[e36 325 tds] Petite fuite de gazoil (résolu)

Bonjour chers amis,

Depuis un certain moment je trouve que j'ai perdu de la puissance et d'accélération.
Mon beau père qui touche un peu en mécanique trouve que sa sentait le gazoil quand on ouvrait le capot.

On a cherché et on a fini par trouver, c'est içi juste en dessous du filtre à gazoil :

https://i.servimg.com/u/f33/12/53/09/71/imgp0210.jpg

https://i.servimg.com/u/f33/12/53/09/71/imgp0211.jpg

https://i.servimg.com/u/f33/12/53/09/71/imgp0212.jpg

La première fois j'ai essuyé pour voir si ça revenait et effectivement y à toujours cette petite fuite
En regardant à droite à gauche on ne trouve pas de où ça peux provenir.
Qu'en pensez-vous? Est ce de ça que j'ai perdu de la puissance?

Merci à ceux qui pourront m'aider

Re;

Commences par vérifier/remplacer ces petites durites....

Remplacement des durites de retour GO M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

et vérifies bien si tu n'as pas une fuite au niveau de ta pompe à injection et des corps /ou conduites d'injecteurs...

@+

pour les durites c'est bon je suis allé en acheté un bout de 1.50m. je verrais demain pour les faire. Je vais vérifier la pompe à injection, tu peux m'indiquer où elle se situe?

c'est bon j'ai trouve où il se situé

C'est bien ce lui la de RTA qui faut que je regarde pour la pompe à injection:

Remplacement ou étanchéité de l'actuateur de pompe à injection M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Oui !!! c'est bien elle!

@+

salut,

Hier j'ai changé mes durites... Elles étaient tellement vieilles qu'elles restaient collées sur les injecteurs et elles étaient toutes poreuses!!!

Mais on a trouvé d'où venait la fuite de gazoil et v'la la m**** pour resserrer.
A vrai dire je sait pas comment ça s'appelle, je pense au collecteur d'admission. Il y à 6 petits tuyau en métal avec des écrous au bout à revisser qui ce situe en dessous de ces tuyaux :

https://i.servimg.com/u/f33/12/53/09/71/actuat10.jpg

On a pu les resserrer un peu avec une clé plate de 17 mais c'est chaud à faire vu l'espace qu'il y à.
Y à t il un outil pour pouvoir les resserrer correctement?

Re;

Il existe bien une douille spéciale, ou des clés à oeil ouvertes d'un côté, mais ce serait peut être plus facile de démonter le collecteur pour y accéder!

Tu es certain que ta fuite ne vient pas de ton actuateur????

@+

Le collecteur c'est le truc en couleur acier avec 6 gros tuyau, c'est ça?

il y a une fiche pour celà!

Démontage remontage pipe d'admission-M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

Justement en démontant le collecteur, les 6 tuyaux avec les écrous au bout sont diffilement accessible, on à pu en resserrer 4 sur les 6 avec beaucoup de mal car on avait pas le matériel à dispo. En sachant que ce type de clé ou de douille existe peut etre qu'on y arrivera mieux à resserrer et la fuite vient bien de cette endroit car en touchant justement à cette endroit il y à du gazoil qui coule

Re;

Pour le collecteur, il faut une rallonge et un cardan pour le cliquet....

Sans celà, difficile, voir pas possible de le faire!

@+

Pour moi tout est bon Dark, plus de fuite et j'ai récupérer mon accélération, tu peux cloturer si tu le souhaite

Re;

Content que ton prob soit résolu! :ept:
:cimer de nous avoir tenu au courant pour la suite!


@+ DrakGyver