[e34 530i an 89]démontage poignée de porte (résolu)

Bonjour ,
Suite à une serrure forcée , je veux échanger les serrures mais voila je n'y arrive pas , j'ai bien la poignée en face de moi , mais je n'arrive pas à démonter la serrure je ne vois aucun boulon je cale complètement .

Merci pour vôtre aide Lionel

Re;

Si j'ai bien compris, tui as démonté la poignée de la portière, mais tu n'arrives pas à désassembler le barillet de la poignée!!
C'est bien celà????

@+

Bonjour , et merci de te pencher sur mon cas .

J'explique un peu mieux car hier je pensais être limité à 60 caractères !!! .

Je n'ai même pas pu démonter la poignée de porte , je ne vois aucun boulon pour démonter la poignée je ne comprends vraiment pas ce system , devant la poignée enfin un peu pus bas il y a une plaque métallique avec 2 ou 3 boulons apparent qui tienne un mecanisme avec une prise branché en avant mais je ne vois aucun raport avec la poignée en elle même si ce n'est l'ouverture des portes ou l'alarme .

Pour faire simple , j'ai démonté la garniture de la porte passager , j'ai regardé j'ai vu n'ai rien comprit et remonté la garniture , la voiture a gagné par KO .

Re;

La partie du bas est le moteur de centralisation!

Sur ces anciens modèle, il est séparé de la serrure!

Juste une chose!
Pour que nous parlions le même langage et que tu aies une vu d'ensemble!!

Poignée de porte : pièce 1
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HC51&mospid=47380&btnr=41_0044&hg=41&fg=40

Serrure pièce 1 et moteur de centralisation pièce 12 de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HC51&mospid=47380&btnr=41_0815&hg=41&fg=40

Barillet de porte pièce 3 de ce plan!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HC51&mospid=47380&btnr=41_0722&hg=41&fg=40



Pour le démontage!

Il faut que tu enlèves le petit capuchon en plastique pièce 10 de ce plan)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HC51&mospid=47380&btnr=41_0728&hg=41&fg=40
qui se trouve sur la doublure de porte (tôle intérieure) à la hauteur de la poignée

Puis introduire un tournevis dans le trou laissé par ce capuchon (une fois retiré)

Si tu as démonté la garniture, tu vois une espèce de pièce fine couleur cuivre de 10 cm environ de long (à la louche!) placée sur la poignée dans sa partie inférieure
Au bout de cette pièce (côté capuchon retiré!) il y a une espèce de retour de cette tôle (un angle!)

Avec le tournevis, tu te poses sur cet angle, et tu pousses cette tôle vers l'avant de la voiture en tapant doucement sur le tournevis avec la main!

Quand ce rail en tôle avance, il libère le cache qui se trouve autour de la poignée (côté extérieur!) pièce 1 de ce plan
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HC51&mospid=47380&btnr=41_0730&hg=41&fg=40

Dis moi quand tu en seras là!!!




@+ DarkGyver

Re;

Our la suite, c'est ici!

http://techniconnexion.1fr1.net/carrosserie-f78/e34-535i-an-89-reparation-poigne-porte-resolu-t11355.htm?sid=a3ca7f2627e6d9853bedc53b24e3fe33

@+ DarkGyver

Alors là avec ça si je n'y arrive pas je peux arrêter le bricolage tout de suite , en ce moment il pleut chez moi pas une journée pour faire ça .
Dès que le temps me le permet je m'y attele j'espère aujourd'hui ou demain au plus tard , je te dis ce qu'il en est juste après , en tout cas merci beaucoup pour les informations .

tout bon!

@+

Salut, pour le remplacement du barillet, c'est expliqué ici.

Bon courrage.


PS : pourquuoi essaient ils de nous piquer nos BM de 20 an d'age ? N'y a t'il pas autre chôse à voler, y a t'il un marché pour ce genre de véhicule ?

Fred.Leudon a écrit:Salut, pour le remplacement du barillet, c'est expliqué ici.

Bon courrage.


PS : pourquuoi essaient ils de nous piquer nos BM de 20 an d'age ? N'y a t'il pas autre chôse à voler, y a t'il un marché pour ce genre de véhicule ?

Re



Vieilles ...... mais costaud!!!

@+

PS : J'y avais déjà mis le lien vers ton post plus haut!!! Avec cela il ne devrait pas avoir de prob.....

Bon alors petite nouvelle du jour , je me suis lancé dans l'opération du changement barillet , je dois dire qu'avec toute ces explications ça a été vraiment plus simple .

J'ai remonté la serrure coté conducteur , mais voila je n'ai pas preté attention jusqu'à ce que je m'aperçoive que la pate qui permet l'ouverture de la porte était cassé , d'ailleurs ils ont tellement forcé dessus que le mecanisme interne était cassé en 3 morceaux , ou alors c'était fait bien avant là je ne peux pas le savoir !!! .

Je vais me mettre à la recherche illico de l'ensemble poignée de porte , en tout cas la centralisation coté conducteur fonctionne , le sujet peut être considéré comme résolu .

Un grand merci à Darkgyver sans qui je serais encore en trian de galérer .

Fred.Leudon a écrit:Salut, pour le remplacement du barillet, c'est expliqué ici.

Bon courrage.


PS : pourquuoi essaient ils de nous piquer nos BM de 20 an d'age ? N'y a t'il pas autre chôse à voler, y a t'il un marché pour ce genre de véhicule ?

Tout ce que je peux te dire c'est que cette voiture était vandalisé de toute part , jusqu'à la trappe à essence détruite pour pouvoir récupérer l'essence , après la serrure de porte forcé mais ne sont pas arrivé à leur fin , je crois que celui qui m'a vendu la voiture a bien fait de le faire au risque qu'elle disparaisse un jour .

lionel33 a écrit:Bon alors petite nouvelle du jour , je me suis lancé dans l'opération du changement barillet , je dois dire qu'avec toute ces explications ça a été vraiment plus simple .

J'ai remonté la serrure coté conducteur , mais voila je n'ai pas preté attention jusqu'à ce que je m'aperçoive que la pate qui permet l'ouverture de la porte était cassé , d'ailleurs ils ont tellement forcé dessus que le mecanisme interne était cassé en 3 morceaux , ou alors c'était fait bien avant là je ne peux pas le savoir !!! .

Je vais me mettre à la recherche illico de l'ensemble poignée de porte , en tout cas la centralisation coté conducteur fonctionne , le sujet peut être considéré comme résolu .

Un grand merci à Darkgyver sans qui je serais encore en trian de galérer .

Re;

Attention!
Il existe deux type de poignées!

Tu as l'ancien modèle avec le moteur en dessous de la poignée! (avant 90 environ)
Sur les nouvelles, le moteur de centralisation se trouve sur la serrure.

Je ne suis pas certain qu'elles soient compatibles!

@+

DarkGyver a écrit:

lionel33 a écrit:Bon alors petite nouvelle du jour , je me suis lancé dans l'opération du changement barillet , je dois dire qu'avec toute ces explications ça a été vraiment plus simple .

J'ai remonté la serrure coté conducteur , mais voila je n'ai pas preté attention jusqu'à ce que je m'aperçoive que la pate qui permet l'ouverture de la porte était cassé , d'ailleurs ils ont tellement forcé dessus que le mecanisme interne était cassé en 3 morceaux , ou alors c'était fait bien avant là je ne peux pas le savoir !!! .

Je vais me mettre à la recherche illico de l'ensemble poignée de porte , en tout cas la centralisation coté conducteur fonctionne , le sujet peut être considéré comme résolu .

Un grand merci à Darkgyver sans qui je serais encore en trian de galérer .

Re;

Attention!
Il existe deux type de poignées!

Tu as l'ancien modèle avec le moteur en dessous de la poignée! (avant 90 environ)
Sur les nouvelles, le moteur de centralisation se trouve sur la serrure.

Je ne suis pas certain qu'elles soient compatibles!

@+

Ah zut , j'ai fait affaire dimanche la poignée est en route logiquement depuis lundi et devrait arriver ce jour ou demain au plus tard , j'espère juste que c'est le bon model , j'ai prit rendez vous au CT pour ce jeudi .
Bon dans le pire des cas je me retrouve une autre poignée et revend celle ci , précision c'est une poignée de 525 tds de 92 ça ne devrait alors pas aller , à moins qu'elle soit équipé avec des restes de fabrication ancienne .

lionel33 a écrit:Ah zut , j'ai fait affaire dimanche la poignée est en route logiquement depuis lundi et devrait arriver ce jour ou demain au plus tard , j'espère juste que c'est le bon model , j'ai prit rendez vous au CT pour ce jeudi .
Bon dans le pire des cas je me retrouve une autre poignée et revend celle ci , précision c'est une poignée de 525 tds de 92 ça ne devrait alors pas aller , à moins qu'elle soit équipé avec des restes de fabrication ancienne .

Exactement!
Laissons venir!
Il est de toute façon trop tard!

@+

Je serais au rapport pour dire ce qu'il en est , au cas où que la pièce ne soit pas bonne et que quelqu'un à ça de disponible qu'il se tienne pret à la vendre , je précise au cas où poignée de porte conducteur pour une e34 de 89 .

J'ai vu la rubrique annonce si le besoin s'en fait sentir j'irai déposer une demande ! .

Tout bon!

@+

quoi de neuf docteur?

@+

Je m'excuse pour le retard , j'ai été victime d'un escroc ( et encore le mot est bien faible ) qui a complètement gaché l'anniversaire de ma fille se dimanche , si je tenais ce ****** , je n'avais plus le morale pour m'occuper de ma voiture .

Bon ceci dit , la poignée conducteur ne va effectivement pas tu avais raison , donc je vais me mettre à la recherche de la poignée adéquat model 88 à 89 , enfin je vais le faire la semaine prochaine car je fais des démarches pour ne pas laisser l'escroc en question s'en sortir comme ça , même si j'ai peu de chance je préfère faire au moins quelque chose .

Re;

J'espère rien de grave!!!!!!!!!!!!!!!

@+

Non rien de grave , juste que je voulais faire un beau cadeau à ma fille , j'ai donc fait une demande sur un site pour avoir l'objet recherché .
Finalement une offre était un peu plus intéressante légèrement pas de quoi donner un doute avec une offre trop alléchante pour être vrai , je prends donc contact avec le mec me montre des photos de l'objet etc etc , puis je le paie via paypal depuis plus de nouvelle de lui il a encaissé l'argent sans m'envoyer le colis , je précise que ce c******* savait que c'était pour l'anniversaire de ma fille et qu'il était le 21 de ce mois .

Je ne cache ma tristesse de ne rien avoir vu venir , pas de message de lui ni de colis non plus j'ai espéré jusqu'à la dernière minute ! .

En effet! Il y a vraiment des S.......ds !!!
J'espère pour toi que les choses vont s'arranger!

@+