[ BMW E31 850 CI BVA an 1993 ] Remplacement de la pompe a eau

Bonjour,

je vais effectuer ce remplacement bien que la pompe ne fuit pas, il existe un jeu important sur l'axe de sortie qui supporte le ventilateur. Cela cause un bruit terrible .

j'ai la mauvaise impression qu'il va falloir démonter le damper pour extraire la pompe ... je me trompe ?

Merci pour vos infos et bonne semaine.

Bonjour ,

Pas de réponse pour dépose pompe à eau du V12 sur le Net "Bmw-AG " 
a bloqué l'accès au manuel atelier TIS ,mais pour un meilleur accès à la pompe à eau il me semble logique de déposer le Damper en laissent le moyeux N°2 en place en déposant les 8 vis N°6 , car le moyeu N°2 est au moins serré à 200 N/m à voir ICI :  ensuite au remplacement de la pompe remettre  de préférence du LDR neuf Bmw en purgeant le circuit réglez la commande de chauffage sur la température maximale et avec aussi le contact mis pour actionner les pompes auxiliaires du chauffage
en laissant l'air s'échappé par les purgeurs tout en remplissant moteur froid arrêté  ensuite faire tourner le moteur ,et après  le lendemain matin refaire le niveau du LDR . 

Voila à suivre 

Bonjour, à
Pour avoir un bon accès j'ai démonté le radiateur d'eau ainsi que le damper qui masque un des boulon de la pompe. L'extraction se fait en vissant des boulons de 6 dans les 3 trous filetés a cet effet sur la pompe.
J'ai commandé la nouvelle pompe, les joints ainsi que l'embrayage du ventilateur qui était mort.
Je remonte l'ensemble dès réception des pièces.
Merci pour votre aide.

miqueer a écrit:Bonjour, à
Pour avoir un bon accès j'ai démonté le radiateur d'eau ainsi que le damper qui masque un des boulon de la pompe. L'extraction se fait en vissant des boulons de 6 dans les 3 trous filetés a cet effet sur la pompe.
J'ai commandé la nouvelle pompe, les joints ainsi que l'embrayage du ventilateur qui était mort.
Je remonte l'ensemble dès réception des pièces.
Merci pour votre aide.

Salut , 

Oui c'est bien tu as aussi remplacer le (visco-coupleur) n°2 ICI   du ventilateur ou il faut parfois sur certains modèle  une crosse clé plate le filetage est un pas à gauche ,il n'y a rien d'électrique dans le système plus le moteur chauffe plus  l'hélice tourne vite .


Bmw à longtemps employer ce système ,pour éviter le choc thermique quand les  ventilateurs électrique se mettent en marche .

02 Coupleur de ventilateur 92CEL 1  Réf Bmw  :  11527502804

Voila à suivre 

Salut ,

Pour la nouvelle pompe à eau une précision de Bmw regarder que la
turbine de pompe à eau soit bien en métal ,non  pas en plastique .


Voila à bientôt