[ Jaguar S-Type 3.0 V6 an 2000 ] Divers

Bonjour,
Je suis retraité et suis atteint d'une 5ème récidive de cancer. N'étant pas sûr de mon avenir, j'ai voulu me faire plaisir en achetant une Jaguar S-Type 3,0l V6 de 2000. Je suis allé la chercher à Paris chez un revendeur de véhicules. Je me suis emballé, trop heureux de repartir à son volant et bien sûr me suis fait avoir. Certes je l'ai négociée à un prix bas (2000€) mais une fois au volant, sur l'autoroute qui nous ramenait mon épouse et moi en Maine et Loire, une multitude de problèmes mécaniques sont apparus.
De retour chez nous, je confie la Jaguar à mon garagiste qui au premier essai, me dit qu'une mise aux normes me coûterait très cher (2800€) + une boîte BVA qui présente des symptômes anormaux...
Je n'ai pas l'argent pour être clair.
Ma pension est très basse.
Je serait ravi si un connaisseur pouvait me remettre cette Jag en bon état.
Je peux acheter les pièces :
Amortisseurs arr.
Disques et plaquettes av.
Rotules et silent bloc.
D.A. à revoir.
Sièges av. cuir à refaire.
Trous importants à l'accélération.
Etc...
à l'aide svp !!!
Philippe

Gondouin Philippe

Une question: vous ne l'avez pas essayer (ville, route, autoroute) avant de conclure l'achat

A suivre ...

Albatros

Si, dans Paris embouteillé, donc pas dépassé le 40km/h...
Et comme je le disais, aveuglé par le rêve de posséder une Jaguar...
Je n'ai pas écrit pour recevoir des critiques ou remarques les gars. Je mesure mon erreur. Mais 80% des dégâts ne se voyaient pas.

Cher Monsieur,

Ce n'est pas une critique ma question, c'est juste une demande comme si le revendeur de véhicules vous a t'il fournit l'historique de cette Jaguar (révisions, maintenance, respect du carnet d'entretien du constructeur) et bien sûr le dernier procès verbal du Contrôle Technique le plus récent avant la vente

A suivre ...  

Albatros

Rassurez-vous, encore une fois, je mesure ma connerie...
Je n'ai rien excepté le CT qui relate que les éléments de sécurité, vous le savez.
Même les amort. arr. sont oubliés alors qu'ils sont morts..
Je suis dépité...
Mea culpa...

La Jaguar S-TYPE 3.0 L / V6 est une magnifique berline avec tout le raffinement Britannique qui lui est dû





De combien est le kilométrage général de cette Jaguar  

Vous êtes vous manifestez auprès du revendeur pour lui exprimer votre mécontentement car la faire réparé même en fournissant les pièces demande un certain budget à moins de passer par un spécialiste PRO restaurateur de voitures anciennes mais là la facture risque d'être saler  

Quand à la BVA qui présente des symptômes anormaux ... c'est peut-être juste une vérification (Mini/Maxi) du niveau f'huile ou de faire une vidange avec le remplacement de la crépine (filtre)  

A suivre ...

Albatros

Oui oui, j'ai même menacé le vendeur pro de dépôt de plainte au tribunal judiciaire de Paris, mais non seulement il ne réponds à aucun de mes SMS mais de plus il a fait disparaître sa sté...
J'ai un devis de mon garagiste, ex chef d'atelier Jaguar Land Rover. Sans la refonte des sièges avant, le prix global est de 2800€.
J'ai regardé le prix des pièces nécessaires sur internet. Je peux économiser 500€ sur les pièces.

Avez-vous contacté votre assureur si vous avez pris l'option " Protection Juridique " pour monter un dossier de contentieux il pourrait éventuellement mandater un Expert automobile pour constater les vices cachés de la vente ... ensuite avec votre plainte officielle contre le revendeur par rapport au bon de commande et/ou facture d'achat du véhicule donc avec les coordonnées administratives de ce vendeur malhonnête

A mon avis ce n'est pas à vous de subir cette somme de 2800 euros mais plutôt à ce revendeur frauduleux mais c'est la que la justice intervient au Tribunal de Paris mais il vous faut porter plainte obligatoirement ...  

A suivre ...

Albatros

Le vendeur m'avait garanti sa facture par mail mais je n'ai jamais rien reçu...
NORA CAR
142 rue de Clignancourt
75018 Paris

Vous écrivez, je cite: Le vendeur m'avait garanti sa facture par mail mais je n'ai jamais rien reçu...

Mon pauvre Monsieur vous vous êtes fait rouler dans la farine ... un bon de commande ne s'envoie jamais par mail ... il doit être donné sur place par le Professionnel de la vente sous forme de bordereau écrit en manuscrit avec l'entête de la société au moment où vous payer le véhicule comptant ou à crédit peu importe avec un reçu de votre paiement espèces, chèque ou CB ...

Connaissez-vous au moins les Nom et Prénom du revendeur

sa Société NORA CAR existe t'elle au registre du commerce avec un numéro de SIRET digne de ce nom

A suivre ...

Albatros

Oui, la sté est enregistrée au RCS
Je les relance 3 fois par jour pour récupérer la voiture, sans succès. Je leur ai envoyé une lettre R avec A.R... qui m'a été retournée non ouverte.
Tous les jours depuis je me traite d'imbécile !!!

Bonjour

Modération du sujet: Sujet divisé du précédent et replacé dans une section appropriée

Nonobstant le problème juridique de la chose, quels sont les symptômes du véhicule et quelle est l'objet du devis, sur quoi porte t'il? Quel est le kilométrage du véhicule? Quelles sont les mentions sur le rapport du contrôle technique?

Symptômes :
D.A. bruyante au braquage
Trous à l'accélération
Odeur d'essence moteur tournant
Grincement des amort. arr.
B.V.A. qui reste bloquée en position "P"
Disques et plaq. av. H.S.
Les mentions du C.T. ne présentent aucune légère usure des disques av. (faux ils sont H.S.)
Impossible connaître kilométrage, il est tombé en panne. Le vendeur m'avançait 188000kms. Mon garagiste lui en donne 300000kms.
Le devis est de 2800€ pour tous les changements de pièces nécessaires +M.O.
Sur ceci il faut ajouter 2900€ pour l'échange standard de la B.V.A.

Pour l'aspect juridique, ça promet de ne pas être simple... en 2 mn de recherche, tout s'éclaircit...

Création de Nora Auto le 21.10.2018 puis création de Nora Car à la même adresse mais un autre site le 10.10.2019 et cette dernière change de gérant le 12.02.2020... Ça sent mauvais dès le départ, surtout quand le capital de la société n'est que de 1000€... Autant dire que ça ferme plus vite que ça n'ouvre...

Ensuite, il y a plusieurs actes dans une vente chez un professionnel, un bon de commande mentionnant les caractéristiques du véhicule, (mise en circulation, n° de série, kilométrage, etc), les conditions générales de vente ET une facture du bien acheté. Le bon de commande doit être préalable à la facture et peut juridiquement être envoyé par fax (valeur légale) ou par mail (je pense que c'est devenu légal). La facture est généralement remise en main propre à la livraison. A la livraison sont aussi remis les papiers du véhicule ( carte grise définitive à votre nom ou carte grise au nom de l'ancien propriétaire avec les déclarations d'achat et enregistrements du professionnel). En possession de tels documents, vous pourrez vous retourner plus facilement contre le professionnel via un tribunal d'instance ou grande instance. (c'est une question de sommes engagées mais je ne me souviens plus du plafond les différenciant)

Voilà les grandes lignes...

Gondouin Philippe a écrit:Symptômes :
D.A. bruyante au braquage
Trous à l'accélération
Odeur d'essence moteur tournant
Grincement des amort. arr.
B.V.A. qui reste bloquée en position "P"
Disques et plaq. av. H.S.
Les mentions du C.T. ne présentent aucune légère usure des disques av. (faux ils sont H.S.)
Impossible connaître kilométrage, il est tombé en panne. Le vendeur m'avançait 188000kms. Mon garagiste lui en donne 300000kms.
Le devis est de 2800€ pour tous les changements de pièces nécessaires +M.O.
Sur ceci il faut ajouter 2900€ pour l'échange standard de la B.V.A.

Question, de quand date le CT?

La voiture en l'état actuel des choses, la voiture n'est pas déplaçable si je comprends bien...

Merci à vous. Il s'agit en fait à présent du Tribunal Judiciaire. Celui concerné est dans le 17ème arr. de Paris.
Il faut imprimer des documents de requête en saisine et apporter des éléments de la transaction, sachant que le vendeur ne m'a fourni ni bon de commande ni facture malgré mes relances. Le dossier est parti.
Le motif le plus évident pour le tribunal sont les vices cachés comme la BVA qui se bloque intempestivement...

Bonsoir

Si j'ai bien compris, votre transaction a été rapide, mais que vous a t'il fourni comme papiers du véhicule? Votre carte grise définitive ou l'ancienne avec les déclarations d'achat?

Il m'a fourni le certificat de conformité (non encore vérifié, la voiture provient de Belgique)
Le certificat de vente du vendeur Belge à lui, le certificat de vente de lui à moi, le contrôle technique. Mais il me manque la facture indispensable pour faire faire la C.G. Française.

Bon, ce qui peut prouver la transaction auprès du tribunal c'est la cession du vendeur belge à lui et de lui à toi. Son nom apparaît en intermédiaire sur 2 documents donc il y a bien une preuve qu'il a fait la vente.

Pour l'immatriculation, il faut un quitus fiscal qu'il a dû te fournir avec la carte grise belge car c'est à lui de le faire dès que le véhicule est importé, le certificat de conformité, les deux actes de vente depuis l'acheteur belge jusqu'à toi, ta demande d'immatriculation, tes pieces d'identité et justificatif de domicile. Cela dit, si procédure il y a, inutile d'aller jusque là...

Bonjour

Je n'étais pas revenu sur ton souci de boite. Le fait qu'elle reste sur P est dû au doigt de verrouillage du sélecteur qui reste bloqué. Il doit y avoir une manipulation manuelle pour pouvoir le déverrouiller. Si par hasard, tu possèdes le manuel, c'est certainement décrit dedans.

Le manuel ? Dans cette voiture ? C'est de l'utopie ! (lol)
Je m'aperçois que je n'ai pas le quitus fiscal...
Super professionnel !

Oui, c'est vrai que vu le tableau, demander le manuel est osé... A ce niveau, ça relève plus de l'amateurisme que du professionnalisme... En clair c'est une escroquerie pure et simple!

Pour débloquer le levier de boite: https://m.youtube.com/watch?v=F-svcUnvIDg

En faisant cette recherche, j'ai aussi trouvé une cause possible du blocage du levier... le genre de panne tout à fait incongrue. Si les ampoules de feux stop sont grillées, il est impossible de déverrouiller le sélecteur. C'est bizarre mais c'est ainsi.

Merci pour votre aide en tous cas. Ce fut très instructif.
Cordialement
Philippe

Bonjour,

@ Philippe Gondouin
J'espère que vos problèmes se sont résolus, depuis la fin du mois de mars ...

@ bleualpine
J'ai posté jeudi dernier un message dans ce forum au sujet d'un antidémarrage récalcitrant sur ce modèle:
https://www.techniconnexion.com/t46345-jaguar-s-type-an-2000-moteur-bloque-par-anti-demarrage-securite
Je n'ai pas encore reçu de réponse.
Est-ce le bon endroit pour ce message ?

J'ajouterai que le véhicule est un Jaguar S-Type de 2000, moteur V6 3.0 litres essence avec boîte manuelle (mécanique).
Acheté récemment à un particulier très soigneux, elle a environ 200 000 km et le moteur avait été remplacé à 180 000 km.
J'ai commandé un logiciel de diagnostique et le câble adapté pour tenter de débloquer la situation.

Merci d'avance.
PhilAix