[ BMW E90 320D an 2008 ] Ventilo moteur qui se déclenche sans arrêt

Bonsoir à tous,

Je vous contacte pour vous exposer mon problème afin d'avoir peut être une ou des pistes avant de prendre la direction d'un garage automobile.
Cela fait quelques trajets que je me rends compte que la ventilation moteur de mon véhicule (E90 de 2008) se lance presque constamment.
Pour exemple aujourd'hui où la température extérieure était quand même très basse (8 degrés environ) j'ai fait un trajet de 20 minutes à des vitesses très basses et mon ventilo moteur s'enclenchait très souvent.
Je ne peux pas dire "tout le temps" car de l'intérieur de la voiture je ne pourrais pas en être sûr.
Je n'ai aucun voyant sur l'ordinateur de bord.
La voiture fonctionne "bien"
J'ai essayé d'afficher la température avec le menu secret mais je n'y suis pas arrivé.... (plutôt bizarre d'ailleurs car j'ai bien suivi la procédure)

Auriez vous peut être une idée de ce que ça pourrait être ?
Je voudrais avoir le maximum de billes avant d'aller voir un garage.

Je vous remercie d'avance de prendre le temps de m'aider.

Bon je viens de m'apercevoir de mon erreur sur min VIN, ce n'etait pas E10131 mais E101031 donc la somme était 5 et non 6......

Du coup je suis allé testé ma température, tout d'abord voiture eteinte (depuis hier soir) et les premieres valeurs affichées etaient 100,101,102 puis ça passait à 98 97 92 bref c'etait un peu incohérent.....

J'ai ensuite amené ma fille au centre de loisir (5 minute de voiture) et voilà ce que j'avais pendant le trajet, on démarre à 70, puis en quelques secondes on passe à 80 pour ensuite monter ensuite à 95 98, puis ça passe à 102 103 et en un instant on retombe à 75 puis 68 et on remonte.......
Je mettrais la vidéo tout à l'heure.

En récupérant ma petite au centre de loisir à l'instant : je démarre et cette fois la température est passé de 75 à 120ce qui a fait afficher le voyant de température (d'abord le orange puis le rouge.....) alors que la voiture venait de démarrer....
Dans la foulée la température affiché redescend..... pour ensuite remonter d'un coup à 130, déclenchant l'arrêt de la voiture, puis ça reste 20 secondes comme ça et d'un coup ça passe à 75.....
Bref j'arrive jusqu'à chez moi (5 minutes de trajet), la température affiché est de 110 environ, j'ouvre le capot, le moteur est casiment froid et quand j'ouvre le vase d’expansion je ne sens aucune chaleur et en touchant le liquide il est à peine tiède......

Bonjour ,

Dans ce cas la , remplacer le Cadre de ventilateur avec ventilateur ICI  dans lequel est incorporé "  le régulateur " de vitesse de rotation du ventilateur actionné par le boitier moteur DDE



01 Cadre de ventilateur avec ventilateur 300W 1 04/2008 : Réf Bmw 17427801993




Voila 

Bonjour BMW Passion et merci beaucoup pour ton retour.

Par contre juste pour comprendre, le ventilateur en lui même fonctionne correctement, il est juste actionné intempestivement car on lui donne une température qui bouge dans tout les sens passant de 70 à 130 degrés en quelques secondes.

Ca ne pourrait pas juste venir de la sonde ou autre élément de mesure ?

Merci d'avance

mypumass a écrit:Bonjour BMW Passion et merci beaucoup pour ton retour.

Par contre juste pour comprendre, le ventilateur en lui même fonctionne correctement, il est juste actionné intempestivement car on lui donne une température qui bouge dans tout les sens passant de 70 à 130 degrés en quelques secondes.

Ca ne pourrait pas juste venir de la sonde ou autre élément de mesure ?

Merci d'avance

RE

 Il y a une  sonde Sonde température liquide refroidissement n°7 ICI  qui en principe n'interviens pas sur le ventilateur ,lui c'est le Boitier de commande moteur DDE qui gère le ventilo qui doit s'adapter au signal envoyé par  le DDE en temps et vitesse de rotation .

PS :Contrôler aussi le thermostat voir n°6 ICI ; voir aussi avant  de remplacer le ventilo électrique ,comme la sonde N°7 n'est pas chère de la remplacer  pour voir ce que cela donne .


07 Sonde température liquide refroidissent. 1 Réf Bmw :13627797957

A suivre