[ Bmw e46 320d M47 an 2004 ] Problème après avoir changé mon embrayage

Bonjour

voilà petit problème
bmw e46 320d 150ch 2004

j'ai fait changer mon embrayage kit complet tout marchait bien les 2 premier jours
aujourd'hui j'ai voulu prendre la voiture les vitesses sont super dur à passer moteur étaient comme allumer

si je passe la 3eme avant la premier sa passe sans accroche moteur étaient comme allumer
quand je roule il y a pas de problème
il y a des fois tout marche bien
j'ai purger le récepteur d'embrayage
je mes demander si le récepteur d'embrayage n'ai pas fatigue vu que embrayage et neuf ?
je trouve la pédale molle comparer a mes 2 autre e46  

des piste a cherche

avant le changement pas de problème enfin si le bimasse faisait un bruit de tracteur *41*
le garage qui la changer trouve pas de problème car quand je vais le voir pour lui montre tout les vitesse passe bien

merci pour votre aide

Bonsoir ,

Si vous souhaitez que l'on vous aide ,il nous faut  toutes les coordonnées 
de votre Bmw  comme le précise la Chartre du Forum  ICI

A bientôt 

j'ai réédite
dsl pour l'oubli

willy23 a écrit:
aujourd'hui j'ai voulu prendre la voiture les vitesses sont super dur à passer moteur étaient comme allumer

si je passe la 3eme avant la premier sa passe sans accroche moteur étaient comme allumer

Salut,

Pas très compréhensible ton histoire...
Ça veut dire quoi "moteur était comme allumer" ??

Seb63 a écrit:

willy23 a écrit:
aujourd'hui j'ai voulu prendre la voiture les vitesses sont super dur à passer moteur étaient comme allumer

si je passe la 3eme avant la premier sa passe sans accroche moteur étaient comme allumer

Salut,

Pas très compréhensible ton histoire...
Ça veut dire quoi "moteur était comme allumer" ??

moteur démarre ou moteur étaient

Salut ,

Visiblement après un remplacement de l'embrayage ,cela ressemble à un disque embrayage ( monté à l'envers ) ,le coté long du moyeu du disque doit être vers le volant bimasse , très certainement boite de vitesse à  redémonter .

A suivre 

willy23 a écrit:
moteur démarre ou moteur étaient

????????????????????????????
Les vitesses sont dures à passées moteur coupé et passent bien moteur démarré ??
Perso, je comprends rien à ce que tu veux dire... ??

Après, les travaux ont été faits dans un garage, il va falloir voir avec eux, avant tout.

Seb63 a écrit:

willy23 a écrit:
moteur démarre ou moteur étaient

????????????????????????????
Les vitesses sont dures à passées moteur coupé et passent bien moteur démarré ??
Perso, je comprends rien à ce que tu veux dire... ??

Après, les travaux ont été faits dans un garage, il va falloir voir avec eux, avant tout.

non
Les vitesses sont dures à passées moteur coupé comme moteur démarré
ce problème et pas toujours présent

BMW PASSION a écrit:Salut ,

Visiblement après un remplacement de l'embrayage ,cela ressemble à un disque embrayage ( monté à l'envers ) ,le coté long du moyeu du disque doit être vers le volant bimasse , très certainement boite de vitesse à  redémonter .

A suivre 

je pence pas qu'il y a un problème de montage car le problème et pas toujours présent
le garage qui la changer trouve pas de problème car quand je vais le voir les vitesse passe bien

petite vidéo

pour comprendre

https://www.facebook.com/100007644134002/videos/325841422268350/

RE

Désolé je n'ai pas de compte Facebook ,mettre plutôt une vidéo sur YouTube  qui puisse être lue par tout le monde .

PS : Pas étonnant ton mécano si il a monté le disque à l'envers il vas
essayer de t'enrhumer en te disant que ça fonctionne pour pas avoir  à redémonter  la boite de vitesse ,mais normalement il faut bien qu'il sache
si c'est un professionnel qu'il a une obligation de résultat vis à vis de toi !

A+

BMW PASSION a écrit:RE

Désolé je n'ai pas de compte Facebook ,mettre plutôt une vidéo sur YouTube  qui puisse être lue par tout le monde .

PS : Pas étonnant ton mécano si il a monté le disque à l'envers il vas
essayer de t'enrhumer en te disant que ça fonctionne pour pas avoir  à redémonter  la boite de vitesse ,mais normalement il faut bien qu'il sache
si c'est un professionnel qu'il a une obligation de résultat vis à vis de toi !

A+

voila https://www.youtube.com/watch?v=JQmtlvnveA0&feature=share


le truc de bizarre c'est que les 2/3 premier jour tout marchait bien

RE

Si tout fonctionnait bien avant  il n'y a pas photo ; soit les pièces
qui ont été montés ne conviennent pas ,ou il y a eu une erreur de
montage du disque ( c'est assez fréquent ) . 

Sur le la vidéo on vois bien que lorsque tu veux engager la 1/ère ça 
ne débraye pas à fond après une fois que le disque c'est replacé les autre vitesses s'engagent normalement .
Sinon sur les E46 il y a bien eu une ( action ) avec les bonhommes 
de verrouillage des vitesses ,mais dans ces conditions le problème 
aurait été présent avant l'intervention sur l'embrayage .

PS : les pièces d'embrayage ont été achetées chez quel fournisseur ? 

A suivre 

J'ai tout acheté sur mister-auto en marque LUK
Comme je dit sa marchait bien les 2/3 premier jour âpres le changement
Je trouve aussi la pédale embrayage molle un problème de purgé ?

https://www.mister-auto.com/kit-embrayage-plus-volant-moteur/luk/600-0238-00/

willy23 a écrit:J'ai tout acheté sur oscar en marque LUK
Comme je dit sa marchait bien les 2/3 premier jour âpres le changement
Je trouve aussi la pédale embrayage molle un problème de purgé ?

RE

Ben oui c'est tout à fait les symptômes du disque qui est monté à l'envers, quand tu débraye la butée viens au contact du coté plus long du  moyeu du disque d'embrayage (voir la photo) , un de mes précédents messages    

PS: avec un embrayage neuf la pédale + molle c'est normal ,quand elle
deviens très dur l'embrayage est usé .

A suivre 

BMW PASSION a écrit:

willy23 a écrit:J'ai tout acheté sur oscar en marque LUK
Comme je dit sa marchait bien les 2/3 premier jour âpres le changement
Je trouve aussi la pédale embrayage molle un problème de purgé ?

RE

Ben oui c'est tout à fait les symptômes du disque qui est monté à l'envers, quand tu débraye la butée viens au contact du coté plus long du  moyeu du disque d'embrayage (voir la photo) , un de mes précédents messages    

PS: avec un embrayage neuf la pédale + molle c'est normal ,quand elle
deviens très dur l'embrayage est usé .

A suivre 

merci pour ta réponse
je vais allée voir le garage demain
la question que je mes pose pourquoi les 2/3 premier jours tout marchait bien

Salut ,

Un truc que nous faisions chez Bmw ,tu peu essayer avant de déposer la boite ,c'est purger l'embrayage à la seringue, tu dis la pédale est molle , moi je ne suis que derrière  mon écran . 

Tu vas mettre la voiture sur chandelles ,il vas te falloir une grosse seringue en plastic ( achat en pharmacie ) .

Dans le le réservoir de liquide de freins tu seringue un peu de liquide après tu vas remplir ta seringue de (liquide Freins propre ) tu vas raccorder avec une durite caoutchouc  la seringue et le purgeur du cylindre récepteur embrayage coté gauche de la boite ,tu ouvre le purgeur en poussant sur la seringue de façon à faire remonter les bulles d'air dans le réservoir freins avant que le seringue arrive au fond  tu vas refermer le purgeur ,tu refait l'opération une autre fois , après tu refait un  essais si la pédale n'a pas changer et ton problème existe toujours , il faudra déposer la boite de vitesse .refaire niveau liquide de freins .

PS : Surtout ne pas purger avec la pédale d' embrayage




A suivre 

bonsoir

je vais testé sa
tu parle de faire comme ( sans démonter le récepteur )

willy23 a écrit:bonsoir

je vais testé sa
tu parle de faire comme ( sans démonter le récepteur )

Salut ,

Oui l'idée c'est tout à fait ça sans démonter le récepteur et ça 
purge très bien  .
On dépose le récepteur sans enlever le flexible seulement pour 
déposer la boite en le mettant de coté attaché ,comme ça cela évite
de purger le liquide d'embrayage .

Allez à bientôt 

bonjour

hier j'ai regarde le récepteur il ont du le démonter de la boite car il y a du liquide de frein a la jonction des durite 9-10





j'ai regarde le bocal de liquide de frein il et rempli a rab bord
j'ai vider pour être entre le mini / max

willy23 a écrit:bonjour

hier j'ai regarde le récepteur il ont du le démonter de la boite car il y a du liquide de frein a la jonction des durite 9-10





j'ai regarde le bocal de liquide de frein il et rempli a rab bord
j'ai vider pour être entre le mini / max

RE

Ben oui nous quand ont démonte la boite ,on enlève les vis qui le 
fixe et on le met de coté , la tu purge comme je t'ai expliqué et tu 
verra  bien .

Allez bon courage 

Hello ,

Alors cette pédale d'embrayage cela donne quoi avec la purge ?

A suivre

bonjour

j'ai pas trouve de grosse seringue en pharmacie
j'ai commander sa sur amaz.. j'attend de la recevoir pour le faire

une question:
quand je vais remplir la seringue
il va avoir de l'air dans le tuyau brancher sur le purgeur sa va pas posse problème ?

willy23 a écrit:Bonjour

j'ai pas trouve de grosse seringue en pharmacie
j'ai commander sa sur amaz.. j'attend de la recevoir pour le faire

Une question:
quand je vais remplir la seringue
il va avoir de l'air dans le tuyau brancher sur le purgeur sa va pas poser problème ?

Salut

Non pour pas avoir d'air , tu fait comme le" Toubib" tu pousse un peu 
que ça goutte au bout du tuyau et tu raccorde au purgeur , ensuite 
tu ouvre ton purgeur , pour la seringue je prend la plus grosse en 
pharmacie ça suffit largement , ou celles que les "Vétos " utilisent .

Voila   

Ré merci

Côté pedale je la bloque avec une cale pour pas qu'elle bouge ?