[Audi A4 1.8 Turbo] Fuite pompe à eau

Bonjour,

Je suis possesseur d'une audi A4 1.8 Turbo de 220.000km et 10 ans.
Et la semaine derniere ma voiture s'est mise à fuire une flaque par terre j'ai donc démonter le cache moteur.

Et j'ai observé que la pompe à eau fuyait lorsque je la met en route.
Je n'arrive pas à voir exactement d'où est ce que cela est déja arrivé à l'un d'entre vous?

Et qu'est ce que c'était?

Merci car j'ai acheter une autre pompe à eau ...

Bonjour,

pourrais-tu faire une photo ?

Salut.
Sur le carter de l'axe de la pompe, en dessous, il y a un trou. C'est prévu pour évacuer l'eau lors de jeu dans l'axe. ( tu le verras une fois la pompe démontée ).
Tu as bien fais de commander la pompe, elle est foutue.
A+

Bon verdict je suis repasser au garage on a monté une pompe neuve on a remis du liquide et sa s'est mis à pisser , apres redémontage c'est le support de pompe a eau qui est fendu


AIE AIE AIE faut repayer la main d'oeuvre pour redémonter?

Le suport est t'il en Alu car si oui je le ferais ressouder par un pote? sinon certain savent t'il le prix d'une tel pièce

Salut

Le garagiste ne doit pas te faire repayer la main d'oeuvre, puisqu'il n'a pas détecté la bonne fuite.

Mais attention, d'après ce que tu dis, c'est toi qui a acheté la pompe et a demandé au garagiste de monter ta pièce (tu as eu de la chance de trouver un garagiste qui veuille te faire cette manip), dans ce cas là, il aurait pu vérifier avant de démonter, mais il a fait ce que tu lui a demandé, donc tu devras repayer la main d'oeuvre.

Je ne connais pas ton moteur, mais souvent, le support de pompe, c'est le bloc moteur.

Pour réparer le support de pompe (si ce n'est pas le bloc), il convient en premier lieu de savoir pourquoi le support a cassé. Est ce une casse connue sur ce moteur, cela vient il de vibration trops importantes, d'une autre pièces en train de s'user?

Bonne chance, avis aux connaisseurs.

A +

Il parait que c'est de l'usure car le liquide de refroidissement attaque les matériaux et il n'aurait pas été assez vidangé, la voiture a pourtant que 220.000km c'est bizarre

Salut.
Je ne vois pas vraiment ce que tu apelles le support de pompe. Normallement la pompe est fixée sur le bloc moteur.
Ce que je trouve bizarre, c'est que le garagiste aurait du voir sur la vieille pompe que ce n'était pas l'axe qui avait pris du jeu, par un manque de marque d'eau à l'orifice que je te parlait plus haut.
Que te propose le garagiste au sujet de ce support? tu peux le changer?

je viens de me renseigner + sur Oscaro il vende la pompe a 50e et le pompe + support a 107€

Alors que moi il ma changer que la pompe qu'il ma facturé 120€ quel arnaque putain en trois ans j'ai toujours tout fait moi meme sauf la je me suis dit cest une AUDI 1.8 Turbo je vais faire faire la distribution j'aurai du le faire moi meme.

Ok, il y a bien un support alors.
Aurais-tu le lien, que je puisse visualiser ce support?

Voici la pompe a eau normale



Et avec le support




Voici le lien pour les prix.

http://www.oscaro.com/r1260-Pompe+%E0+eau+pour+AUDI++A4+%288D2%2C+B5%29+1%2E8+T+quattro+%28150+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1997-4620-5-1997-253.htm

Ah, ben oui. C'est comme les Golf 1 et 2.
Par contre, il est clair qu'il ne faut jamais changer que la moitier parce qu'à tout les coups, le boulon ou le carter de pompe va péter au démontage ( trait bleu ).
Et le trait rouge est l'orifice que je te parlai qui coule lors du jeu dans l'axe.



N'oublie pas de changer également le thermostat qui vient sur la pompe, ainsi que l'auring du tuyau rigide.
A+

Ok merci , moi elle est vendu en bas j'arrive pas a faire un dessin mais si on prend la pompe en bas a droite de la photo il y a un gros origine pour y visser la pipe en plastique ou on met le calorstat ben la le support en fer est fendu sa pisse par la fente

Après décriptage de ton message

Le problème est le même. Il fallait changer la pompe complète.

Désolé c'était le matin, je n'était pas trop réveillé, oui sa j'ai vu qu'il falait changer la pompe complète, enfin du coup ma question est maintenant, est ce que je dois payer la main d'oeuvre supplémentaire? puisque le garagiste ne l'avait pas vu, et que il faut donc tout redémonter.

Comme la dit offset, si tu as ammenner ta voiture en disant il faut me réparer la fuite, ce n'est pas à toi à payer la main d'oeuvre.
Mais si tu as dis, j'ai la pièce, il faudrait me la changer, c'est pour ta pomme.