[Classe A 170] Mes ingecteurs se meurent ?

Bonjour a tous,
Depuis quelques temps ma merco donne des signes de fatigue. A bas régime, le moteur claque, broutte, et quand je demande un peu de couple en premiere, on entend des claquements sec.
Elle a 5 ans, 153000 km, courroie et galets d'accessoire changés.
Je viens de changer le filtre a gazoil, et mis un additif nettoyant injecteur. Ca c'est calmé un peu, mais ca revient.
Je suis quasiment sur qu'il y a un probleme dans les injecteurs.
Les questions sont:
- combien d'injecteurs sont concernés en général ?
- faut-il tous les changer ?
- que risque-t-on à continuer a rouler comme ca ?
- vaut-il mieux faire réparer par mercedes ou par un diéséliste indépendant?
Et question subsidiaire pour les plus fort d'entre vous: d'ou viens exactement ce bruit de claquement? Est-ce que c'est parcequ'il n'y a pas explosion du mélange dans le cylindre?
Merci de vos réponses,

Guillaume

Salut,
définir d'où vient le claquement en écrivant sur un clavier n'est pas simple mais quoi qu'il arrive s'il y a un problème d'injecteurs, il faut refaire les 4. Sinon, en continuant comme ça , le risque est qu'un injecteur se mette à "pisser" et te troue un piston ====> moteur HS.

Tu peux très bien le faire faire chez un dieseliste, ça te coutera surement moins cher et il pourra les refaire à la place de les remplacer.

voilà @ +

Les problèmes d'injecteurs sont courant à ce kilométrage!
pour savoir combien d'injecteurs sont concernés, une seule solution...ton garage mercedes!!avec la valise de diagnostic il vont te le dire!!
en effet si tu insistes trop à rouler comme cela, cela peut perforer le piston!!
Si tu veux le faire faire par un dieseliste, il faut dabord qu'il accepte car il y a pas mal de boulot (dépose du système de suralimentation(turbo,durite,...) et de la face avant si les injecteurs ne veulent pas sortir!!
De plus, la case garage mercedes sera obligatoire pour passer la voiture à la valise!!