- sixela1408Nouveau
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[ Renault R21 gts ] problème démarrage
Lun 25 Nov 2019, 17:24
Bonsoir,
Alors voilà je possède une Renault 21 gts, si je ne m'abuse c'est un carburateur solex double Corp 28 34 z10 qui y a la dedans.
Mon problème, quand je viens pour démarrer je dois donner des coup d'accélérateur pour qu'elle démarre et la encore elle peine a y arriver, et ensuite si j'ai le malheur de lâcher l'accélérateur elle cale, au stop au feux rouge etc..
Un problème de réglage ?
Merci d'avoir lu !
En attente de vos réponses.
Alors voilà je possède une Renault 21 gts, si je ne m'abuse c'est un carburateur solex double Corp 28 34 z10 qui y a la dedans.
Mon problème, quand je viens pour démarrer je dois donner des coup d'accélérateur pour qu'elle démarre et la encore elle peine a y arriver, et ensuite si j'ai le malheur de lâcher l'accélérateur elle cale, au stop au feux rouge etc..
Un problème de réglage ?
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- bleualpineTech-modo
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Emploi : commercial
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Re: [ Renault R21 gts ] problème démarrage
Sam 30 Nov 2019, 12:44
Bonjour
Tel que le symptôme est décrit, je pense que ça peut être le gicleur de ralenti bouché.
Tel que le symptôme est décrit, je pense que ça peut être le gicleur de ralenti bouché.
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Un monde sans discipline est un monde anarchique!
Comme aucun membre n'est devin, un titre avec une description très précise du véhicule puis son symptôme s'impose.
Format exigé suivant la charte [marque, modèle, motorisation, année] descriptif des pannes.
Premier message, kilométrage et point sur l'entretien.
Chers membres, pensez toujours que votre panne qui a été traitée peut servir à d'autres. Avec cette méthode de présentation et un retour sur la résolution du souci, vous servirez la noble cause du bénévolat et du temps que les membres ont bien voulu consacrer à votre problème.
Merci.
- manu0207Nouveau
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Localisation : France
Emploi : Transports
Niveau technique automobile : Base
Date d'inscription : 12/01/2018
Re: [ Renault R21 gts ] problème démarrage
Lun 27 Jan 2020, 10:25
salut
regarde la pipe d'admission car la boulonnerie a tendance à se desserrer ce qui provoque une prise d'air. la pipe d'adm en alu et ech en fonte avec boulonnerie commune. panne courante sur ce moteur.
regarde la pipe d'admission car la boulonnerie a tendance à se desserrer ce qui provoque une prise d'air. la pipe d'adm en alu et ech en fonte avec boulonnerie commune. panne courante sur ce moteur.
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