[ Chrysler voyager 2l5 td an 1997 ] Le moteur cale

Bonjour

J'ai un chrysler voyager 2l5 td année 97 avec 210000km .

Voila , quand je suis sur la route ou sur l'autoroute , le moteur s'arrêt et le voyant du préchauffage clignote ,

pour le faire redemarré il faut attendre 2 a 3 minutes , car j'ai plu rien , tout les voyant s'allume mais aucun contact .

J'ai changer les bougies de préchauffage , et pendant 1 semaine tout l'allait bien , et voila qui recommence ,

mais en plus j'ai ma jauge a carburant qui déconne ou j'ai le plein ou je suis en réserve .

Alors je comprend plus rien , je l'ai acheter il y a 3 semaines et deja que des problèmes .

Aidez-moi car je connais rien a mecanique .

Merci d'avanvce

poutchou a écrit:
pour le faire redemarré il faut attendre 2 a 3 minutes , car j'ai plu rien , tout les voyant s'allume mais aucun contact .

Salut.
Tu veux dire que le démarreur ne tourne même pas?

Bonjour

C'est exact aucun contact , et aprés 3 a 5 minutes le moteur repare.

Merci

Ton Chrysler câle, et tu n'as plus de contact.
Il faut contrôler les bornes batterie pour commencer, puis la masse moteur-châssis.
A+

Bonjour

Je vais regarder ca , mais je pense que c'est pas grand chose

Ce matin , il me la fait a 110km sur l'autoroute et j'ai le temps
de me rabattre sur la bande d'arrêt d'urgence.

et au bout de 2 minutes , il a rédemarrer.

Merci

Bonjour

Le problème c'est le voyant de préchauffage s'allume , et le
moteur cale .
Et après le voyant de préchauffage clignote .

Quand je veux repartir les voyants s' allument , mais la sequence demarrage ( préchauffage des bougies airbag , abs ,etc) ne se déclenche pas.

Aprés quelque minutes tout repare

Bizarre quand on comprend pas
Merci

noriavag a écrit:Ton Chrysler câle, et tu n'as plus de contact.
Il faut contrôler les bornes batterie pour commencer, puis la masse moteur-châssis.
A+

tu as regardé de ce côté ?

Bonjour

J'ai nettoyer les bornes de ma batterie , je verrai demain

Merci pour vos réponse

Bonjour

mercredi j'ai nettoyer les bornes de ma batterie .

Jeudi tout c'est bien passer , il a pas caler .

Aujourd'hui il a caler 2 fois subitement sur l'autoroute , le voyant de préchauffage c'est allumer quand la voiture a caler , mais le voyant de préchauffage n'as pas clignoté.

en remettant le contact , le moteur est reparti tout suite .

Merci de votre réponse .

Salut.
Il faut contrôler cette masse moteur.
Ca ne sert à rien de chercher plus loin tant que l'on est pas sur de ça.
A+

Bonjour

J'ai rendez-vous en fin d'après-midi pour passer la valise

je verrai le résultat

A midi , il a bien rouler

Merci pour vos réponse

Salut

Entièrement d'acord avec Noria.

Lorsque ta voiture coupe, c'est que l'éléctrovanne n'est plus alimentée.
Lorsque le voyant de préchauffage se met en marche, c'est certainement que l'alimentation est revenue.

Donc masse à vérifier en premier lieu, comme dit précédemment.

Si rien de ce côté là, voir un faux contact au niveau du neiman, l'éléctrovanne qui déconne ou un relais.

Mais rien ne sert de chercher plus loin sans vérification de la masse.

Je vois que tu es de savigny sur orge, alors si tu dois aller chez un dieseliste, il y a IDLP à FRESNES, mais avant de dépenser des sous, n'hésite pas à faire les vérifications dites plus haut (on est là pour ça, même si moi, en ce moment, j'y suis pas trop)

A + et bonne chance.

Bonjour moi j 'ai a peu pres le meme probléme que toi sauf que moi c est au démarrage pourtant pas de masse au niveau batterie.
Je pense que ca doit un faux circuit dans le neiman car deux a trois minutes a pres ca repart.

dherbome a écrit:Bonjour moi j 'ai a peu pres le meme probléme que toi sauf que moi c est au démarrage pourtant pas de masse au niveau batterie.
Je pense que ca doit un faux circuit dans le neiman car deux a trois minutes a pres ca repart.

Salut dherbome.
Je pense que chaque panne a ces particularités. C'est pour ça, qu'il faut ouvrir un nouveau sujet par panne.
Je te laisse ouvrir ton sujet, et expliquer au mieux tes symptômes.
Merci.
PS: je ne comprend pas ce que veut dire " pas de masse au niveau batterie ".

Bonjour

Enfin , après avoir passer la valise sur mon voyager s3 td , c'est
le capteur moteur qui est défectueuse .

Le prix de la pièce 100 €uro.

Merci pour toute vaut conseil .

Salut

Merci pour l'info.

Reviens nous dire dans 3 ou 4 jours si c'était bien cette pièce.

A + et merci

poutchou a écrit:Bonjour

C'est exact aucun contact , et aprés 3 a 5 minutes le moteur repare.

Merci

Salut.
Si, comme tu me l'a répété 2x, il n'y avait aucun contact, ça ne peut pas être le capteur PMH.
Il est vrai que le capteur peut arrêter ton moteur, mais il n'influencera pas sur le contact et le démarreur.
A+

noriavag a écrit:Salut.
Si, comme tu me l'a répété 2x, il n'y avait aucun contact, ça ne peut pas être le capteur PMH.
Il est vrai que le capteur peut arrêter ton moteur, mais il n'influencera pas sur le contact et le démarreur.
A+

bonjour a tous voila 15jours que je possede un chrysler voyageur td de 96 et une semaine qu'il ne demarre plus j'ai lu tous les commentaire tous essayer mais il ne veux rien savoir ni en le tractant ni en le demarant avec des pinces et voila qu'un copin passe et me le fait demarrer avec sa propre baterie de clio! a ni rien comprendre! j'essay le lendemain avec une baterie de 605 et rien!deplus les feux de detresse reste allumer on dirais une alarme! aider moi merci je ne sais quoi faire! merci!