[E36 325 tds an 94] Problème d'economètre (résolu)

Bonjour, je suis un petit nouveau et "Bravo pour ce Forum"

voila, j'ai donc un problème avec mon économètre ( l'aiguille de consommation instantanée).

En fait il délire, il ne dépasse jamais les 22 litres quand je tire mais aussi en régle général.

Au point mort, il ne monte pas au 30 litres comme il doit le faire alors j'ai fait le test du compteur pour voir s'il y a problème.....et là l'aiguille ne monte pas jusqu'au 30 litres.

De plus, des fois elle fonctionne correctement (mais c'est aléatoire et rare) quand je débranche la batterrie assez longtemps (quand je bricole la voiture).

Sur les modèle E30, j'ai entendu dire que c'est les accus....mais je me pose une question avant de tout tomnber......il y a un accus juste pour l'aiguille de la consommation instantanée????

quelqu'un connais le problème???

salut 4motion !

4motion a écrit:
Au point mort, il ne monte pas au 30 litres comme il doit le faire

l'aiguille ne monte que lorsque la voiture est en mouvement...

tu n'as aucun problème de puissance lorsque l'aiguille ne monte pas ?

Ben, en faite il me semble que oui...mais je sais pas si c'est moi ou réel!!
Je sais qu'il ne faut pas le dire mais j'ai faire un test avec un pote (golf iv 130 et jusqu'en 3eme on se vaut) donc je pense qu'il n'y a pas de problème de puissance.
Si tu as bien lu, à l'arrêt elle ne monte pas à 30 litres non plus........

sur ma E39 525TDS l'aiguille ne monte qu'à partir d'une certaine vitesse ! (10/20km/h) je pense donc que c'est normal...puisqu'il calcule la consommation "aux 100km", il faut bien qu'il ait une notion de distance (vitesse=>km/h ) pour calculer ! donc le fait que l'aiguille ne monte pas à l'arrêt n'est pas un problème.

par contre, quand tu "roules", elle devrait monter à 30 !

Justement, c'est là ou je suis pas en accord avec toi!!!!

Car d'une part, je l'ai connu quand elle marchait bien et au point mort elle montait à 30 litres (déja vu sur toutes les 3.25tds des potes) moi elle ne monte pas à 30 mais 22

Et c'est logique car comme tu me dis elle monte en rapport à la vitesse donc à l'arrêt (roue libre) elle monte à fond et par contre en désaccélérant oui à 0 .
De plus le test compteur le confirme, elle ne monte pas à 30 au test

Personne n'a eu le même problème que moi ?

wolf_magic a écrit:sur ma E39 525TDS l'aiguille ne monte qu'à partir d'une certaine vitesse ! (10/20km/h)

apparamment les économètres ne fonctionnent pas tous de la même manière

Sur les anciennes BMW (E34 E36 etc il monte au maxi à l'arrêt.
Puis il redescend dès que l'on démarre!

Ceci dit la question de wolf était très judicieuse....
Est ce que tu as des pertes de puissance à ce moment là???

@+ DarkGyver

4motion a écrit:Ben, en faite il me semble que oui...mais je sais pas si c'est moi ou réel!!
Je sais qu'il ne faut pas le dire mais j'ai faire un test avec un pote (golf iv 130 et jusqu'en 3eme on se vaut) donc je pense qu'il n'y a pas de problème de puissance.
Si tu as bien lu, à l'arrêt elle ne monte pas à 30 litres non plus........

Je lui ai repondu.....(2..km/h) facile donc je dirait non mais je ne m'amuse pas à la fast and furious...
mais si c'est le cas ????

Re;

En fait, si on te demande celà, c'est parcequ'il y a deux pistes.
Dans un cas, c'est du côté de la DDE ou du combiné q'il y a un prob, et dans l'autre c'est du côté moteur....

D'après ta réponse, ce serait donc du côté combiné qu'il faudrait chercher!

Je pense qu'il faudrait commencer par :
** vérifier le contact des prises du combiné (mettre du contact spray)
** Vérifier les contacts des masses qui vont dessus.
Si cela ne suffit pas :
** démonter ton combiné, et prendre des photos du circuit imprimé qui se trouve derrière et me les faire parvenir
** Regarder de près s'il y a quelque chose d'annormal,

Pour le démontage du combiné,

Regarder ici!

www.darkgyver.fr
Section
=> carrosserie et intérieurs
==> E36
===> Intérieurs
** Démontage combiné TDB


@+ DarkGyver

ok, je démonte ce week end et je vous tiens au courant et si c'était la dde....c'est que je suis en mode sécurité c'est ça ?
Car un détail mais pas la moindre est arrivé et c'est environ vers là que le problème m'a frappé.....

Je suis parti en Andorre et je suis tombé en panne séche à 20 litres en côte...le voyant des injecteurs s'est allumé....on a poussé jusqu'a la station (le plein) et la voiture est repartir aprés avoir insisté (je pense pompe de gavage morte alors j'ai commander, il y a 3jours mais je l'ai pas encore changé la pompe ).

La pompe de gavage a peut etre en cause non????

Re;

Oui!
Si elle n'apporte plus assez de pression, ou qu'elle ne fonctionn pes, alors tu tombes en panne sèche quand il y a moins de 20 litres dans le réservoir.

Ceci dit avant d'acheter la prépompe, il aurait été bon de tester le système.
Car la pompe n'est de loin pas la seule chose qui peut tomber en panne à ce niveau!!!

Je pense qu'il aurait fallu commencer par

www.darkgyver.fr

section
=> mécanique
==> Moteur
===> M51
====>Accessoires moteur
Test de prépompe (pompe de gavage) E36_M51

Pour déterminer d'où le problème vient de manière certaine!

Ceci dit, je ne sais pas si cela a de l'influence sur l'indication du TDB.... J'en doute franchement!

@+ DarkGyver

Merci, mais je connais bien le problème de pompe et j'ai déja testé...
c'est elle qui est morte

Re;

Tant mieux, car tu ne serais pas le premier qui la changerait pour rien!

@+

Bonjour, Dark

Alors rapport, j'ai donc démonte le compteur et je l'ai ouvre.....il n'y avais rien R.A.S....donc j'ai néttoyé les broches (petit lustrage) et resserre les pattes des connectiques du circuit imprimé de l'écomomètre.......et là........Nikel !!!! Merci à tous.

Ps: pour la pompe de gavage, c'etait bien ça, car je l'ai changé (quel bruit merveilleux), elle marche nikel....

Re;

Je suis content que ton prob soit résolu!!!

De nous avoir tenu au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver