[ Citroen berlingo DW8 diesel de 2002 ] Pompe injection

Bonjour à tous
Ma voiture est dans un garage et le mécano suite à un problème de demarrage me dit que la pompe à injection DELPHIE est morte car lorsque il tourne le volant cranté il y a peu de résistance, qu'en pensez vous ?
Merci d'avance de vos réponses.

Bonjour, 


Si vous souhaitez avoir des réponses il va falloir nos donner plus de réponses sur les coordonnées de votre  véhicule comme il est stipulé 
dans la charte du Forum que vous auriez du lire avant de poster votre sujet merci . ICI

Voila à bientôt 

Bonjour Monsieur?
Je ne compren pas votre réponse, mon message eest simple, le titre aussi !!!
Cordialement

vings a écrit:Bonjour Monsieur?
Je ne compren pas votre réponse, mon message est simple, le titre aussi !!!

Cordialement

Bonjour ,

Et bien jutement votre titre est il trop simple , que voulez vous que l'on 
puisse répondre à ( Pompe à injection moteur DW8 ) voici ce que dis la charte du Forum  si vous la relisez bien c'est poutant bien expliqué ..


1) - Vous indiquez dans le titre le modèle et la motorisation de votre véhicule entouré de crochés : "]marque, modèle, cylindrée, année]" 
doit apparaître et expliquer la nature de la  panne "Pompe Injection "

Voila ce n'est pas moi qui l'ai inventé un Forum fonctionne comme
cela désolé de vous le redire 

Voila 

Est ce normal, on veut changer ma pompe injection de marque DELPHI Réf. R8448B371C sur mon berlingo first diésel de 2002 180000 km environ qui fonctionnait très bien avant de faire un joint de culasse ( durite percée sur autoroute )
Le garagiste me dit que la pompe tourne trop librement !!!
Voilà, je demande un avis.
Cordialement et bonne fin d'après midi.

vings a écrit:Est ce normal, on veut changer ma pompe injection de marque DELPHI Réf. R8448B371C sur mon berlingo first diésel de 2002 180000 km environ qui fonctionnait très bien avant de faire un joint de culasse ( durite percée sur autoroute )
Le garagiste me dit que la pompe tourne trop librement !!!
Voilà, je demande un avis.
Cordialement et bonne fin d'après midi.

RE


En considérant que n'ayant pas le véhicule en visuel .

Moi j'ai juste envie de vous dire que dans votre cas , j'envoie la pompe et les 4 Injecteurs à vérifier chez un dieseliste "Agréer "qui lui seul est capable de vous dire si votre Pompe-injection est vraiment HS ,son cout n'est pas non plus  une bricole ;ou en fonction du kilométrage 180 mille kms  peut encore servir ,peut être aussi  que la panne est peut  être ailleur en essayant de réfléchir sur le rapport qu'il peut y avoir avec le remplacement du joint de culasse ?

PS: Question est ce le Garagiste actuel qui a remplacer le joint de
culasse 

Voila en attente de votre réponse 

Cordialement

Oui c'est bien le garagiste qui est en train de changer le joint de culasse ( culasse en rectification )

vings a écrit:Oui c'est bien le garagiste qui est en train de changer le joint de culasse ( culasse en rectification )

RE

Puique qu'il veux vraiment " Baptiser "votre pompe d'injection qu'il l'envoie à contrôler chez un "Dieseliste -Agréer "; ou alors il est spécialiste Citroën il est sur de lui ,il connait le malaise de ses Pompe DELPHI si malaise il ya vraiment.... 

Voila mon point de vue n'étant que deriére l'écran  mon ordinateur .

Cordialement .JC

Merci de votre réponse, je vais passer demain au garage.
bonne soirée

Bonjour ,

Pour information

_Les symptômes d'une pompe à injection défectueuse sont alors :
_À-coups à l'accélération ;
_Pertes de puissance et baisse de rendement du moteur ;
_Fumée noire à la sortie de l'échappement ;
_Voyant moteur allumé ;
_Démarrage difficile voire totalement impossible ;
_Odeur de carburant dans l'habitacle;
_Calages répétés ;

Voir à suivre