[ FORD Mondeo tdci an 2004 ] comment neutraliser vanne egr (TUTO)

Bonjour,

ayant fait l'aquisition d'une mondy 2004 130 cv recemment ai ayant lu les soucis de la vanne EGR, je voulais savoir si la neutralisation de celle-ci servait à quelque chose et si oui comment procéder.
Merci d'avance

hello!
peu-tu faire une photo de ton moteur et de ta vanne!
Ce seras plus simple pour donner un avis!
@+

si je savais ou elle se trouve ...

salut,

tu prends une photo du haut moteur, surtout coté collecteur d'admission.
ça devrait le faire

a+

salut,

la vanne egr sert à faire passer des gaz d'échappement dans l'admission pour polluer moins en sortie d'échappement...............
--> gaz d'échappement mélangés avec de l'air "gras" (vapeur d'huile) ---> encrassement.
voilà l'origine de la plupart des soucis de vanne egr.

si tu la bouche, tu pollue plus, donc, pas cool pour la couche d'ozone.

si ta voiture fonctionne bien, laisse là.
seulement,un petit nettoyage ne ferait pas de mal.
pour celà il suffit de la démonter, elle est accessible. 2 écrous, 2 vis et un collier à désserrer.

et en plus, sur cette auto, elle embète rarement (sauf si trop encrassée)

c'est toi qui voit

a+

ok merci mais ou se trouve t'elle ? première ou deuxième photo ?

salut,

oups!!

voilà:


a+

Merci :)

chez ford la maladie de la vanne EGR est courante ce que fais ford c'est de mettre une tole en alu a la vanne EGR pour quel fonctionne mais pas pour que les gaz passe par celle ci

et en plus ton moteur respire mieux

moi sur la mienne (ford focus TDDI 90 cv) c'est ce qu'ils ont fait et de plus la vanne EGR coute en moyenne' 350€ hors mains d'oeuvre

car sur les focus elle se trouve entre le bloque et l'habitacle

pour ma part j'y ai fait un bon décrassage c'est beaucoup mieux comme ça (pollution contrôle technique etc etc)et ma voiture marche mieux depuis et sans neutralisation

au controle technique il ne savent pas verifier cela

non mais ils contrôlent ta pollution

si tu as toujours ton catalyseur et ton echappement sa va

en belgique sans vanne EGR et sans catalyseur mais avec les marmittes sa suffit

Démontage de la vanne:

Démontage du collecteur d'admission d'air

pensez à néttoyer les 8 joints du collecteur, ainsi que celui de la vanne.


nettoyage de la vanne au degraissant frein avec 1 brosse a dent, et raclage des depots de crasse au couteau(coté lisse du couteau pour ne pas rayer la l'interieur de la vanne).Bien brosser la soupape a l'interieure et lui mettre beaucoup de degraissant pour bien la décrasser.

vanne comme neuve

bugs a écrit:si tu as toujours ton catalyseur et ton echappement sa va

en belgique sans vanne EGR et sans catalyseur mais avec les marmittes sa suffit

ok j'avais pas vu que tu etait en belgique. :pot:

Bonjour

une question : De l'alcool désaromatisé peut-il remplacer le dégraissant frein ?
C'est nickel pour dégraisser la chaîne de ma moto...alors je pensais....

Salut

OUI, ou bien de l'essence F ça décrasse bien

cool

Faut que je fasse la mienne aussi , demarrages difficiles et moteur qui tourne carré entre 1000 et 1250 tr/min tant que l'eau n'a pas atteint sa temperature normale apres elle tourne super rond...je suppose que çà vient de l'egr

latrajectoire a écrit:cool

il serait interessant d'avoir les couples de serrage surtout pour le collecteur en plastique !

bonjour ,a premiere vue celle la meme que sur le ford transit demain je la remonte , quelle gallere pour déviser l'ecrou de 10 dessous pour l'instant je regrette de l'avoir enlevé , j'ai pas alevé le tube car il va au fond

ricardoo a écrit:non mais ils contrôlent ta pollution

au CT la pollution est controlee a haut regime et de toute façon la vanne est fermee a ce regime donc si la vanne est desactivee cela est indetectable .