[ Citroën JUMPY 1.9D an 2005 ] Probleme débitmètre air [RESOLU]

Bonjour à tous.

J'ai un problème sur mon citroen jumpy.

INFORMATION VEHICULE

Citroen jumpy type1 phase 2
1.9D DW8B
Année 2005

Donc je n'ai pas de puissance et moteur à parfois des raté.  Aucun voyant moteur allumé.

Passage valise donne la température débitmètre d'air à -40°C , donc remplacement de la pièces mais toujours le même problème.

Donc j'ai testé la continuité des câble de la prise du débitmètre à la prise noir du calculateur. Tout et ok.

J'ai tester un 2eme calculateur aussi mais rien ne change. 

Merci de votre aide.

Bonjour, pot catalytique à vérifier, il est peut-être colmater, j'ai eu cette panne sur mon Berlingo 1.9 diesel, moteur DW8, mêmes symptômes perte de puissance et des à-coups, cela a duré un certains temps, avant que le moteur s'arrête, et ne redémarre plus. Pour y remédier, vider le pot catalytique, et nettoyé les tubulures d'admission.
Cordialement.

Bonjour, un coup d'autoroute roulant a 110/120 km/h durant 40 minute pour bien faire chauffé le cata et par chance ton cata sera décalaminé, sinon tu a aussi la solution du nettoyage avec le diagbox fonction régénération

Bonjour,


une difficulté relative à tout diag par les valises: un symptôme est indiqué, mais qui peut avoir diverses causes.
je commencerai par la reco de papauto: un bon tour sur autoroute à 110-120 en restant dans l ' avant dernier rapport de boîte.

Cela n' a peut être rien à voir, mais on se sait jamais:
Avions eu un souci similaire sur un évasion 1.9 D turbo.
il y avait une prise d'air sur le tuyau souple d' alimentation en gas oil de la pompe située juste avant les injecteurs qui sont mécaniques et non pilotés par le calculateur du moteur comme sur les Hdi actuels.
Comme le tuyau d ' alimentation est opaque, pas facile d'y déceler les bulles d'air .

bon courage

As-tu fais un test en débranchant le débitmètre ? As tu regarder la fiche à l'intérieur du connecteur ?

Bonsoir, pour le débitmètre tu démontes une des durites et tu dépoussières avec un pinceau la résistance que tu vois placé aux milieux des durites , mais il faut y aller avec douceur pour ne pas la tordre

papauto a écrit:Bonsoir, pour le débitmètre tu démontes une des durites et tu dépoussières avec un pinceau la résistance que tu vois placé aux milieux des durites , mais il faut y aller avec douceur pour ne pas la tordre

Salut ,

Bien vu mais en fait  ce n'est pas ( une résistance ) mais le film chaud du mesureur  masique d'air trés fragile .

PS :Ne pas utiliser de produit genre produit pour nettoyage des freins ou autre produit décappant .

Voila  à bientôt

bonjour, effectivement ne pas utiliser de produit, c'est pour cela que j'ai spécifié avec un pinceau

papauto a écrit:bonjour, effectivement ne pas utiliser de produit, c'est pour cela que j'ai spécifié avec un pinceau

RE

Oui à condision que le film  chaud ne soit pas trop encrasé 
à voir je sais que dans certaines marques automobile ,il est 
possible de remplacer que la partie du fil chauffant ,ceci évite 
de changer l'ensemble .

Allez bonne  jounée 

exact , à voir si tu vois les vis pour enlever la résistance pour la remplacer et la difficulté sera d'en trouvé , sinon va en casse pour trouver un débitmètre ça vaut plus grand-chose 10 15 € tu demandes au gars de le marqué pour retour au cas où il est mort