[ VW Golf 4 tdi 100 an 2003 ] Problème électrique.

Bonjour à toutes et à tous.

Voilà depuis quelques temps j'ai un problème sur ma Golf 4 TDI 100 année 2003, le problème est aléatoire je suppose donc un problème électrique.
Il m'est arrivé plusieurs fois que ma voiture se mette en défaut pendant que je roule (le voiture donne comme un accoup puis cale, le voyant de préchauffage s'allume et le tableau de bord m'indique "stop arreter le moteur", la direction assisté s’arrête également, en gros plus de jus quoi). Je coupe donc le contact, puis redémarre ça repart. ça s'était la première fois.
Il y a certaine fois ou la voiture ne redémarre pas, je m'explique, la panne survient, je coupe le contact je tente de redémarrer mais impossible (comme si le gazoil n'arrivait pas,j'aurais du mal a vous expliquer le bruit, la prochaine panne je prend en vidéo et je post un lien mais la pompe d'injection fonctionne bien puisque je roule avec et que la panne survient d'un coup ), ceci n'arrive pas qu'en roulant mais aussi à l’arrêt, c'est a dire que le matin j'arrive dans la voiture et pareil la voiture ne démarre pas, quelques coup de clé plus tard elle démarre (pour vous donner un exemple, j’étais en train de rouler tout vas bien, je m’arrête 5 min dans un magasin, je remonte dans la voiture et la impossible de démarrer toujours le même problème, quelques coups de clé plus tard ça redémarre)...
Vu que ce problème survient aléatoirement, je suppose donc un problème d'ordre électrique, avant d'aller au garage me faire arraché un œil et un bras, j'aurais voulu savoir si ce problème était connu de certain et si c’était résolu, j'ai pu lire différentes choses sur d'autres forums (relais, sonde etc) mais rien de bien précis.
Si quelqu'un a des idées ou a déjà connu le problème je suis preneur d'une solution.

Pour un peu plus d'info j'ai fais un auto scan avec le logiciel VCDS en branchant la prise DIAG VAG COM et voici le rapport, on dirai bien que mon calculateur a des problèmes. je vais essayé de chercher sur internet à quoi correspondent les numéros d'erreurs et je reviens poster ici.

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alison

Bonjour,

c'est pas l'antidémarrage qui peut couper un moteur pendant que tu roules, mais surtout le relais numéroté 109 qui alimente le calculateur, et qui fait souvent des siennes sur les GOlf4 TDI.
Dans le doute, change-le, il coûte environ 15€.

Précision : le relais 109 est au-dessus de tes fusibles, derrière la trappe à fusibles sous ton volant.

Il est dans le compartiment des fusibles côté habitacle, tu as une série de relais, un porte le numéro 109, soit tu le démonte et tu ressoudes ces contact interne, soit tu en achète un neuf.

Pour info il alimente, le calculateur, et sans calculateur, la voiture cale.

PS: Le voyant d'antidémarrage peut s'allumer parce que l'alimentation du calculateur déconne, mais je ne peux jurer de rien. Car un défaut de relais 109 est un défaut non visible dans le rapport d'erreurs de la valise.

A suivre ...

Albatros

Bonjour merci de votre réponse mais jai déjà change le relai 109 et le problème et toujour la

D'accord les connecteurs du Calculateur sont ils en bon état à vérifier et au besoin les nettoyer avec une bombe à contact  

Sinon il faudrait vérifier le capteur PMH (point mort haut) soit encrassé soit HS avec les variations de température

A suivre ...

Capteur pmh et arbre à came changer aussi oui vérifier les connecteur du calculateur

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Ou ce trouve le connecteur du calculateur ???

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bonjour, je pense au relais 109, si il est noir le changer par un gris clair , mais en général quand le relais se coupe, le voyant moteur ne s éclaire pas du tout car il coupe l appareil de commande moteur , voir si ya un default moteur inscrit sur le VAS ,cordialement

Bonjour sir la valise il y a aucun défauts

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bonjour, le relais 109 est il noir , on le vois coté boite a fusible coté gauche . la golf tombe t elle en panne a chaud ou a froid ??, au moment de la panne, est ce que le voyant moteur s allume , le contrôle a t il été fait avec une valise de chez wv , merci pour le réponse

Bonjour oui valise vw et dautre aussi elle dectete rien et quand le moteur cale cest aléatoire que se soit chaud ou froid et quand elle sur le moment de calé il y a le voyant de prechauffage qui clignote et la voyant moteur elle se met a calé elle demarre plus alors que au début que sa commence elle redémarré aléatoirement aussi maintenant elle demarre plus et jai aucun voyant sauf quand j'insiste le voyant prechauffage clignote

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bonjour, quand vous mettez le contact , est que tout les voyants s allume , batterie , pression d huile , voyant default, et au moment du démarrage , est se qu il reste allumer , sa peut venir du contact X , qui ne laisse aucun default moteur, ou alors transmetteur de régime ou transmetteur d arbre a came , mais il doit y avoir des défaut, ou alors ,la pompe de gavage , qui ne laisse aucun défaut, est ce que le relais 109 est noir ou gris ?? cordialement

Bonsoir je vien de changer tout les relais de la voiture et sa marche toujours pas

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bonsoir, le relais de commande , sais le 109 , sais celui qui commande, votre appareil de commande .cordialement

Oui je cest je les changer aussi mais rie

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