[ Bmw E91 316d N47N an 2012 ] ne démarre plus (résolu)

Bonjour,

Je viens de changer la pompe à eau d'une Bmw 316d e91 de 2012.

Suite à ce changement je remets le liquide de refroidissement sans pour cela purger, car il n'y a qu'une vis de purge à la sortie du vase d'expansion.

Ensuite je veux démarrer et la rien, le démarreur tourne mais le moteur ne veut pas prendre.

Avant cela je précise que je n'ai pas eu de problème, à par l'eau qui s'échappait de la pompe à eau, ce qui m'a fait changer celle-ci.

Quelqu'un à déjà eu le cas ou une réponse serai sympa

merci

Salut,

Rien de particulier ayant un rapport avec le démarrage pourtant pour le remplacement de la pompe.
Il n'y a pas eu de court circuit ou problème particuliers lors du changement ?
Tout est bien remonté ? Pas de capteurs qui ont été oubliés de branchés ?

Bonjour,

Je n'ai pas débranché la batterie lors de ce changement et je n'ai pas vu de court circuit lors du travail.

Et oui j'ai bien remonté ce qui j'ai démonter pour accéder à la pompe à eau cad (pour avoir un accès facile) :
- tuyau d'admission d'air
- le refroidisseur des gaz d'échappement (egr)
Et une chose que je précise car j'ai du dévisser le tuyau fixé entre le collecteur d'admission et boitier egr, de ce fait j'ai vu qu'il était assez sale (dépôt noir à l'intérieur), j'ai donc gratter le dépôt ainsi que aspirer dans le collecteur
- ensuite démonter le thermostat et la pompe à eau (car il y avait du jeu dans la poulie puisque la pompe perdait de l'eau)

Concernant les capteurs je ne vois pas ce que j'aurais pu débrancher qui aurait causé se problème, car justement je n'ai touché à aucun câble pour éviter la casse de plastique

merci

Pour info j'ai résolu le problème avec plusieurs ami mécano.

J'ai réaliser deux choses puisque la batterie avait moins d'intensité que la normal.

J'ai placé les pinces avec une autre voiture et j'ai insisté sur le démarreur en enlevant le bouchon du vase d'expansion pour évacuer l'air dans le circuit et débiter le bouton de purge situé sur le vase d'expansion le "seul".

Suite à cela la voiture commençait à démarrer j'ai continué d'insister et la voiture a enfin démarré.

Elle s'est peut-être mise en sécurité, car pas assez de liquide de refroidissement ou pas assez d'intensité pour démarrer.

bonne suite à tout le monde

Salut ,

Plutôt  pas assez d'intensité de la batterie pour démarrer ,car en
dessous de 10/volts l'électronique se met en sécurité , par contre
pour la purge du LDR il serait prudent de faire un essais routier ,car
pour la purge du liquide refroidissement ,il semblerait que tout n'a
pas été effectuer selon les préconisation de Bmw .

Nous tenir informé si le problème est Résolu  

hello,

le problème est résolu et la voiture roule sans encombre

quand vous dites que tout n'a pas été effectué selon les préconisation de Bmw vous voulez dire quoi ?

merci

RE

Déjà moteur froid il faut ouvrir le chauffage sur plus chaud ,contact mis purgeur ouvert pour bien évacuer l'air ,remplir doucement ,une fois  le niveau établis  remettre le bouchon fermer le purgeur ,mise en marche du moteur attendre la mise en route du ventilateur, en suite arrêter le moteur le lendemain à froid refaire le niveau du LDR .

Voila bonne route à la 316d 

merci

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t38206-n47-et-n47s-bmw-problemes-moteur-resolus