[ BMW E39 525tds M51 an97 ] bruit anormal moteur (résolu)

Dim 12 Avr 2009 - 14:05 Sujet: panne moteur m51
bonjour ,bmw e 39 525 tds de 1997 245000kms , suite a rupture de durite retour d huile du turbo ,la voiture c est arrete ,remis de l huile (4l )puis a redemmare sans bruit suspect ,hop nettoyage moteur puis essaie ,apres une bonne 1 heure le moteur tourne sur 4 cylindres fait un bruit de casserole en haut et bas moteur et fume bleu comme si le moteur etait decaler,et controler les poussoirs (ils montent et descendent tous )et mis du net elect sur toutes les connexions et toujours pareil ,pas de voyant au tableau de bord,que faire merci car las je suis dans la mer.............merci

salut c'est dur de te répondre sans entendre le bruit mais cela peut etre des poussoirs hs du au manque d'huile (cruit en haut) et pour le bas tu as peut etre "coulé une bielle) !!!


mais pour etre sur il faut avoir une oreille de mécano !!!!

essayes de nous faire une vidéo et nous le mettre en ligne non ?

bonjour j ai controler les poussoirs ils sont ok ,mais c est vrai que je devrais deposer le carters inf ,(je suis mecano ,mais je suis bloquer du dos n) pour voir les palliers ,ce qui me parait bizzare c est que le moteur a tourne 1 heure ,et le carter et equiper d un palpeur niveaux d huile et que la voiture c est arreter ,bon je verrais plustard des que je pourrai travail dessus ,mais si d autres personnes on eu le meme probleme ,les infos sont toujours bonne a prendre pour pas cherchez las ou il ne faut pas merci

re bonjour ,je ne peux plus la remettre en route ,car cache culb demonter ,pipe d adm etc pour la recherche de panne,merci

bon panne resolu ,palier vilo HS ,bielle 2 et 5 HS ,bon je commande un moteur pas de bol ,pourune durite a 13.25euros

Bonjour ,
Désolé pour ton moteur, mais ayant le même modèle peu tu me dire où se trouve cette durite car je pense que je vais la changer j'ai 205Mkm...
Merci et bonne journée

salut ,c est la durite retour d huile sous le turbo ,elle c est fendu en 2 ,elle vaut 2 franc 6 sous chez bmw ,sinon c est un super moteur et super fiable ,un de mais client a 513000 kms avec

En effet je ne penssais pas qu'il puisse faire autant de KM!

Peu tu me dire qu'elle est le numéro de la pièce sur le lien ci dessous:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/525tds-M51/LHD/M/1997/june/browse/engine/intake_manifold_supercharg_air_duct_agr/ :

Je regarderais cela ce week end

Je pense que c'est plutot celui ci:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/525tds-M51/LHD/M/1997/june/browse/engine/turbo_charger_with_lubrication/

Bonjour ,
J'ai pris une photo pas de fuite détecté ci joint la photo de la pièce N° 14
Pas moyen de mettre l'image j'abandonne! j'suis pas doué

salut oui c est la n 14 qui a percer et fuit ,un truc a 2 balles sault a pllus

Merci d'avoir dit de quoi il s'agissait exactement

Re;

La solution étant trouvée.... prob résolu! Malheureusement cela se présentait mal au départ....

de nous avoir tenus au courant pour la suite

@+