[Punto 1.1 55ch] Probléme d'injecteur

Bonjour a tous, j'ai le voyant d'injecteur qui reste allumé et il n'y a pas moyen de démarrer la voiture.
En fait j'avais débranché le neiman et le calculateur pour en brancher d'autres car j'avais perdu mes clés, et comme je les ai retrouvées, j'ai tout rebranché.
Mais depuis, le voyant d'injecteur reste allumé et je ne démarre plus. Pourtant la clé codée est bien reconnue.
Merci de vos réponses :)

Salut.
Commence par débrancher ta batterie 10 min.
Si ça vas toujours pas, regarde si tu as de l'allumage.
A+

En fait Fiat ma expliqué qu'il falait que j'appuies sur le bouton d'arrivé d'essence a gauche du siege conducteur sur la moquette, le voyant disparait bien, mais des que je démarre lréaparait etje ne dmarre pas.Ensuie il faut que je réappuie pour que le voyant disparaisse, mais il le fait quand il veut.C'est un probléme d'arrivée d'essence mais je ne comprends pas

CE n'est pas un bouton d'arrivée d'essence. C'est l'interrupteur de choc, qui coupe l'arrivée d'essence en cas de choc.
Si il se déclanche tout le temp, c'est soit l'interrupteur qui a un problème, soit un court-circuit.

Editer à 15h40:
Il ce peut que ce soit ta pompe à essence qui fait court circuit. C'est une panne courante.
A+

Mais le probleme c'est que la voiture fonctionnait tres bien avant que je ne débranche le calculateur et le neiman et Fiat m'a dit que ça n'avait aucune incidence.Comment voir si la pompe à essence fait un court circuit ou si l'interrupteur est défectueux?Merci[/img]

Tu débranches la prise de la pompe à essence, qui ce trouve sous le siège arrière.
Tu essaies de démarrer ( elle ne vas pas démarrer ) et tu regarde si l'interrupteur lâche ou pas.
Si il ne lâche plus, c'est ta pompe.

Merci mais je ne comprend pas comment linterrupteur peut "lacher"(il est comme un bouchon en caoutchouc et quand jappuie dessus je ne sens rien sauf du mou!!)
Et on m'a aussi dit de la débrancher et de brancher un + et un - pour voir si elle fonctionne.Merci Beaucoup de ton aide

Non, ton intérupteur est juste une continuité de masse.
Tu peus l'enlevé et appondre les 2 fils pour rétablir ta masse.
Mais si la pompe est grippée, ça peut faire griller le fusible voir le relais.
Débranche ta pompe à essence, et regarde si l'intérupteur recroche.
Si il recroche, change la pompe.
Si il recroche toujours pas, démonte le et essaye de ponter les 2 fils.
A+

Salut, je croi que c bien la pompe qui est morte mais je vais la mettre en attente.Je préviens des que le probleme est regle.Merci

OK.
On attend de tes nouvelles.

C'est bon, la panne est résolue, c'était un cable d'allumage qui était simplement débranché, alors que le concessionnaire Fiat m'avait diagnostiqué un moteur à changer(plus de compression)...
Merci a tous

Tu lui avais amenné la voiture ou c'était par téléphone?
Et avec un câble débranché, tu entends tourner la pompe.

Je lui ai amené la voiture et il ma ensuite dit au téléphone que c'était le moteur.Je suis allé la chercher et j'ai ensuite trouvé ce fil débranché.Je n'ai pas vérifié si j'entendais la pompe mais il me semble pas l'avoir entendue avant de l'amener au garage, mais bon c'était il y a 3 mois.