[ BMW E34 M5 touring S38 an 1992 ] coupures moteur franches

Bonjour,
vu la coupure franche du moteur comme je l'ai évoqué, je ne pense pas du tout à un défaut de bobines car je perds clairement TOUS les cylindres pendant une demi seconde puis tout se rallume normalement
Idem pour l'essence, bien que je vais faire contrôler la pression par principe mais je n'y crois pas car si on coupe l'arrivée d'essence selon moi le moteur perd en puissance pour finir par s'éteindre mais ce n'est pas aussi brutal....

Aucune info particulière sur le tableau de bord lorsque la panne arrive ?

Hélas non.....

Eh ben ça promet.....

Bonjour,

J'ai vu dans ce forum une BMW du même type que le votre et qui avait les mêmes symptômes, son problème c'était l'alternateur qui ne chargeait plus comme il le fallait sa batterie du coup le courant se coupait net. Peut-être que...??

Cordialement,

Ray

Bonjour Ray,
cela aurait pu être une piste mais mon alternateur est neuf....

Bonjour,

J'ai essayé de tourner et retourner toutes les possibilités mais vraiment je sèche

Peut-être avant d'envisager un changement de calc, vérifier si les connexions de celui-ci sont bien opérationnelles?

Cordialement,

Ray

Je suis partant pour faire tester le boitier DME mais avant de l'envoyer chez Pierre Paul Jacques l'idéal serait qu'un membre ait une adresse vérifiée et approuvée.....

Bonjour à tous,
un petit Up...
Aujourd'hui j'étais motivé et j'ai sorti l'ancienne du garage:
- contrôle des cables de masses RAS
- Je pars faire un petit tour et dès la mise en température, coupure (raté)
Je rentre et la laisse vraiment chauffer au ralenti et raté sur raté puis reprise de ralenti normal et à nouveau raté etc....
Je débranche l'alimentation de la pompe à essence pour éliminer cette éventualité qui m'a déjà été suggérée mais à laquelle je n'ai jamais cru (les coupures sont trop brutales pour être d'alimentation) et effectivement symptôme totalement différent, l'auto continue de tourner, puis se met à boiter puis se coupe. Rien à voir avec mes coupures franches donc, je reste sur ma panne électrique
L'avancée du jour est la suivante:
j'ai eu l'idée de mettre le doigt sur les 3 relais situés dans la boite qui contient le boitier ECU à droite dans le compartiment moteur: vert, blanc (je crois que c'est DME, pompe à essence ) plus un troisième beaucoup plus haut que les 2 autres dont je ne connais pas l'affectation pour voir si je sentais une quelconque coupure au moment du raté, eh bien à chaque coupure on sent clairement un clac clac dans les 3 relais.....La piste est donc bien électrique mais qu'est ce qui peut engendrer ces claquements de relais à chaque coupure...?
Le blanc et le vert ont été changés, pas le 3ème...
Si ça peut aider à faire avancer le schmilblik....
merci à tous

Coupure brève et simultanée des 3 relais : bravo pour cette découverte intéressante !
Il faudrait, dans un premier temps taper (raisonnablement) sur les éléments voisins : connecteurs, fusibles...
Le schéma électrique sera in-dis-pen-sable pour aller plus loin.

Oui cette découverte est très intéressante....
il n'y a pas d'éléments voisins, 3 boitiers et 3 relais....
Etant donné que les relais pilotent le reste je peux presque éliminer un défaut de mon boitier DME mais je dois trouver qu'est-ce qu'il y a avant les relais qui pourrait engendrer ces coupures....

Bonjour,

C'est une très bonne chose d'un côté, de l'autre, les problèmes électriques font parties des pannes difficiles à cerner, mais je suis certain que vous finirez par l'avoir.

Cordialement,

Ray

Hello merci pour cette précision. Au début des symptômes capteur PMH et capteur AAC avaient été changés je vais donc investiguer vers la boite à fusibles et chercher quel fusible commande le relai DME...A noter que je ne sais toujours pas quel rôle a le 3ème relai beaucoup plus haut que les 2 autres .... ?

Je vais effectuer ce contrôle àmon retour et qui sait en éliminant toutes les causes possibles on va bien finir par trouver....Merci

Très important, l'ampoule-test puissante. C'est grâce à un courant suffisamment fort qu'un mauvais contact pourra être détecté.