[ Renault Clio 1.5 dci an 2001 ] df137 fonction régulation pression rail

Salut,j ai une clio 2 1.5 dci 65ch de 2001 avec 197 000 kms.mon problème est le df137 "fonction régulation pression rail, pression > au maximum.Etat DTC: mémoire.
Il réapparaît après effacement tout les 20 kms environ avec voyant moteur qui clignote 10 fois,stop fixe et préchauffage fixe.Tout s éteint au bout de 10 clignotement voyant moteur et le défaut se met en mémoire.
Travaux fait sur le véhicule :
-vidange + filtre a huile effectuée
-vanne EGR neuve
-bougie préchauffage neuve
-capteur PMH et capteur cognement neufs
-distribution neuve
-injecteur nettoyer avec produit sous pression (moteur allumé)

Parti contrôlées :
-filtre a gasoil si limaille.tout est ok
-retour injecteur ok ,les 4 identiques
-pas de fuite sur le circuit gazoil

Le véhicule roule parfaitement,pas de perte de puissance,démarre parfaitement et ne cale pas.
J hésite entre le capteur de pression rail et actuateur débit carburant.
Qu en pensez vous ?

Bonjour

D'après toi qu'est ce qui assure la pression, qui la gère et qui la contrôle?...

S'il y a 3 possibilités, il y a donc 3 éléments à suspecter. Dans ta liste, il manque la pompe haute pression. D'office, tu peux écarter le capteur, il fait bien son boulot, il t'a donné le défaut DF137 donc il capte bien.

Pour le reste, je serais guère surpris qu'en investiguant un peu plus loin par un contrôle de pression par rapport à la consigne demandée, il n'y ait pas des écarts. Pour être plus explicite, à tous les régimes il y a une valeur "nécessaire" qui est contrôlée avec la valeur réelle. Si l'écart est trop important, un défaut apparaît, comme dans ton cas. Si ta valise est capable de te sortir des données en temps réel, tu pourras vite le savoir.

Juste pour ma conviction personnelle, je pense à ta pompe HP...

Merci pour ta réponse je vais essayer de voir en temps réel sur une plus longue durée.j avais déjà fait un test véhicule sur place sur 5min.je vais retrouver les valeurs et les envoyer.

Voilà j'ai retrouvé les valeurs que j'avais prise sur 5 minute:
-Pression rail contact:-48,55 pour consigne pression rail:305,78.
-Pression rail ralenti : 231 pour 234
-Pression rail 1500 tr/min: 365 pour 348
-Pression rail 2000tr/min: 503 pour 490
-Pression rail 2500tr/min: 525 pour 521
Voilà les valeurs que j'ai trouvé.