[e39 525 tds an 97] Plus de ventilation (Résolu)

Bonjour à tous,

Je possède une E39 avec clim auto. Depuis quelques semaines, la ventilation fonctionnait par intermittence et puis, plus rien !

Le panneau de contrôle semble fonctionner normalement : l'affichage de puissance de soufflerie et les leds des boutons de fonction se comportent normalement. La soufflerie se comportait aussi normalement : quand elle tournait, elle répondait à toutes les vitesses, uniquement à fond.

J'ai lu pas mal de choses sur les forums mais les infos sont parfois contradictoires :
- certains parlent d'une résistance "hérission", derrière la bouche de soufflerie en bas, côté passager. Je l'ai démontée, c'est le vieux modèle, avec les longs picots côniques.
- d'autres parlent du relais du moteur de ventilation, voire même d'une usure des charbons du moteur de la soufflerie
- il y en a même qui parlent d'un petit composant électronique (condensateur, résistance?) dans le panneau de contrôle

Avec tout cela, je suis un peu perdu...

je voudrais néanmoins effectuer les tests suivants :
- tester le relais du moteur de soufflerie (où se trouve-t-il, comment y accéder? possédez-vous un schéma électrique?)
- vérifier si le courant arrive au moteur de soufflerie (comment accéder à la broche?)
- tester, si possible, la fameuse résistance "hérisson"

peut-être avez-vous d'autres idées? ou pouvez-vous me dire directement de quoi il s'agit? je sais qu'il y a quelques spécialistes qui sévissent ici

merci d'avance !

Re;

Pour une question pratique, et pour éviter de faire 50 tests et de tout démonter, le mieux est de commencer par faire les tests de l'étage de sortie de souffalante, (ce que certains appellent le résistance".

Si tu fais les tests exactement comme indiqué sur cette fioche techniaue et dans l'ordre indiqué en suivant les renvois, tu en sauras rapidement plus!

Ce test est ici!

www.darkgyver.fr

section
=>électricité
==> E39
** Tests et Remplacement étage de sortie soufflante E39

Commence par cela!
Tu verras au fur et à masure des étapes, que certaines hypothèses que tu émets, vont s'avérer fausses....
Du coup tu trouveras d'où vient le problème!!!!

Si tu as des problèmes pour faire des mesures, n'hésite pas à suivre ces liens

** bases en électricité (vulgarisation)
** Le multimètre, théorie et prendre des mesures

Qui se trouvent sur cette même fiche!!!

Je compte sur toi pour nous tenir au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver

Bonsoir DarkGyver,

merci pour ta réponse.

j'ai suivi ta procédure de test de l'étage de sortie de soufflante.
résultat :
1- masse ok
2- 12V sur le pin2 ok
3- La tension varie bien sur le pin3 ok (ouf, la commande fonctionne!)
4- 12V sur le pin1 et la tension ne varie pas en fonction du réglage de la vitesse de ventilation... KO!

Donc ça devrait être l'étage de sortie de soufflante qui est HS...
mais il y a tout de même quelque chose qui me chiffonne : si j'ai 12V sur le pin1, pourquoi le moteur de ventilation ne tourne-t-il pas constamment à fond?

quoi qu'il en soit, je commande ce composant dès demain ! 89€ :'(

Re;

Tu avais bien laissé la résistance branchée pour toutes les mesures????
Si ce n'est pas le cas .... faut les refaire!

Explication pour la tension de 12V:
En fait le moteur est toujours alimenté en 12V mais la masse est coupée....
Pour dire les choses autrement, il fonctionne par mise à la masse progressive de ce fil pin 1 à travers une résistance.
Ce qui veut dire que si tu as 12V le moteur n'a pas de masse!

Voilà

Tiens nous au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver

Hello !

Oui, je te rassure, elle était bien branchée, comme indiqué dans le guide

a-haaa! évidemment, s'ils jouent sur la masse, tout s'explique !

j'ai vu sur www.oscaro.com que la pièce existait en "Valeo" ?

Re;

As tu bien vérifié que la référence était la même?
Je sais que sur E36, ils n'ont pas tous les modèles!

@+ DarkGyver

Bonjour,

tout d'abord à DarkGyver pour ses précieux conseils et sa disponibilité !

J'ai remplacé cette fameuse résistance "hérisson" et tout est rentré dans l'ordre ! comme illustré sue le guide de DarkGyver, le modèle a changé : picots plus courts et plus nombreux, corps en plastique et plus en aluminium.

J'ai eu un faux espoir en voyant la pièce sur www.oscaro.com : cette résistance existe donc en marché parallèle... ne pouvant plus attendre, je me suis rendu chez un vendeur de pièces détachées et, déception, bien qu'elle figure dans le catalogue valeo, la pièce n'est pas livrable

Je l'ai donc achetée chez BMW. Au moment de la monter, ô surprise, c'est une Valeo !

Enfin, la ventilation souffle à nouveau, c'est le principal !

Je tiens à remercier les personnes qui, comme DarkGyver, prennent le temps de résoudre nos problèmes, nous donner des pistes, voire des guides complets

et pour conclure

De rien!!!
Je suis content que tu aies résolu ton problème et que tout soit rentré dans l'ordre!!!
De nous avoir tenu au courrant de la suite .....
pour ta persévérence!
Tout ceci montre une chose.... (sauf très rares exceptions) Il ne faut changer de pièce que lorsque des tests ont pu montrer que cette pièce est défectueuse!
C'est le seul moyen de faire devraies économies....
Pour ce qui est des remerciements, il ne faut pas oublier les personnes qui ont pris un peu de leur temps pour faire des photos (et parfois plus!) de l'intervention....
C'est aussi grâce à eux que ces fiches existent!!!
Vous pouvez le faire ici!!
https://www.techniconnexion.com/Forum-des-marques-BMW-MINI-c1/Resolution-des-problemes-techniques-f74/La-revue-technique-de-DarkGyver-f120/-p67694.htm#67694

NB:

wolf_magic a écrit:J'ai eu un faux espoir en voyant la pièce sur www.oscaro.com : cette résistance existe donc en marché parallèle... ne pouvant plus attendre, je me suis rendu chez un vendeur de pièces détachées et, déception, bien qu'elle figure dans le catalogue valeo, la pièce n'est pas livrable

Je me doute bien que cela doit être rgeant!
En fait BMW verrouille tout pour "forcer" les gens à acheter chez eux.....
Les sous-traitants signent des exclusivités!
Il y a le même genre de problèmes avec certaines pièces Bosch ou siemens de BMW....
Cela leur permet de récupérer par une marge confortable, ce qu'ils ont dû rembourser en .....garantie!!!


@+ DarkGyver