[ Citroën Berlingo 2.0 hdi an 2002 ] Problème après changement filtre à gasoil

Bonjour,
Je possède un berlingo 2l HDi de 2002.
Le voyant moteur s'allumant (jaune continue).
J'ai fait faire un diagnostic et le garagiste m'a conseillé de changer le filtre à gasoil, ce que j'ai fait (système Bosch).
Problème,au moment d'effectuer la purge avec redémarrage du moteur , j'ai vue un Filet de gas-oil coulé de l'arrière du boîtier de filtre.
Petite précision quand le voyant moteur c'est allumé j'ai encore roulé quelques kilomètres pour aller faire le diagnostic et rentrer chez moi.
Je pense démonter le boîtier afin de voir ce qu'il y a derrière ou en dessous pour localiser cette fuite mais ci quelqu'un (un mecano) peux me donner un petit conseil, je prend Merci d'avance

Bonjour,

Déjà il serait bien de connaitre le code du défaut enregistré.
Quoi qu'il en soit il va falloir stoper cette fuite, peut être la cause de l'allumage du voyant... ??

Bonjour,
Merci pour votre réponse.
La fuite à été stoppée apparemment celà venait d'une des durites en bas de boîtier qui devait avoir bougé.
Le problème maintenant c'est que le moteur ne démarre pas.
Alors le garagiste chez qui j'ai fait le diagnostic me dit qu'il faut changer le filtre, Je le fait mais à l'arrivée j'ai toujours un problème.
Déjà quand je mets le Contact le voyant moteur s'allume en jaune en plus du voyant de prechauffage
Je suppose que c'est pas normal ?

Rebonjour,
Après avoir lu le manuel d'utilisation.
Je me suis rendu compte qu'il était normal que les voyants s'allume lorsqu'on met le contact.
Il ne me reste plus qu'à comprendre pourquoi le moteur ne démarre pas

Bonsoir ,
Si depuis que tu as changer ton filtre à gas-oil tu n'est pas arriver à démarrer ton Berlingo , tu as surement une prise d'air; as tu bien réamorcer le circuit après ton changement du filtre . Si avant le changement du filtre il démarrait bien malgré le voyant moteur allumer . je vois que ce problème .
Cordialement

Bonjour,
Apparemment,sur ce modèle le reamorcage ce fait automatiquement en dévissant la vis de purge et en mettant le contact ce que j'ai fait mais elle n'a pas démarré d'ou ma question

rebonjour,
Désolé j'ai cliqué sur envoyer par inadvertance et donc, après avoir lu plein de messages sur plusieurs sites je me demande si à cause de la fuite qu'il y a eu il n'y avait pas eu du gasoil sur un branchement électrique.
Quand j'actionne de démarreur ça tourne donc je suis un peu perdu merci pour tes réponses

Bonjour Furiki

Après avoir changé le filtre à GO si tu n'as réarmorcé le circuit le moteur ne démarrera pas car il y a de l'air dans le circuit, une vidéo pour t'aider :



A suivre ...

Albatros

Bonjour lorsque l on fait un changement de filtre a gasoil avec purge automatique , je te conseil de remplir le boîtier de filtre avec le gasoil a ras bord
Quand tu démarrera le moteur tournera et reamorcera le circuit automatiquement

Bonjour,
Merci de ta réponse,en fait je n'ai pas rempli le boîtier mais en revanche j'ai mis le Contact 6 ou 7 fois sans actionner le démarreur ET à la 8eme fois l,la j'ai démarré et le moteur est parti.
Malheureusement mon voyant moteur est toujours allumé je vais donc être bon pour un retour au garage afin de refaire un diagnostic
Bonne journée

Ok déjà c est une bonne nouvelle. Sinon pour le voyant en effet il faut connaître le code défaut pour avoir le diagnostic.

Bonjour,
Problème résolu.reamorcage comme expliqué dans tutoriel"" actionner le démarreur 3 secondes et stop attendre 7secondes et redémarrer. et recommencer si nécessaire....
Ça marché pas !!
Mon garagiste m'à conseillé de mettre le Contact Sans actionner le démarreur 6 ou 7 fois et à chaque fois on entend la pompe de gavage fonctionner été suite de démarrer ça.
. ça marche
Merci pour vos réponses

Et tu as toujours le voyant moteur allumé ?

Bonjour,
Non le voyant moteur c'est éteint.
Au début j'avais des petits trous a l'accélération maïs après un contrôle retour gasoil au niveau des injecteurs et le changement du filtre à air.
Donc je peux dire....
Jusque ici tout va bien !
Merci pour tes réponses

Bonjour,
Après 1mois sans problème, retour case départ
Perte de puissance , arrêt du moteur une fois le moteur chaud avec voyant orange allumé.
Je vais donc aller acheter une valise à diagnostic.
La première fois quand j'avais fait un diagnostic je crois avoir entendu parler d'électro vanne, mais après le garagiste m'a demandé depuis combien de temps je n'avais pas changé le filtre à gasoil et étant donné que je ne l'avais pas encore fait depuis l'achat de la voiture (occasion)2 ans plus tôt .
Il m'a conseillé de commencer par le changement de filtre.
Apparemment ce n'était pas suffisant.
Question : d'après les symptômes décrit est ce que l'électro vanne pourrais être là source de mes problèmes et y a t'il un moyen de tester une électro vanne,et surtout où se trouve telle
Merci d'avance

Bonsoir , pour résoudre ton problème tu n'as pas trop le choix passage à la valise déjà pour avoir le code défaut et après ça te donne déjà une idée ou chercher . Trouver un voisin ou un collègue équiper d'une valise diagnostique , je sais pas évident tout ça. Bonne soirée
Cordialement

Salut,

Il faut une lecture de panne, avec paramètres enregistrés au moment du problème.
Des "électrovannes" il y en a plusieurs sur le véhicule...

Bonjour
Merci pour vos réponses.
J'ai acheté une.' valise à diagnostic" Je ne l'ai pas encore essayé .
D'abord je lis le mode d'emploi
Je vous tiendrai informé

Rebonjour,
Alors , ç'est là poisse, apparemment la valise ne prend en compte les véhicules diesel que à partir de 2004.
Comme mon berlingo est de 2002 j'ai droit à un ( link error )
Cordialement

Bonjour , c'est vrai beaucoup de valises ne prenne pas en compte les véhicules diesel en dessous de 2006 .tu dois pouvoir te la faire reprendre normalement .J'ai acheter une valise chez Autel France , mais elle fait que les véhicules ancien , je m'en sert pour un véhicule diesel de 2001 et 2004 . C'est la Maxidiag MD 808 pro à 288€ ça dépanne déjà pas mal . Quand tu vois que rien qu'un diag dans un garage est facturer dans les 130€
Cordialement

pour 2002 c'est un protocole Psa il fallait des outils pro ou citroen , mais maintenant il existe des outils moins chers comme autel en Dongle avec android pour 65 euros ,les outils eobds ne sont pas compatibles.

Bonjour,
Désolé pour le retard et merci pour l'info car malgré le fait d'avoir une prise ave616 broches .
J'avais toujours un défaut à la lecture.
Maintenant j'ai un autre problème Je dois changer la partie catalytique de mon pot d'échappement mais je n'ai pas encore mis la voiture sur chandelles.
Apparemment pour démonter ce morceau il n'y a qu'un petit trou d'accès pour arriver à la fixation moteur.
J'ai essayé de trouver un tutoriel mais je n'en ai pas trouvé avec un berlingo.
Quelqu'un aurait il la marche à suivre
Cordialement