[expert hdi an 06] plus de puissance et claquement moteur

Bonjour,mon frère a acheté un peugeot expert hdi il y a 15 jours aux enchères et hier broutements moteur,perte de puissance de plus en plus importante et claquement moteur quand on essaye d'avoir de la puissance.il n'ya pas de fumée ni de voyants allumés.Le moteur tourne bizarement,a peut près sur ses 4 cylindres au ralentit,sur 3 cylindres en accelerant voir 2 . Qu'en pensez vous? Merci pour vos réponses

Salut Tof 56,

STP modifie ton titre Merci

Tu devrais controler le calage de la distribution?

A+

Le décalage de la distri n'endomage t'elle pas les soupapes ? elle tourne pas mal au ralentit

hello!
un mauvais calage de distribution n' endommage pas forcement les soupapes!
il suffit qu'il n'y est que une dents de decallage et hop ça tourne plus rond et c'est bruyant!

est-ce que le moteur cogne!

oui le moteur cogne quant on lui demande du couple. Le plein a été fait quelque km avant ce problème,j'ai vérifié le filtre ,il est propre rien dans la cuve . le gasoil a l'air plus clair que la normal.j'ai pensé a un mélange dans la cuve de la station , on va faire analysé le gasoil .Est ce que vous pensez que les symptomes sont compatible avec cette éventualité de mélange gasoil/essence par ex.

re!
alors la c'est tout a fait possible!
mais dans ce cas la station est responsable des frais occasionner!
@+

je vous tient au courant merci

Bonsoir , je cherche un tuyau pour analyser du gasoil dans la région bretagne si possible .Je ne trouve rien sur internet .merci d'avance

hello!
j'ai bien trouver ça mais pas sur pour les particuliers:
http://www.kompass.fr/annuaire-entreprise-produit/services-d-analyse-chimique-et-echantillonnage-pour-industrie-petroliere-entreprises-8570118.html

ou alors y a une universiter qui pourrais faire des recherches :
http://www.univ-ubs.fr/62315695/0/fiche_11__pagelibre/

Merci beaucoup pour les infos,alors des nouvelles:nous avons appelé la station service qui nous affirme qu'il ny a pas eu de mélange ( le contraire m'aurais étonné ) mais le gasoil a vraiment une couleur plus clair et une odeur differente que du gasiol que j'avais dans un bidon.Nous avons vidangé le réservoir en le démontant et tout rincé la tuyauterie,changé le filtre. Résultat le véhicule n'a pas fonctionné corectement des le départ mais petit a petit le moteur s'est mis a bien tourner pandant une dizaine de km et rebelotte ça recomence.Quand on démonte le filtre on apperçois un petit dépot dans le fond de la cuve qui pourrais ressemblé a de la limaille si vous penser comme moi ,c'est pas bon du tout!

Salut

Une question que tu vas trouver peut-être bête mais tu es certain de ne pas avoir mis de l'essence ???

Et oui ça arrive plus souvent qu'on le pense...
non ça m'est encore jamais arrivé !

hello!
bha si tu as de la limaille dans le filtre, perso je pense qu'elle provient de la pompe!

salut jéjé 104 ,c'est la voiture de mon frère,je lui ai demandé la mème chose,mais il m'a montré son ticket qui confirme bien que c'est du gasoill qu'ila mis.gabet je pense comme toi ,qui dit pompe dit injecteurs ,rampe,réservoir et tout le bataclan ? bonjour les frais sur un moteur de 190000 km

La limaille, ça peut être bénin comme grave :

Prends un aimant, si la limaille est attirée, tu peux prévoir changement du système d'injection, sinon ce n'est rien.

Bonne combine, mais si se n' pas de la limaille quel serais le problème le moteur broute toujours autant quand on demande de la puissance et au bout d'un moment ça cogne et dure.Ladistribution est mis hors de cause puisque le véhicule a refonctionné normalement un moment ( après vidange du réservoir )

Peut-être une crasse dans le circuit basse pression, peut-être en bas de la pompe de gavage...

Si ça a refonctionné un moment correctement à la suite de la vidange du réservoir, pour moi c'est quelque chose qui bouche le circuit basse pression, rien à voir avec un problème sur le circuit haute pression.

Tu peux passer un coup de soufflète dans les tuyaux d'arrivée et de retour, en soufflant du côté moteur vers le réservoir (pas trop fort, un réservoir c'est fragile).

Tu peux essayer de fouiller dans le réservoir pour trouver le truc qui bouche le passage, mais alors là tu risques d'y passer un moment avant de trouver.

un problème dans le circuit basse pression occasionerais un cognement tu crois ?

Oui la mauvaise combustion fait souvent un bruit de claquements et de cognements, tous les jeux viennent taper.

Tout dabord bonne année tout le monde,pour la voiture, après vérification,le véhicule est encore sous garantit ( 2 ans ) donc le véhicule est chez peugeot ,on attend le diagnostique.Je vous tient au courant

tof 56 a écrit:le véhicule est encore sous garantit

Alors ça c'est une bonne nouvelle !

Bonsoir tout le monde,des petites nouvelles!!Le véhicule est revenu de chez l'agent peugeot avec un injecteur tout neuf,mais il ne fonctionnait pas terrible jusqu'a tomber en panne a nouveau.Direction chez le concessionnaire cette fois : diagnostique defaut faisseau moteur donc changement du faisseau ( sous garantit bien sur )depuis le véhicule fonctionne malgré un léger trou a 2000 tr/mn .Je pense qu'elle va retourner au garage d'ici peu

hello!
c'est un trou vers 2000 tr/mn et apres il repart?
Un leger trou, ou plutot une sorte de stagnation et repart tranquille?

Le moteur cafouille aux environ de 2000 tr/mn,je vous tiendrais au courant si le garage trouve ce qu'elle a.Vraiment pas de chance avec cette voiture

bonjour tout le monde,des nouvelles :les problème de trous a l'accélération on disparus et le véhicule fonctionne très bien depuis merci pour vos conseil [ resolu]