que faut-il penser des véhicules hybrides ?

bonsoir à tous et toutes ;

de nombreux projets techniques poratant sur des motorisations à venir, sont en cours d'étude voire de commercialisation.

on ne peut pas ne pas penser au moteur rotatif, au diesel, au gpl, au moteur sterling ...

voila qu'arrivent sur le marché automobile, les motorisations hybrides pour lesquelles un célèbre constructeur japonais semble avoir pris une avance certaine, si ce n'est une certaine avance ...

sur les plans techniques et économiques, qu'en pensez-vous ?

est-il raisonnable d'espérer une évolution de ces véhicules d'un autre type ?

pensez-vous "y" venir un jour ?

à +.

merci pour votre participation à ce sujet .

vieucrab.

Pour moi, ce n'est pas pour venter PSA, mais je pense que pour l'instant c'est là que réside la meilleure solution. A moins que Renault est bossé aussi sur un projet similaire, je n'en suis pas au courant.

On voit plusieurs sortes de nouvelles technologies, notamment l'électricité dont les chinois commencent à trouver des solutions fiables, l'hydrogène...

Mais les systèmes électriques ne se recyclent pas, donc en fin de vie des véhicules, ceux-ci vont polluer beaucoup plus qu'un véhicule actuel. Il faut savoir qu'aujourd'hui la quasi totalité d'une voiture se recycle. Aussi l'autonomie d'un véhicule électrique est quelques peu médiocre.

L'hydrogène rejette seulement de l'eau et du CO2. De toute façon le CO2 on ne pourra pas l'éviter. Donc par rapport à toutes les technologies, l'hydrogène semblerait être la technologie la moins polluante. Mais pour fabriquer l'hydrogène, on est obliger de polluer énormément, donc à oublier. Et je vous parle même pas de tous les travaux pour installer les pompes...

Je pense que la solution la plus raisonnable serait l'hybride.

Il est vrai que les marques japonaises commencent à produire de l'hybride. Mais l'hybride essence / électricité. Mais sur l'autoroute, un diesel moderne pollue moins qu'un essence (consommation).
Alors qu'en ville l'électricité pollue moins, sur autoroute un moteur thermique est plus sobre.

Donc l'idéal est bien je pense l'hybride diesel / électricité.

Dans ce domaine, on a pu voir en septembre dernier une C4 et une 307 opérationnelles.
Du côté de Renault, je ne sais pas où ils en sont, ni les marques étrangères.

Pas besoin de nouvelles pompes, les batteries électriques sont rechargées lorsque l'on roule à l'aide du moteur thermique. De plus, les moteurs électriques peuvent aider les moteurs thermiques, donc ces derniers consomment encore moins.

J'ai peut-être omis des choses, je ne connais le sujet vraiment à fond.

bonjour jéjé;

parmi ce qui me préoccupe, il y a le poids et le cout des batteries car il risque de falloir les changer un jour ou l'autre, à moins que dans ce domaine aussi, une nouvelle technologie fasse surface.
je pense moi aussi, que la formule hybride : gasole/électricité soit une bonne solution sous réserve de connaissances plus précises quant à la partie électrique.
tu évoques PSA, sont-ils sur la motorisation hybride, où en sont-ils au juste ?
la conso des moteurs modernes a fait des progrès énormes, les matériaux utilisés et les huiles sont plus performants qu'il y a qq années.
je me souviens d'une époque pas très lointane où l'on consommait 8 à 10l./100 km pour une 6 ch. que l'on disait finie à 80000 km.
mon père avait eu une traction Citröen 15 ch qui consommait 17 à 20l./100 km.
le prix des carburants est devenu très lourd ; il ne semble pas que la tendance soit réversible, les constructeurs sont dans l'obligation de trouver des formules plus économiques s'ils veulent continuer à vendre des autos et renouveler les parcs.

Faîtes-nous part de vos avis sur la question, nous en dresserons un rapport que nous ferons parvenir aux constructeurs et magazines automobiles.

vieucrab a écrit:tu évoques PSA, sont-ils sur la motorisation hybride, où en sont-ils au juste ?

PSA ont fabriqué deux voitures tout à fait opérationnelles en hybride HDI : une C4 et une 307. Reste à savoir s'ils sont prêts à les fabriquer en série.

Même si d'autres marques ont peut-être fabriqué aussi ce système, on sait qu'entre les trois grands diesel HDI, DCI et TDI, le HDI est plus sobre, contrairement au TDI qui est un peu plus typé "sport".

Salut moi perso je trouve l'hybride super ça serai mieux si ils mettent un moteur diesel/electricité, et aussi suprimé les batteris et mettre des condo de haut puissance style +-8 farad

Salut

Si tu connais bien, pourrais-tu développer un peu sur les condo ? Ca m'intéresse.

jéjé104 a écrit:

vieucrab a écrit:tu évoques PSA, sont-ils sur la motorisation hybride, où en sont-ils au juste ?

PSA ont fabriqué deux voitures tout à fait opérationnelles en hybride HDI : une C4 et une 307. Reste à savoir s'ils sont prêts à les fabriquer en série.

Même si d'autres marques ont peut-être fabriqué aussi ce système, on sait qu'entre les trois grands diesel HDI, DCI et TDI, le HDI est plus sobre, contrairement au TDI qui est un peu plus typé "sport".

un peu HS, mais juste par curiosité : tu as des sources sûres concernant les plus faibles consos des HDI?
car les TDI sont réputés pour moins consommer, grâce à des pressions d'injection supèrieures il me semble... mais ceci au détriment du bruit..
et le 1,5 DCI dans une clio ou le 1,9 DCI 120 m'ont l'air (au vu des témoignages) être de vrais chameaux aussi..
alors que le 2L HDI 136ch, je ne l'ai jamais vu en tête niveau conso (mais je peux me tromper)

Salut

En fait mes sources étaient sûres, mais elles sont vieilles, depuis les "deuxièmes générations" le classement a peut-être changé.

J'AI ENTENDU.une informatoin, sur EUROPE.1

Que les Américains avaient inventés une "Petite Voiture Electrique
Pour (la ciculation urbaine) qui rechargait la "Nuit par un sytétéme D'éoliennes , et le jours comme elles sont sur un ParkingElles restituez une (Partie du courant ,pour éclairer des Bureaux)

Et le soir il reste "suffisament de courant,pour faire le parcour de
Retour,et remettre en charge la nuit.(GENIAL NON ?)

Amicalement JCB

Salut

Voici pour moi une vrai réponse, même si le document est vraiment commercial...

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/fonctionnelle/videos/iframe_hybride_hdi.htm

et le bioéthanol ?

chahin a écrit:et le bioéthanol ?

Pour moi, à oublier : manger ou rouler, l'homme devra choisir.

Sans parler de l'énergie consacrée en amont à la production agricole.