[ BMW E39 525tds M51 an ? ] probleme turbo et moteur qui s'embale (résolu)

bonjour probleme sur BMW 525TDS E39 apres vidange(0W30) et apres avoir roulé plusieyrs kilometres le temoin pression d huile s est allume et un bruit coté turbo. J ai refait vidange avec de la 10W40 le temoin s est eteint et le bruit ete toujours présent. perte complete de puissance je suis alle a la casse pour changer turbo et malheureusement je l ai essaye le moteur s est emballé et elle fume plein gaz. Le moteur est il hs.
Merci pour vos conseils.

Re;

Je suis désolé pour toi..... Mais concrêtement qu'est ce que l'on peut faire pour toi?????


Je pense que ton turbo a aspiré l'huile, ce qui a provoqué l'embalement du moteur....

Si tel est le cas, le moteur est probablement bel et bien HS!

Y a t'il encore de l'huile???
Elle ne démarre plus? (turbo débranché!)

@+ DarkGyver

y a toujours eu de l huile dans la voiture, elle demarre tres bien mais fume enormement fumee blanche, des que l on accelere le moteur s emballe et ca claque. Je ne comprends pas pourquoi mon turbo aurait aspiré de l huile . Merci beaucoup pour vos réponse car ceci me travaille, mécano depuis des années je n arrive pas a comprendre ce qui a provoqué cette panne.

Re;

Est ce que le moteur tourne sur 5 pattes?
Est ce que la compression descend dans le bas moteur (ouvrir bouchon de remplissage d'huile pour vérifier.)
Est ce qu'il n'y avait pas trop d'huile à un moment ou un autre????

@+ DarkGyver

PROBLEME RESOLU.

Pour info: 0w30 OU 5W30 seraient fortement déconseillées pour moteurs turbo diesels.
Ce serait bien l'huile qui aurait cassé le turbo.
Une fois le turbo changé, le moteur s'embalait car l'échangeur était plein d'huile!

OUF MA VOITURE EST SAUVEE;

Merci à toi DARKGYVER.

Re;

Je suis content que ton problème soit résolu....

de nous avoir tenu au courant pour la suite

@+ DarkGyver

stef54 a écrit:PROBLEME RESOLU.

Pour info: 0w30 OU 5W30 seraient fortement déconseillées pour moteurs turbo diesels.
Ce serait bien l'huile qui aurait cassé le turbo.
Une fois le turbo changé, le moteur s'embalait car l'échangeur était plein d'huile!

OUF MA VOITURE EST SAUVEE;

Merci à toi DARKGYVER.

RE:

Salut , ca me parait un bizzard ce que tu dit , car moi les garagistes bm et autres , mon bien certifier que les moteurs bmw gasoil comme la mienne était du 5w30 (bmw) voir spe....dy lui carrément dit 0w40 .

Enfin le principal c'est que ton moteur retourne à merveille

A+

Il est clair que ce n'est pas l'huile qui a cassé ton turbo !
Ce que tu decris est classique, l'arbre qui relie les deux turbines étant dans un bain d'huile, lorsque celui-ci casse (par l'usure, le manque d'entretien (huile de mauvaise qualité),les démarrages ou les arrêts du moteur à la sauvage etc...) l'huile est aspirée par l'admission, ce qui crée l'emballement du moteur.
Le fait de mettre de l'huile très fluide à peu-être acceleré le processus, mais ton turbo aurait cassé quoiqu'il arrive!
En remplaçant le turbo et en nettoyant tout le circuit d'admission, ton moteur repartira sans soucis en fumant un peu au début.

bjr

une question svp

SI JE MOTEUR s'emballe ... que conseillez vous ?

moi je pense quil faut embrayer , mettre la 5eme et debrayer .. doucement ou Pas ?

cordialement .

Re;

A titre perso, je dirai que je mets la 5 ème que je débraye normalement sans prendre le temps de me poser des questions....


Je pense que plus tu te poses des questions....plus t'as de chances de retrouver ton moteur en pièce.....

Pour ce qui est de l'huile, je mets de la 5W40 dans mon M51....
Le 1er à fait 350000km sans prob, et j'espère que le deuxième en fera autant....
Je pense que l'heure était venue pour ce turbo de rendre l'âme, et que l'huile n'était pas en cause....
Peu être n'a t'il pas été vidangé à temps une autre fois.....

@+ DarkGyver

bonjour

Je fait remonter cette discute car en cherchant sur le net c'est le seul que j'ai trouver correcte sur le sujet
j'ai exactement le même soucis , turbo qui a lâcher il y a 4 mois , bon j'ai réussit a en trouver un autre , hier je l'ai changer , et elle fume toujours autant et le moteur s'emballe aussi , je voulais savoir comment nettoyer l'échangeur ? parce que j'ai chercher partout et je trouve pas ... peut être une question bête , mais si quelqu'un pouvait m'aider ca serait sympa , le mec qui m'a vendu le turbo m'a dit qu' il faut faire vérifier les comprétions de l' auto car une segmentation est a vérifier , qu'en pensez vous ???

merci encore a qui voudra bien m'aider ...

Salut

Dépose l'échangeur et laisse le se vider ensuite prend le karcher et laisse le encore se vider

salut , ok merci beaucoup c'est ce que je pensais mais voulait pas faire de connerie ...

Bonjour,

pour ne prendre aucun risque, il faudrait même profiter de l'échange turbo pour nettoyer tout le circuit admission et même le collecteur...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=11_1552&hg=11&fg=40

A+ bon courage...

salut à tous

j'ai eu le même problème suite casse turbo, l'huile à filé de partout j'en avais dans l'échangeur plein le filtre et claquement moteur, pour l'instant j'en suis à changé le turbo, nettoyé l'échangeur, néttoyer l'a ligne de pot complète, vous pensez que je devrais faire quoi de plus, après tout ça je ne devrais plus avoir de claquement?

merci à vous