[Peugeot 406 ess 2l BVA an 01] Comment vidanger ?

Bonjour et merci à ceux qui m'aideront à mieux connaître cette voiture, qui me pose problème pour la vidanger.
mot 8BRFR
Résumé des faits : sous le moteur, et après avoir déposé le capot de protection, je ne trouve qu'un bouchon hexagonal sur le côté gauche (carter mouluré) ; je l'ouvre et je récupére 1,5l d'huile assez transparente (reflets verts), la jauge d'huile moteur n'a pas bougé. Je suppose que c'est la boîte de vitesse que j'ai vidangé !

Il me reste à résoudre :
- avoir confirmation que j'ai bien vidangé la bv et trouver le bouchon pour la remplir.
- trouver le bouchon de vidange moteur

Je précise que j'ai consulté des revues techniques (Haynes ...) mais ce n'est pas très clair, et elles ne semblent pas traiter mon modèle de 406.

Mes questions basiques ne devraient pas faire peur aux vrais peugeotistes ; merci à eux.

Salut.

Je ne connais pas ton moteur, mais il serait peut etre bon que tu fasses des photos du dessous de ta voiture pour que l'on te montre directement quel bouchon il faut enlever.

Sinon, il s'agit bien de la boite que tu as vidangé.
Prends des photos sous les 4 angles, afin que l'on t'indique le plus clairement possible ce que tu dois faire.

A +

pour remplir la boite vitesse Automatique, il faut utiliser la même entrée pour vérification de niveau. C'est le cas avec toutes les voitures automatiques que j'ai eu...

Vidange moteur, normalement, c'est côté conducteur (sur ma 406, 1. en bas! et je n'ai pas besoin de rien déposer (le capot de protection). Je fais toujours la vidange sans rien déposer... un peu difficile pour le filtre mais toujours possible :)

Bon courage.

P.S.: le liquide dans la boite vitesse est normalement de couleur rouge! non?

mg406 a écrit:Bonjour et merci à ceux qui m'aideront à mieux connaître cette voiture, qui me pose problème pour la vidanger.

Résumé des faits : sous le moteur, et après avoir déposé le capot de protection, je ne trouve qu'un bouchon hexagonal sur le côté gauche (carter mouluré) ; je l'ouvre et je récupére 1,5l d'huile assez transparente (reflets verts), la jauge d'huile moteur n'a pas bougé. Je suppose que c'est la boîte de vitesse que j'ai vidangé !

Il me reste à résoudre :
- avoir confirmation que j'ai bien vidangé la bv et trouver le bouchon pour la remplir.
- trouver le bouchon de vidange moteur

Je précise que j'ai consulté des revues techniques (Haynes ...) mais ce n'est pas très clair, et elles ne semblent pas traiter mon modèle de 406.

Mes questions basiques ne devraient pas faire peur aux vrais peugeotistes ; merci à eux.

Salut , c'est bien la bv que tu as vidangé c'est certains tu retrouve a peut de chose pret la quantité exact , pour remettre l'huile le bouchon se situe un peut plus haut sur le coté

Pour le bouchon de vidange moteur tu regardes plus sur la droite et plus bas sous le carter inferieur mais moteur cette fois ci obligatoirement tu vas le trouver

Un indice pour desserer cette vis il te faut une clef de 21 ou 22 et au milieu tu as une enprunte 6pans btr voila , alors que le bouchon de la bv que tu as retiré etait du 19 ou un carré normalement.

Salut ! et fin de mes questions :

1° J'ai finalement trouvé le bouchon de vidange sur le flan gauche du carter (sans moyen de lèver la voiture ni fosse, ma vue était limitée ).

2° Pour la boîte de vitesse, le bouchon de remplissage est sur le dessus mais vers l'arrière sur la droite : endroit accessible uniquement avec une clé spéciale en forme de ¯|_ (manivelle à bout carré). Mon pb a été que sur conseil approximatif du concessionnaire à qui j'ai acheté l'huile, j'ai dévissé un autre bouchon beaucoup plus accessible et situé à l'avant (clé torx), et qui est prolongé par un axe. C'est qu'il ne fallait pas faire ! Heureusement j'ai trouvé un agent peugeot bénéficiant du support d'un spécialiste des transmissions (Monsieur transmission) qui m'a remonté tout ça, y compris le contôle du niveau qui obéit à un protocole bien précis.

Y-a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de conneries ...

Pour l'avenir, j'aimerais bien savoir tout de même s'il existe un moyen de consulter la doc constructeur autre que le bon vouloir des agents ou concessionnaires.

et merci à ceux ont posté.

hello!
tu peu toujours investir dans une revue technique!
C'est toujours utile un jour ou l'autres!
@+