[ Ford Fiesta 1.8 an 1993 ] probleme vitre electrique

Bonjour à tous !
Alors voilà, je vais commencer par le commencement ; y a 2 semaines de ça, ma vitre electrique avant droite à commencer à ne plus vouloir remonter pendant 2/3jours c'étais comme ça, et du jours au lendemain elle s'est remonté. À l'heure d'aujourd'hui j'ai maintenant mes 2 fenêtres avant qui ne veulent plus du tout remonter et en même temps que mes 2 fenêtres ne remontent plus mon autoradio, mon liquide lave glace avant et antibrouillard ne veut plus se rallumer par la même occasion. J'ai tout essayé, j'ai vérifié les fusibles, ainsi que les relais qui sont derrière la boîte de fusible, j'ai nettoyé les deux petits boutons qui sert à monter/descendre, rien.
Et hier en rentrant chez moi, j'ai de nouveau essayer tout mes accessoires qui ne marchait plus, et hier le liquide de lave glace avant et le bouton de mon antibrouillard à remarcher donc je me dit que ça se trouve c'est juste un relais qu'il faut que je change et que je n'ai pas vu la panne..
Si quelqu'un aurait une réponse à mon problème ça serai vraiment super, parce que rouler avec les deux fenêtres ouvertes ça fait froid dans la voiture

Bonjour

Solution: rouler en été, comme ça, plus jamais froid les vitres ouvertes

Sérieusement, à la lecture des problèmes, vu que les accessoires incriminés concernent un plus après contact, je vérifierais à l'aide d'un multimètre si le neiman fait bien toujours son boulot complet en distribuant le + APC. Tu peux aussi vérifier si ta distribution se fait bien aux fusibles de ces accessoires de la même manière, en mettant sur voltmètre en continu et contact mis pour vérifier que le 12V arrive bien. Ensuite si tel n'est pas le cas, vérifier les connectiques et l'état de leur contact.

bonjour, comme dit exactement TECH-MODO, vérifiez en premier les connectiques telles que Masses moteur et carrosseries, les tensions a l'aide d'un contrôleur multimètre en position Voltage Continu 20 volts d'abord en parallélisables et pour l'intensité moteur électrique en Ampérage en branchement en série, vérification de l'intensité entrées calculateur, boitier fusibles, voir le bon fonctionnement en testant un a un les relais(fusibles) voir la connectique principale qui va au neyman((Contacteur au cul du neyman)) qui souvent vieillit mal, et qui peut donner tous ces soucis.
CDT.

Bonjour !
Je m'attendais pas à des messages aussi rapide et surtout précis, merci
On m'a volé mon multimetre donc j'attends de recevoir celui que j'ai commandé. Sinon je vais essayer de m'en faire prêter un, et je vais testé tout ce que vous me dite ! J'apprecie énormément vos messages, ça fait chaud au cœur ! Je revient vers vous dès que j'ai le multimetre et surtout des que j'ai tester tout ça ! Si je comprends pas des petites choses, je peut venir vers l'un de vous en message privée pour mieux résoudre mon problème

Bonjour,

Ce n'est pas que nous sommes rapides il faut juste que le confinement nous donne un peu plus de temps

Pas de soucis pour les messages privés mais tu peux tout aussi bien poster ici car il n'y a pas de petite ignorance qui ne puisse servir à tout le monde.