[Astra G 1.7 td] Voyant orange du moteur(résolu).

Bonjour,

le matin lorsque je démare ma voiture, les voyants s'allument ensemble puis s'éteignent après quelques secondes; ce qui est normal.

Aussitôt le voyant orange en forme de moteur avec le signe de l'éclair à l'intérieur s'allume, et le démarrage du moteur devient difficile après trois tentatives, elle démarre, avec une forte fumée noire après démarrage du moteur, le voyant s'éteint et lorque je circule, il s'allume quand le régime du moteur atteint 3 000 000 tours. la voiture perd toute sa puissance aidez moi.

NB j'ai un moteur diesel avec pompe en avant

Salut.
Il faudrait commencer par boucher ou nettoyer la vanne EGR pour tester. Si elle est grippée ouverte, elle fera ces symptomes.
A+

Salut, noriavag

Où se trouve la vanne EGR ?

puis-je avoir une photo ou un schéma ? et comment nettoyer

vous avez bien dit "boucher ou nettoyer".

Je n'ai pas de photo.
Si tu en fais une je te l'indiquerai.
A+

Salut,
mon mécano a nettoyé la vanne EGR, les durites et autres pièces que je ne connais pas; la seule amélioration que j'ai constatée est que la consommation de carburant a été un peu réduite. mais les voyant reste de marbre sauf si je n'ai pas voulu atteindre les 100 km/h. il m'a suggéré de changer le débitmètre

ensuite le matin avant le moteur ne suit bien chauffé, je constate un nuage de fumée blanche provenant de ma caisse.

qu'en pensez-vous ?

Pour le débitmètre, tu le débranches et tu roules comme ça.
Roule t'elle pareil ou mal mais différent?
Il faudra aussi contrôler la sonde de température moteur.
A+

Bonjour,

en débranchant le debimetre, n'ya t-il pas de conséquences pour le moteur?
pour la sonde je vais voir aujourd'hui mais le moteur ne chaffe pas excessivement.

je vous tiendrai informé

Le moteur ne risque rien, il ce met en mode dégradé.
La sonde de température moteur donne aussi des infos au calculateur. Ce n'est pas seulement pour ton indication.
A+

Salut
je veux justement quel quitte le mode dégradé, il ne peut aller au delà de 140 km/h et atteint difficilement cette vitesse.

noriavag a écrit:Pour le débitmètre, tu le débranches et tu roules comme ça.
Roule t'elle pareil ou mal mais différent?
A+

C'est pour ça que je te pose cette question.
Si c'est exactement pareil, c'est le débitmètre.
Si elle tourne mal différement, c'est autre chose.

Salut

J'ai débranché le débitmètre, mais je n'ai constaté aucun changement , la seule difference est que sans le debitmètre, le voyant orange est allumé aussitôt, alors qu'avec le debitmètre il prend un temps avant de s'allumer.
avec ou sans le débitmètre, elle ne peut depasser 140 km/h

Alors, si tu ne sents aucune différence débitmètre branché ou débranché, tu peux le changer.
Attention, je dis bien aucune différence. Parce que débranché, c'est normal qu'elle tourne mal, mais si ce n'est pas le débitmètre, elle tournera mal différement.
Et le témoin qui s'allume directement en débranchant, c'est normal aussi.
A+

Merci


tu es génial

Salut,

Ce matin il faisait un peu plus froid, mon démarrage a été plus difficile qu'avant, dès que j'ai tourné la clé, les voyant se sont tous allumés puis éteints à l'exception de celui du moteur qui est resté allumé et ne sait éteint qu'à l'allumage du moteur après plusieurs essais

pour le debitmètre, j'ai fait la commande il me faut attendre environ 2 semaines

Plutot que de changer n'importe quoi, pourquoi t'irait pas faire faire un diag en demandant le code qui en ressort ?

Salut td100

Nous n'avons pas ces possibilités fiables chez nous, nous sommes en Afrique, pas de valise de diagnostic là où je vis, c'est très difficile nos mécano travaillent pas tâtonnement et ceux qui ont le matériel ne savent souvent pas comment l'utiliser ce forum m'aide beaucoup

Merci du conseil mais aidez moi en tenant compte des réalités de chez nous

Salut,

je vous informe que je suis parti à Bamako où ils ont vérifié mes bougies de préchauffage tout es OK, ils ont branché sur un appareil de diagnostic et ont conclu qu'il faut changer le débitmètre pour ensuite reprogrammer et ainsi cela mettra fin au démarrage difficile. Finalement en désespoir de cause, j'ai décidé moi même à travers les informations recueillies sur les forums, j'ai ouvert le capot, vérifié les fusibles, j'ai trouvé qu'un fusible était coupé,
le premier fusible à l'avant dans la boite, je l'ai remplacé et voilà le problème de démarrage difficile est résolu, reste maintenant le débitmètre pour que le voyant orange s'éteigne d'après les mécaniciens.
je vous informerai de la suite et remercie tous.

Salut.
Tu n'as pas commandé le débitmètre il y a 2 semaines?

Salut,
j'ai commandé le débitmètre il y'a plus de deux semaines, il me faut passer la commande par l'intermédiaire d'un commerçant sur place car nous ne pouvons pas faire l'achat par le net faute de carte de crédit; ensuite même si nous voulons envoyer l'argent par westren union ou money gram le fournisseur nous dit qu'ils ne font pas d'envoi vers l'Afrique. mais le vendeur ne fait pas la commande pour un seul article, il insère ma commande dans ses commandes habituelles ce qui fait que souvent ça prend un mois sinon plus, nos conditions sont très difficiles ici, ils commandent en Allemagne. Je suis obligé d'aller selon son rythme. Mais si j'avais quelqu'un, en europe ce dernier allait l'acheter et me l'envoyer ce serait plus rapide.
Si techniconnexion pouvais négocier le partenariat pour l'afrique avec oscaro ce serait une bonne chose, il y'aura beaucoup de personnes qui feront directement leur commandes. En afrique c'est le vrai calvaire.

Salut noriavag

Je suis très content ce soir pour vous annoncer que mon debitmètre est arrivé et que je l'ai posé dans le véhicule, le voyant s'est éteint et ne s'allume plus, j'ai l'impression que je n'ai pas le même moteur tant j'ai gagné en puissance.
j'accelère comme je veux et aucun problème maintenant avec ma Opel et aussi le forum
Merci tous de l'assistance que vous m'avez apportée, seulement chez nous commander une pièce c'est pas facile

Cool.
Bonne route.

Bonjour au Mali.