[J5 2,5 diesel ] probleme demarrage.

bonjour a tous,

Voila, j' ai acheter un J5 il ya peu de temps, tout est correct sauf que j' etais obliger de demarrer le camion avec un cable qui etait brancher il me semble sur le + du demarreur et pour demarrer je le connectais au + de la batterie, vous voyez??

ce qui fait que quand je tournais la clé j' avais les voyants compteurs qui s' allumait et apres je posé juste le cable sur le + de la batterie pour le demarrage.

le hic c' est que ce cable est parti quand je roulais et je ne sais ou le rebrancher.

Alors si ya des connaisseurs pour me dire ou le rebrancher ou mieux ou le brancher pour que je puisse demmarrer seulement en tournant la clé.
J' espere avoir été clair.

merci d' avance, c' est urgent pour rouler je suis obliger de me garer en descente

Bonjour,

Pourrais-tu préciser la motorisation de ton fourgon ?

Ce fil doit normalement arrivé du neiman. Alors soir il est coupé soit le neiman est HS et c'est pour celà que tu tires un + directement de la batterie.

Sais-tu à quoi ressemble un démarreur, si oui tu relies le + batterie sur la petite cosse du démarreur.

Est-ce que ton neiman tourne comme si tu enclenchais le démarreur ? est-ce que tu sent que ça fait ressort ?

tout d' abord merci pour cette reponse super rapide!!!

Pourrais-tu préciser la motorisation de ton fourgon ?

c' est un J5 2,5 diesel 10cv j' espere avoir bien repondu..

Ce fil doit normalement arrivé du neiman. Alors soir il est coupé soit le neiman est HS et c'est pour celà que tu tires un + directement de la batterie.

je ne sais pas si il est mort je ne pense pas peut etre coupé

Sais-tu à quoi ressemble un démarreur, si oui tu relies le + batterie sur la petite cosse du démarreur.

oui je sais ou se situe le demarreur et j' ai deja essayé de relier + demarreur a + batterie mais sans succes

Est-ce que ton neiman tourne comme si tu enclenchais le démarreur ? est-ce que tu sent que ça fait ressort ?

oui sa tourne et sa fait ressort.

mat35 a écrit:
oui je sais ou se situe le demarreur et j' ai deja essayé de relier + demarreur a + batterie mais sans succes

Il faut vérifier si tu as le + sur la grosse borne du démarreur et si il y est tu envoies un + sur la petite cosse.

Si le démarreur ne tourne pas aprés ça c'est qu'il est HS.

Pour vérifier ton neiman, il faut que tu branches une lampe témoin et lorsque tu actionne en tournant la clé (quand ça fait ressrot) tu doit avoir un + sur un des fils qui part du neiman (et qui n'était pas alimenté avant de tourner la clé)

Il faut vérifier si tu as le + sur la grosse borne du démarreur et si il y est tu envoies un + sur la petite cosse.

aurais tu un schema?? pour m' indiquer sa se serait beaucoup plus facile.

je ne pense pas que le demarreur soit HS il marchait tres bien quand je demarrait avec le cable avant.

Pour vérifier ton neiman, il faut que tu branches une lampe témoin et lorsque tu actionne en tournant la clé (quand ça fait ressrot) tu doit avoir un + sur un des fils qui part du neiman (et qui n'était pas alimenté avant de tourner la clé)

je vois pas ce que t' entend par lampe temoin?

merci pour ta reponse!

Je n'ai pas de schéma mais pour la lampe témoin regardes ici : http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=497

Attend les autres membres certains pourront peut-être te trouver un schéma.

Il faut vérifier si tu as le + sur la grosse borne du démarreur et si il y est tu envoies un + sur la petite cosse.

il faut que je relie les 2 cosses (la petite et la grosse ensemble)??
desolé mais j'ai pas envie de faire de conneries

Tu peux relier les deux ensemble si tu veux mais juste le temps que le moteur démarre.

En fait la grosse c'est l'alim du démarreur et la petite l'excitation.

je crois qu' un pote avait fait sa et qu' il y avait des etincelles

Oui, c'est normal, mais ton démarreur doit tourner.

donc en principe en relient un fil de la grosse partie du demarreur a la partie la plus petite partie du demarreur, et en reliant un fil de la grosse partie du demarreur au + batterie sa devrait demarrer ? si j' ai bien compris

Exactement... Mais il faut redébrancher ensuite.

tu parles bien de redebrancher le fil que je rejoind a la batterie, pour actionner le demarreur quoi?

merci pour tes reponses je vais essayer de faire sa en debut d' aprem et je te tiens o jus

Oui il faut le débrancher sinon ton démarreur va tourner sans arret.

Mais par contre il faut laisser branché le gros fil.

donc en principe en relient un fil de la grosse partie du demarreur a la partie la plus petite partie du demarreur, et en reliant un fil de la grosse partie du demarreur au + batterie sa devrait demarrer ? si j' ai bien compris

j' ai tester sa en branchant le fil sur le demarreur sa crame au niveau des deux parties du demarreur branché ensemble

j' ai vu que j' avais un relais aussi et je me demande si c' est pas la que sa foire, est ce qu' il y a une methode pour savoir si un relais fonctionne?

sinon j' ai tester mon demarreur avec un multimetre et j' ai trouver 12V en prenant d' une le + et le - ensemble.

j' ai trouver un schema sa peut interesser :

B = Batterie
N = Neiman
D = Démarreur
R = Relais


la sans relais :



la avec :



merci a 2rouentou pour les schemas

Sur le solénoïde il y a deux fils qui arrivent.

Si tu as 12V et que tu relies ces deux fils le démarreur doit tourner.... qu'il y ait un relais ou pas c'est pareil.

Est-ce qu'il tourne ?

sa fait des etincelles au niveau du demarreur

Le démarreur est HS s'il ne tourne pas, mais c'est normal qu'il y ait des étincelles ...

se serait pas les charbons a changer?
je vais le demonter demain pour le tester. ya t' il une solution pour le tester sans pince?

C'est possible que se soit les charbons mais c'est peut-être le solénoïde qui a rendu l'âme.

Pour le tester sans pince ? Que veux-tu dire ?

il me semble qu' il ya une technique pour tester les demarreur une fois demontés a l' aide de pinces et d' une batterie pour voir si il fonctionne.

Il suffit de faire comme je t'ai indiqué : relier les deux cosses avec une alimentation et mettre le corps du démarreur à la masse.

mettre le corps du démarreur à la masse.

tu ve dire quand le demarreur est installé c' est a dire qu' il fait masse puisqu' il est collé a une partie en ferraille.

Exactement.

ok bon je vais essayer de le reparer moi meme j' ai vu de la doc sur le net sa a l' air faisable.