[ Citroen C4 1.6 HDI an 2011 ] témoin défaillance moteur allumé.

Bonjour à tous j' espère que vous allez bien.

J'ai mon beau frère qui à un souci avec son Citroën c4 1.6 HDI année 2011.

le voyant témoin de défaillance moteur s'allume.

la voiture a du mal a démarrer le matin ( METZ ) sa caille un peu là bas, je lui est demander à l'instant si il avait une perte de puissance moteur et apparemment c'est le cas.

j'ai penser au FAP!?

quand penser vous ?

merki

Salut,

Ben, le mieux c'est une lecture de panne... cela évitera le remplacement inutile de certaines pièces et te fera gagner du temps.

Bonjour,
Comme le précise seb63 le passage à la valise serait un plus.
Plusieurs causes possibles: le point mort haut défaillant, la vanne EGR encrassée, les bougies de pré-chauffage usées, et bien d'autres comme la pédale d'accélérateur etc..
Des spécialistes vous guideront certainement mieux que moi.
Une batterie neuve avec un mauvais ampérage a empoisonné la vie d'un ami.
papyro41

Salut,

Il a déjà passer la valise dessus il dois me dire le code demain.

Son voyant c'est éteint mais il a toujours une perte de puissance.

Bonne soirée

bonsoir, pertes de puissance veut dire beaucoup de causes, avec l'outil de diagnostique compatible a la marque et au type de votre véhicule vous fera gagner du temps et aussi de l'argent, précision localisation et remèdes vous seront fournis, ceci ce peut etre l'EGR, ou le FAP, ou même une mauvaise relation de Capteur d'arbre a came ou PMH,etc etc
tout ceci bien entendu si vous avez exécuter le nécessaire d'entretient courant =filtres gasoil, air etc
selon le kilométrage et l'Age de la voiture je pencherais pour les éléments anti-pollution=EGR ou FAP, ,mais en passant la valise sur votre véhicule, vous constaterez l'état complets des injecteurs= débit corrects ou pas, les pressions de votre RAMPE -HDI, bonne ou pas , pression du DEBIMETRE correctes ou pas ?? pression des durites de sorties TURBOCOMPRESSEUR bonnes ou pas=(un trou d'aiguille dans une durite et votre véhicule perds énormément de puissance)))) alors vous voyez les contrôles sont multiples et variés, mais nécessaires pour un bon rapide et moins couteux DEPANNAGE., j'espère vous avoir été utile. et surtout que vous avez bien compris et enregistrer ce que je vous conseille humblement.
Cordialement.....

bonsoir!!!! ce sujet est il?? résolu, on ne sait pas le finit de cette panne.
cdt

on le sera jamais comme souvent ,lol