[Escort Clipper 1.8l Td an 95] problèmes électrique

Bonjours,
Je vous explique ma panne sur mon Escort 1.8 Td:
-Plus de feux stop
-Plus de phares et de feux de position seul les veilleuses fonctionnes.
-Plus de lumières sur le tableau de bord ainsi que le compte tours ne marche pas.
-J'ai bien sur verifié l'ensemble des fusibles dans la boite se situant dans l'habitacle et ceux à la sortie de la batterie.

salut alsmgt,

les cablages escort diffèrent selon l'année.

stp donne plus de détail sur l'année.
les pannes se sont produite en même temps ou sont apparues les unes après les autres?

tu dis que tu n'as plus de phares et feux de position mais que les veilleuses fonctionnent. feux de position et veilleuses, c'est la même chose.
je pense que tu veux dire que tu n'as plus de plein phares et de code?

une dernière chose, as-tu une revue technique ou un schéma de cablage?

a+

tout d'abord merci pour la réponse.
Effectivement j'ai la revue technique .
Les pannes sont apparues simultanément.
tu as bien compris l'erreur que j'ai faite en confondant feux de position et code. Je n'ai plus de phares et feux de route ainsi que tout le reste décrit dans mon précédent message.
La 1ere immatriculation de la voiture est de décembre 1995.

salut,

bon, tu as vérifié les fusibles, visuellement mais pas s'ils était alimentés.
je m'explique:
un fusible est la pour protéger en cas de court-circuit mais, s'il n'est pas alimenté, non seulement il ne grille pas et en plus, l'élément qu'il protège ne fonctionne pas.

donc, pour ton cas, controle avec un voltmètre (ou une lampe témoin, mais là c'est pas top top) les fusibles cités après.

le F27: il alimente entre autre les stop, le compte-tours, mais aussi la montre intérieure (elle s'éclaire à la mise sous contact).
c'est un plus après contact

ensuite les:
F4--> plein phares
F10--> codes
F18--> plein phares
F24--> codes
à controler codes puis plein phares allumés

s'ils ne sont pas alimentés---> problème de boite à fusible.
tu la démonte, tu l'ouvres tu peut trouver des soudures "grillées"
selon l'état, une réparation à l'étain peut être tentée, sinon remplacement obligatoire.

donc voilà déjà un peu de boulot pour commencer


tiens nous au courant

a+

Merci pour la rapidité de ta réponse.
J'effectue les tests dès que possible et je vous tiens au courrant.

Bonjours
j'ai donc vérifié ce que tu m'as conseillé mais soucis aucun fusibles ne correspond a ce que tu me conseil donc pour te permettre de visualiser la chose je joint quelque clichés du bébé[img][/img]

Salut.
Voilà comment mettre les photos.
http://techniconnexion.1fr1.net/Mettre-des-photos-sur-le-Forum-t4332.htm

alsmgt a écrit:Bonjours
j'ai donc vérifié ce que tu m'as conseillé mais soucis aucun fusibles ne correspond a ce que tu me conseil donc pour te permettre de visualiser la chose je joint quelque clichés du bébé

Je te souhaite bonne réception et espère que les photos te parlerons
Merci beaucoup par avance.

salut,

les fusibles que je t'ai cités sont bien représentés par des numéros (sauf le 4)
c'est ceux la que je te fait controler.
ps: relie bien mon post plus haut pour la façon de les controler

a+

bonjours,
effectivement les fusibles que tu me demande de contrôler sont bien
présents sur la boite à fusible, mais selon les représentations faites sur le couvercle de la boite ils ne correspondent pas.
Malgré ça j'ai contrôlé l'ensemble des fusibles et effectivement certains ne sont pas alimentés même lorsque les commandes sont allumées.
La question que je me permet de te poser est : est-ce que ça pourrait venir d'un des boitier situé au dessus de la boite à fusible?Et sinon à quoi est-ce qu'ils correspondent?(Je parle des boitier qui ressemble à des relais)
Merci

salut,

pour te renseigner, il faudrait que tu me donne le numéro des fusibles que je t'ai fait tester et qui ne sont pas alimentés (selon mes explications plus haut)

a+