[Escort Ghia 1.8 D an 89] Pb de calage a chaud (résolu)

Hello,
Je suis nouveau sur ce forum donc ne me tapez pas!... :an: .Je fais appel a vous par désespoir en ce jour ! En effet ma titine ne va pas tres bien. Il s'agit d'une escort ghia 1800D de 1989 (une des derniere Mk4 donc).
Je signale qu'elle ne fait pas beaucoup de route depuis septembre dernier (en gros je l'utilise pendant les vacances presque tous les jours mais sinon elle reste au repos), et là elle n'a pas tournée depuis environ 2 mois...Sachant qu'en décembre elle avait passé haut la main le CT, et qu'on venait de changer les bougies de préchauffage et la courroie de distribution (la mamie va sur ses 264000 km et a encore la peche....habituellement), il lui arrive un mal étrange depuis quelques temps...
En effet lorsque elle est largement chaude et qu'elle a bien roulé, elle se met soudainement à caler a la moindre accelération franche. Exemple: si je pousse un peu la premiere, le temps de débrayer, le régime tombe brutalement et titine cale. Je dois retenter trois à quatre fois ma chance pour qu'elle ne me refasse pas le meme coup... ou sinon je suis obligé de rouler comme un pépère alors que je sais qu'elle peut donner beaucoup mieux...
A votre avis, quelle est l'origine de ce probleme? Batterie?gasoil foutu dans le réservoir?filtre a gasoil a changer??? voire plus grave?
Je précise que je ne suis pas un roi de la mécanique à l'inverse de beaucoup ici, donc je vous demande pardon si ce message n'est pas tres clair...
Merci d'avance pour votre aide précieuse...

salut,

rassure toi, ton explication est correct

perso, je regarderai du coté arrivée de gazoil.
pour commencer, au niveau du filtre à gazoil, il y a une pompe d'amorçage (pour la purge).
quand le moteur a tourné un certain temps( correspondant à l'arrivée de ton souci), regarde si le poussoir n'est pas enfoncé.
ce qui pourrait être une retenue de l'arrivée gazoil

voit ça d'abord.
une prise d'air, je pense pas, car tu aurais des soucis de démarrage.

a+

Salut!
Merci de ta réponse je me pencherai sur la question avec des personnes compétentes!
Si il s'avère que c'est la pompe a amorçage qui déconne, est -ce vraiment nécessaire de la changer? si oui ca se trouve facilement dans les casses à bon prix???
Merci de ta rapidité de réponse en tout cas ca fait plaisir!!
Tiens voila une photo de ma titine qui toussote a cause de ce probleme (c'est limite un HS mais comme je suis tres fier de son état j'hésite pas à la montrer!)
https://servimg.com/view/11264217/1

salut,

c'est vrai, superbe ta tuture

attention, je dit pas que la pompe d'amorçage déconne (ou est bouchée)
le controle du poussoir de celle-ci, pourrait te faire déterminer si il y a une "blocage" à l'arrivée de gazoil (crépine dans le réservoir bouchée, mise à l'air libre du réservoir bouchée, tuyau bouché, etc...)
par contre, dans la pompe d'amorçage (elle se démonte), il y a 2 clapets caoutchouc. il peut y avoir de la saleté et que ça bouche à ce niveau là...

faut voir.
controle déjà ça et tiens nous au courant

a+

Ok merci je vais me pencher la dessus et je vous tiens au courant!
A bientot, et merci encore!

Salut!

Apres un passage éclair chez moi pour ce probleme qui commencait a revenir de plus en plus souvent, j'ai emmené ma voiture au garage.
Et au final chémi je pense que tu as vu juste puisque j'ai changé la membrane de la pompe d'amorcage qui était morte. Le garagiste m'a aussi changé l'électrovanne de la pompe à injection en me disant que ca pouvait aussi etre la cause de cette avarie.
Voila voila pour le petit bilan.

OK tant mieux pour toi si le pb est résolu.

N'hésites pas à passer nous voir sur le forum

@+

salut,



bonne route et à bientôt