[e38 730 D an 00] multiplexage

Bonjour le forum,

Tout est dans le titre.
Est-ce-que cette BMW est multiplexée?
Merci
Bonne journée
Pat

(730 D / E38 / 03.04.2000 )

Re;

Tout est dans la réponse!!!

OUI!





@+

SALUT,
J'ai récupéré ma BMW hier soir, en profitant pour leur demander.
Elle n'est que partiellement multiplexée.

Re;

Partiellement oui.... L'expérience montre que c'est toujours les parties multiplexées qui M.... en premier!
Alors soit content!

@+ DarkGyver

Salut,
Oui, oui, je ne vais pas m'en plaindre, crois moi, encore que sur une vielle "caisse" comme celle-ci avec 200.000 km, ce qui aurait du et voulu merder, l'aura déja fait.
Perso, je déteste ces voitures modernes bourées de merde qui ne serve à rien .........si, faire des pannes.........
@+

Re;

Touches du bois!!!!
Malheureusement les pannes électriques sur E38 sont de vrais casse têtes.....

@+ DarkGyver

Je vais toucher du bois , car pour le moment tout fonctionne bien, ouf!!!

Re;

Tant mieux!

@+ DarkGyver

re,
A qui le dis-tu!!!

pat a écrit:Salut,
Oui, oui, je ne vais pas m'en plaindre, crois moi, encore que sur une vielle "caisse" comme celle-ci avec 200.000 km, ce qui aurait du et voulu merder, l'aura déjà fait.
Perso, je déteste ces voitures modernes bourrées de merde qui ne serve à rien .........si, faire des pannes.........
@+

Désolé.
Chacun est libre" de son jugement ,mais moi qui suis "un Ancien" du réseau [ De la grande Marque à l'hélice d'avion], je ne suis pas de cet
Avis il faut que la "Technologie avance ".Et je dis heureusement ,que des
Grands Constructeurs font avancé les choses ,au profit d'autres moins
Prestigieux!!!
@.+ JCB .

Salut JCB

je ne suis pas réfractaire au progrès, loin de là !
je sais qu'on s'éloigne du sujet mais que pense-tu de la suppression des éléments mécaniques pour des organes "vitaux" (colonne de direction, hydraulique pour le freinage) au profit de moteurs électriques pour actionner les freins ou tourner les roues ? les constructeurs poussent pour, les politiques (en UE du moins) sont contre pour l'instant... et toi ?

Bonsoir wolf_magic.

Même étant un ancien "de la Marque ,au contraire je suis pour que sa
Évolue ( que des direction soit assistée électriquement tant mieux on gagne.
De l'énergie ,assister électriquement les freins si sa marche chez de Grands "constructeurs un jour sa marcheras chez les petitse" c'est comme

j'entends des gens dire [ La Formule 1 sa sert rien] ;au contraire elle .
Fait progresser { la voiture de Monsieur tout le monde }

@.+ jcb

SALUT à tous.

Les premières e31 Coupé V.12 Moteur M.70,qui ont étaient livrée en concession [ étaient déjà équipée du multiplexage intégral ].

Apparemment c était plutôt les moteurs qui posaient des problèmes.
Le multiplexage c'est bien ,par ce que on [ à diminué le nombre de fils]
De le mêmes fil on fait "passer plusieurs, signaux", mai on à augmenté
Le nombre de relais !!

A.Bientôt JCB

Bonjour,
Je reviens car j'ai un peu de temps, peu, mais je suis ici.
Je ne suis pas CONTRE le progres, non, loin de l'a, à tous les niveaux, médical , mécanique, habit etc etc mais lorsqu'ils sont métrisés à 100 % avec de VRAI mécaniciebn, qui pense et réfléchissent mécanique derriere leur ordinateur sans croire à 100 % ce que raconte leur machine sans réfférir et changer des pieces qui ne ressoudent pas le pbs!! pour des sommes folles.
De plus, voir une voiture bloqué pour un essuie glace arriere qui fonctionne plus ou un autre connerie de ce genre, je trouve cela trop nul........
@+
pat

BONSOIR.

Je comprend bien ton [ raisonnement au sujet ,des mécaniciens ],ce ne
Sont plus de vrais mécaniciens ,et la justement ] ,on met le doigt sur

Un endroit qui fait " Mal ", premièrement le produit "à évolué plus vite
Que le réseau , deuxièmement des mécaniciens on n'en forme plu !!

Maintenant on à des "gens qui pianotent " étant incapable d'interpréter
Ce que leur dis [ leur Belle et chére machine] ; alord dans le doute on
Change les "Pièces" et comme les chefs-d'atelier ont la pression du Patron
Pour faire "Du chiffre " c'est pas "Grave c'est le clients qui paye!!!"
Mais un jour les clients ils ont en marre et ils change de "Marque"!!


@.+ JCB.

BMW PASSION a écrit:BONSOIR.

......"gens qui pianotent " étant incapable d'interpréter
Ce que leur dis [ leur Belle et chére machine] ; alord dans le doute on
Change les "Pièces" et comme les chefs-d'atelier ont la pression du Patron
Pour faire "Du chiffre " c'est pas "Grave c'est le clients qui paye!!!"

Bonjour JCB,

C’est exactement ce que je reproche à ces « nouveaux mécaniciens », il ne pense plus mécanique , mais plutôt électronique etc.……….mais au bout du compte, qui paye, le client comme tu le dis si bien, alors qu’avec un peu de réflexion, d’analyse mécanique etc. il y a bien des panne qui pourraient être résolue à moindre cout pour le client. Mais comme tu l’écris aussi, le chiffre d’affaire passe avant le porte monnaie des clients.
Salutations
Pat

PS: Pour moi, le meilleur achat de voiture neuve aujourd'hui serait une Logan.........tu pourrais toujours de dépanner pour peu que tu ais des pannes car il n'y a rien dedans...........mais le confort etant un luxe dont on ne peu plus ce passer.........on en paye le prix.fort.

pat a écrit:PS: Pour moi, le meilleur achat de voiture neuve aujourd'hui serait une Logan.........tu pourrais toujours de dépanner pour peu que tu ais des pannes car il n'y a rien dedans...........mais le confort etant un luxe dont on ne peu plus ce passer.........on en paye le prix.fort.

Ce n'est peut être pas la voiture de rêve, mais il est certain que c'est un achat intelligent!

C'est pour cette raison que je préfère rester avec ma vielle E34!
En ce temps là, il y avait de l'électronique, mais elle était fiable et la voiture était encore réparable par un particulier.... (tout juste, mais tout de même!)

@+ DarkGyver

Salut,
travaillant dans la fabrication de puces électroniques, je ne peux pas laisser dire que c'est de la merde.
La qualité des puces s'est grandement amélioré depuis 20 ans.
On arrive très facilement maintenant à des fiabilités de 10 ans sans défaut.ceci était réservé au spatial, il y a 15 ans et ca leur coûtait bonbon.

Les composants sont de plus en plus fiables, mais il existe toutes les qualités.
Ceux qui ont des ennuis pendant le process sont tout de même revendu à des prix moindres mais avec des garanties sur 3 ou 5 ans.
Pour reduire les coûts, on sacrifie la fiabilité, donc les "emmerdes " pour le client.

C'est comme tout on en a pour son argent.

L'arrivée de l'électronique dans les voitures est une formidable aide pour les mécanos mais ca ne remplace pas le travail du mécano qui doit connaître sa voiture.

Comme jcb, je pense que c'est le réseau qui n'a pas suivi l'évolution de l'ère électronique.

Et au final, quand on regarde bien, les composants électroniques sont fiables, c'est souvent les capteurs qui lâchent et qui mettent la voiture en mode dégradé.


@+

Re;

Tiramisu13 a écrit:Salut,
travaillant dans la fabrication de puces électroniques, je ne peux pas laisser dire que c'est de la merde.
La qualité des puces s'est grandement amélioré depuis 20 ans.
On arrive très facilement maintenant à des fiabilités de 10 ans sans défaut. ceci était réservé au spatial, il y a 15 ans et ca leur coûtait bonbon.
@+

Ils y arrivent, mais ils ne le font pas!
Tout simplement car c'est la dernière chose qui oblige le consommateur à retourner chez le concessionnaire, et que c'est grâce à cela qu'il gagnent leur fric!

Aujourd'hui les montages électroniques "finis" sont testé et fabriqués pour avoir une durée de vie limitée et ....fixe (à quelques heures près!)

Ceci est prouvé et a fait l'objet d'études très poussées!

Le meilleur exemple chez BMW est la ZKE des E46 ou le LCM des E39....

Ils claquent tous ..... à très peu de choses près.......... en même temps!

Tu pourras toujours expliquer à ces clients qu'on est capable de fabriquer sans prob des composants qui tiennent 10 ans, mais qu'au bout de 5 à 6 ans... ils changent tous les mêmes pièces!!!

De plus, même à 10 ans....
Ma E34 en a 13, et la ZKE est toujours d'origine comme 99% des E34!!

Tout simplement parce qu'il y a 20 ans BMW construisait pour que cela dure.... Aujourd'hui ils font comme tous les constructeurs! Ils fidélisent leur clientèle avec ce que les autres ne savent pas faire.... Les prob électroniques! (Il suffit de regarder le nombre de posts en section électricité pour s'en convaincre!!! )

Pour avoir travaillé dans ce milieu, je peux te dire que cela nous a expressément été dit.....

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:...C'est pour cette raison que je préfère rester avec ma vielle E34!
En ce temps là, il y avait de l'électronique, mais elle était fiable et la voiture était encore réparable par un particulier.... (tout juste, mais tout de même!)

@+ DarkGyver

Je suis ENTIEREMENT de ton avis sur ce point.
Perso, j'ai une vielle Clio (1993) une 306 xs (1995) que je peux "bricoler" sans peine............Meme ma Corvette (1992) est "presque" par endroit plus simple..........car il y a déja de l'électronique, primaire, donc simple et coté mécanique, c'est du niveau 2CV ou 4L!!!!!

Qu'en au second post, sur les composant, leur durée de vie et tt le reste, je suis de tt coeur avec toi.......car pour ma part, mm 10 ans de vie ce n'est rien pour une voiture. Mais j'oubliais que les constructeurs pense que l'on change de voiture tous les deux ou trois ans........surtout pour ceux qui leur laisse 50 k euros minimum et plus pour des "caisse" qui tombent en panne pour un rien. C'est lamantable.
Perso, j'ai dit au commercial ainsi qu'aux autres aussi, que les serie 7 c'étaient de la merde pour raport à leur prix de vente. Car tu ne retrouves pas dans ces voitures au prix fou la différence de qualité, robustesse, fiabilité etc etc équivalente à cette différence d'achat entre une 7 et une 3 ou autre serie etc...C'est pas normal voir honteux!!!!

Salut,
le pire c'est que je ne peut qu'être en accord avec vous.
Je sais qu'on fait du très bon boulot sur les cpu,video,etc... mais qu'ils installent des composants chiadés à côté de cela(resistances,diodes,condos,etc...) qui ne durent que 5-6 ans.

C'est un fait que les cartes lâchent en 5-6ans sur toutes les voitures mais je pense que cela va changer car les consommateurs qui achetent les voitures neuves commencent a en avoir marre de passer leur temps en concession pour l'electronique.

Depuis le début des années 2000 l'électronique est arrivée en masse dans les voitures, ca va se fiabiliser.c'est en cours.

@+

Re;

Puissent les dieux t'entendre!!!

Mais à ce niveau là, je suis comme saint Thomas!!! Je croirai ...... quand j'aurai vu!

Pour l'instant j'ai vu le .....caca!!!

Vivement des jours meilleurs!

@+ DarkGyver

Idem que toi, DarkGyver,