[ Opel corsa B 1.0 12v an 1997 ] problème de démarrage (résolu)

Bonsoir,

Ma soeur possede une opel corsa 1L 12v an97 de 99 000km.
Alors qu'elle roulait sur autoroute, la voiture a comme brouté. Ma soeur a alors decidé de se renger sur la bande d'arret d'urgence, ou le moteur a callé. Ensuite, impossible de redemarrer, le moteur tousse, mais ne demarre pas, avec le voyant prob moteur allumé !

Elle est partie contacter les services de l'autoroute et une depaneuse est arrivée. Le garagiste a tenté de demarrer la voiture (donc 30min environ apres le prob), sans soucis, mais a callé 3 a 5 min plus tard a peu pres.

Je soupsonne une sonde, je suis meme sur...cependant laquelle ?

La voiture a ete remorquée a un garage renault, et le garage opel est encore a20km, a nos frais evidement...

Je souhaite donc tenter d'arranger le soucis, au moins pr arriver chez opel qu'ils branchent la voiture a la balise.

Avt que ma soeur ne parte sur autoroute j'ai fais les niveau, tout est OK, sauf que j'ai cru voir une fuite en bas du radiateur coté gauche, et j'ai glissé le bras pr toucher le liquide, qui etait de la vielle huile seche ! Cependant en glissant le bras, j'ai frolé une sonde qui depasse du moteur sur l'avant, et ais je cassé cette sonde ??!! quel est le nom de cette sonde ?
Existe il un moyen de debrancher une sonde ou je ne sais quoi pour pouvoir rouler sans "l'erreur" ?

Svp aidez nous...on repars au garage lundi, j'ai donc ce soir et demain pr trouver une solution, sachant qu'en plus la baterie est a plat, apres 2h de warning...genial ! (on va la recharger ou demarrer avec les pinces)

Bonjour,

Est-ce que cette sonde est branchée sur l'échappement ?

Est-ce que la pompe à essence tourne ?

Salut jujudu64!
Tu devrais commencer par là.
http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=179
Et si tu as un problème, n'hésite pas à demander. A+

Alors je vous parle de la sonde de temperature d'huile aparement, elle est devt le moteur sur la gauche un peu.
Je l'ai frollé en voulant regarder s'il y avait une fuite en bas du rad, et est il alors possible que je l'ai un peu demise ou autre (elle a un peu de jeu aparement malgré quelle soit clipsée) et que cela cause l'erreur ?

Cette sonde a 3ans environ.

Je vais voir a demettre et remettre le fil et voir si la voiture ne calle pas...c'est quand meme un hasard, j'ai touché 15min avt le probleme la gaine de ce fil qui aparement c'est cassé (la gaine) dans les 15min suivante, ce qui a peut etre fait bougé le fil je ne sais pas :s

merci pr votre aide !

Ce n'est pas la pompe a essence, la voiuture demarrer si on attend un moment, mais calle apres 3 a 5 min de marche :/

Si c'est une sonde de température ou de pression d'huile, cela ne vas pas influencer sur le démarrage.
Commence par contrôler si tu as de l'allumage.
Si tu en as pas, il me faudrait les lettres de ton moteur, ( exp. C12NZ ), que je puisse voir le shéma électrique. A+

Niveau electrique c'est OK, le prob vient d'une sonde qui met le systeme electronique en vrac et empeche de demarrer la voiture.
Si on attend un peu, on peut redemarrer... :/ mais pas pr longtps, comme si une sonde de temperature de quelque chose etait foutue et donnait une alerte a lelectronique moteur de couper car urgence...on attend, ca refroidie, et ca remarche :/

Apres j'ai touché a la sonde de temp d'huile, mais peut etre causer une erreur electronique ?

opel est bouree de sonde alors trouver la bonne sans valise c'est dur
sinon j'ai eu sur mon astra un probleme qui me metait le defaut eléctrique mais ne couper pas le moteur il me le bridait
cause de la panne une durite de diametre 5-10mm qui etait couper sur le circuit de surpresion ou sous pression je m'en rapelle plus exactement

La seule sonde qui peut embèter c'est celle de la température moteur. Mais ta voiture va tourner.
Si tu veus trouver une panne, il y a une certaine méthodologie à suivre, si tu brûles les étapes tu risques de te perdre et ne plus rien comprendre.
Dis moi qu'elle est ton niveau en mécanique, celà aidera pour certaine explication.

Je suis assé nul en mecanique, enfin je connais pas mal de termes depuis que je traine sur les forum automobile.

Je soupsonne une sonde de temperature, car sur autoroute ma soeur roulait assé vivement (140) et quand elle s'est arreté sur la bande d'arret d'urgence, le temp de l'eau etait vers 95*
Quand elle a redemarrer 1h apres le tps d'avoir attendu la depaneuse, elle a demarrer au quart de tour, et a laissé la voiture tourner sur place 5minutes le tps que le depaneur explique a ma soeur qu'il y avait 2 issues puisque la voiture marche : vous roulez et je vous suis, ou je vous transporte....

La voiture, sur place, a donc pu chauffer, comme elle a chauffait quand me soeur roulait a vive allure sur l'autoroute avt :/
Il y a un capteur de ventilo qui s'il ne se declanche pas a 95* cause une erreur ???
le capteur de temp d'huile peut il causé une erreur ?

Non pour tes 2 dérnière questions.
La réaction de ta voiture peus provenir de ton capteur PMH- de ta bobine d'allumage - de ton relai de pompe à essence - de ta pompe à essence. Et j'en oublie surement.
Si tu veus que je t'aide, vas voir le lien que je t'ai mis plus haut. Et tu met ta batterie à charger cette nuit ou tu en trouve une pour faire tes testes demain matin.
Trouve aussi tes lettre moteur. C'est important pour que je ne me trompe pas de schéma électrique.
Je dois partir mais je reviens dans un moment si tu as encore des question ce soir. Autrement à demain.

Hehe merci pr ton aide ;)
Le moteur est un 1.0L 12v comme je l'ai precisé et ne connais pas les lettres moteur

Pour la charge batterie, on ne l'a pas mise a charger ce soir car elle est dans un garage renault et va y dormir demain toute la journée, on ne peut acceder a la voiture que lundi :/
Niveau batterie, on va la demarrer avec les pinces deja, sinon ma grd mere possede une baterie en rab fonctionelle mais pr megane 1.4 75cv, je ne sais pas si ca passe ???
Le megane a autoradio/centralisation/vitre avt electriques et la corsa est une City, donc juste avec autoradio, rien d'autre d'electrique

On peut prendre cette batterie ?

Le capteur PHM a été changé il y a moins d'un an, peut il claqué comme ca sans prevenir ? la piece ayant moins d'un an et aillant été changée par opel, est elle ss garantie ?

Moi je cherche en fait a me rendre chez opel sans avoir besoin de depaneuse, car encore 80euros, ca commencera a faire bcp !

L'allumage marche niquel, c'est vraiment une sonde puisque quand ca chauffe ca cale, si on attend ca remarche et ainsi desuite :/ cependant il y a telement de sondes sur cette voiture, puis elle sont si fragiles aparement...

le moteur est un x10xe

bonne soirée, et encore merci
Je regarde les reponses demain matin ;)

OK. C'est donc le 3 cylindres.
Oublie cette sonde.
L'allumage marche niquel? Alors tu as une étincelle quand tu enlèves le capuchon de bougie et que tu mets à la masse? ( comme tu en parles, j'ai l'impression que tu dis ça au hasard ).Confirme stp. pour l'allumage
Il est clair qu'il faut contrôler quand elle ne démarre pas.
Pour contrôler la suite, il te faut au minimum une lampe témoin. A+
PS: Pour avoir une idée de la suite des contrôles qu'on vas faire, va voir le lien que je t'ai indiqué.

Je suis assez sur pr l'allumage le moteur tousse sans pr autant donner un signe de demarrer, le demarreur tourne dans le vide on remarque que c'est une securité.
Si on attends X minutes sans toucher la voiture, elle demarre direct comme d'habitude, comme si de rien n'etait ! (explication donnée par ma soeur, "elle tousse comme d'habitude au demarrage mais on voit bien que c'est en securité, elle ne fait que tousser aucun signe de vie ! si j'attrends et retente, elle demarre au quart de tour comme si de rien n'etait)
Ps : les bougies ont 10 000km environ

Qd j'ai voulu esseyer hier soir, plus de batterie, je tourne la clé, le demarreur a tourné 2sec et paf tout c'est eteinds dans l'habitacle, et la lumiere s'est ralumée quand j'ai arreter de tourner la clé...donc batterie inside :s
Je reeseyerais lundi avec les pinces (ns avons demandé au garage s'il pouvait mettre a recharcher la batterie, et il ns sort gentiment "on demarrera avec les pinces", simpa le renault lol)

Ok je vais regarder ton lien, mais tu vas me croire vraiment borné, lol, mais je suis sur du coup de la sonde :/

OK.
Tiens moi au courant. Merci.

Ok, lundi je vais juste verifier les contacts au niveau des sondes, et demarrer avec la batterie et laisse chauffer....si elle ne calle pas, alors on s'avanture a partir au garage ;)
Je vous tiens au jus de tte facon, et vs remercie pr votre aide ;)

D'apres bcp d'avis, le probleme serait le capteur PHM qui serait hs...capteur changé l'an dernier au mois de juin par opel, donc plus ss garantie :s

Pensez vous, vous aussi, que le prob soit lié a ce capteur <?
connaissez vous un moyen de le duper, comme un mode de conduite papi ? ou autre ?

C'est possible, mais ça m'étonnerai, tu la changé.
Si c'est lui, très souvent rien que de débrancher la prise et la rebrancher permet de continue sa route un bon moment.

Ok, par contre aurais tu une photo pr que je le situe ? il parrait que pr y acceder il faut passer sous la voiture, donc je sens que je vais me glisser sous la coco pr voir ou il est....pres de la boite aparement :/
Pourais tu me donner plus d'indications ?

Pr debrancher et rebrancher la prise c'est compliqué ?(ou c'est juste clipsé ?)

merci :)

Il y a des modèles de corsa où c'est effectivent dessous dérrière le cardan, mais sur la tienne c'est au niveau de la cloche d'embrayage.
La prise a un arrêt, il suffit d'appuyer dessus.

Excuse-moi, tu m'a mis dans le doute avec la sonde de température moteur.
Il ce peut qu'elle empèche le moteur de démarrer, c'est possible mais je ne suis pas sur.
Par contre ce n'est pas possible que tu l'ai abimée en la frollant.
De toute manière si c'est ça, tu peus rien faire, il faudrait mettre une résistance adéquate. Tu metterais plus de temp à trouver une résistance que remplacer la sonde. A+

Bon demain matin 8h je me rend a la corsa et je verifie la sonde temp huile, je resctoche la gaine qui la protege.
Ensuite je demarre la tuture avec les pinces.
Et on tente de faire le maximum de KM possibles...il suffit de faire 3 a 4km de nationale pr se rendre chez moi, ou on mettra a charger la batterie la matinée :) (afin qu'opel ne ns force pas a la changer, elle n'est pas morte mais juste vide, 2h de warning sur une baterie d'origine de 7ans et faible en amperage....humhum !)

Apres une fois la batterie chargée, on ira dans l'aprem chez opel.
sinon j'hesite a partir directo chez opel le matin, penssant que la route suffira pr charger la batterie :/ (20/25km)

Vs pensez qu'elle va recaler ? le prob de sonde a huile peut il causer une erreur electronique moteur ou pas ?

Non.

bon total des courses :
-150 euro de remorquage de l'autoroute au garage renault du remorqueur
-80 euros de remorquage de renault a opel
-150 euros de piece et main d'oeuvre chez opel : capteur pmh + main d'oeuvre + valise tech2 ;)

La batterie quand a elle c'est suffisament rechargée ce matin avec 15min a 2000trs :)

merci pr votre aide et bonne continuation a vs tous et a ce forum qui m'a l'air fort interessant ;)