[ BMW E36 325 TDS an 1998 ] clef qui tourne dans le vide neiman

Bonsoir,
Je me décide enfin à poster ce problème qui semble assez récurrent sur le modèle E36 avant de tomber en rade.Ma clef de contact tourne dans le vide lorsque je veux démarrer ma voiture.Elle la toujours fait mais la c'est de pire en pire et c'est l'angoisse.Faut t'il changer uniquement le barillet du neiman ou y a t'il d'autre pièces responsable de ce problème ?

ltnfred a écrit:Bonsoir,
Je me décide enfin à poster ce problème qui semble assez récurrent sur le modèle E36 avant de tomber en rade.Ma clef de contact tourne dans le vide lorsque je veux démarrer ma voiture.Elle la toujours fait mais la c'est de pire en pire et c'est l'angoisse.Faut t'il changer uniquement le barillet du neiman ou y a t'il d'autre pièces responsable de ce problème ?

Bonjour ,

La je connais le problème ,tu peux changer le Barillet de contact en place ,ensuite tu vas  chez Bmw pour le commander, avec papiers du véhicule et une pièce d'identité officielle avec photo ,ils te commande le même d'origine  avec  la même clé ,je te joint une   photo 
avec la méthode de dépose et repose ,il suffit d'insérer une clé Allen du bon diamètre dans
le trou pour faire baisser le taquet de verrouillage comme sur la photo ,et tu peux retirer le 
barillet complet .

Voila à suivre 

JC,
avant de commander le barrillet je viens ajouter un élément pour bien poser le diagnostic.Si j'utilise ma clef extra plate de secours (clef porte-feuille) ca fonctionne pas trop mal sans être obligé de faire deux ou trois tours dans le vide.Idem si j'utilise mon double.Le problème vient donc d'une clef usée ou des deux (barillet + clef ?)
Le barillet est vendu obligatoirement avec la clef ?

ltnfred a écrit:JC,
avant de commander le barillet je viens ajouter un élément pour bien poser le diagnostic.Si j'utilise ma clef extra plate de secours (clef porte-feuille) ca fonctionne pas trop mal sans être obligé de faire deux ou trois tours dans le vide.Idem si j'utilise mon double.Le problème vient donc d'une clef usée ou des deux (barillet + clef ?)
Le barillet est vendu obligatoirement avec la clef ?

RE

Attend il y a bail que j'ai quitté le Réseau Bmw pour la retraite ,mais cela a peut être changer
avant c'était barillet avec une clé ( codé origine ) ,mais renseigne toi quand même ,ci dessous la référence Bmw ; mais 9 fois sur 10 c'est le barillet qui est HS 


05 Cylindre de serrure avec code 1 01/1995 06/1998 32321095822 :100.78 $


Allez à suivre 

Salut

Aux dernière nouvelles de chez Bmw ,la barillet contact pour clé ( origine ) n'ai
plus vendu avec  la clé , ci dessous la bonne référence bmw .

05 Cylindre de serrure avec code 1 01/1995 06/1998 Réf bmw : 32321095822




Voila à bientôt 




Cdt JC 

Voila le barillet est commandé (il faut carte d'identité et bien sur la carte grise) 150 euros tout de même. On peut clore le sujet en espérant que je ne galère pas enlever ce fichu barillet.

ltnfred a écrit:Voila le barillet est commandé (il faut carte d'identité et bien sur la carte grise)  150 euros tout de même. On peut clore le sujet en espérant que je ne galère pas enlever ce fichu barillet.

Bonsoir ,

Alors il faut la clé de contact, une clé BTR de 1.5,

Pas de galère si tu suis bien les instruction sur la photo ,clé en position "accessoires "
bien introduire la clé Allen dans le trou ,ensuite fait une traction de la clé Allen vers le
haut comme sur la photo de façon à faire baisser le verrouillage en même temps tirer 
le barillet  vers l'extérieur , pour le remonter position accessoires avec la clé dedans.

Bonne soirée 

Bonjour JC,
Pour enlever le barillet il faut bien avant enlever l'anneau ou l'antenne circulaire qui lit le code de la clef ?

ltnfred a écrit:Bonjour JC,
Pour enlever le barillet il faut bien avant enlever l'anneau ou l'antenne circulaire qui lit le code de la clef ?

RE


Non lui il reste en place ,le barillet sort tout seul sans problème.

Bonsoir à +

Hello ,

Alors ce barillet de contact ça donne quoi , nous tenir informé . 


A+