[e39 528i an96] airbag détection présence passager

Bonsoir,

Mon voyant d'airbag est allumé depuis quelques temps et le passage à la valise indique que le système de détection de présence dans le siège passager serait déficient.
1) Comment le tester ?
2) Possibilité de shunter cette détection car c'est déjà tombé en panne à il y a quelques années à 140 000 km et la voiture en a 280 000 km aujourd'hui et je souhaite limiter ce genre de frais

Merci par avance.

Re;

Oui il y a moyen de tester et le cas échéant de le schunter sur les anciens modèles de E39!

Il faudrait d'abord que tu vérifies si la prise sous le siège n'est pas débranchée!

Car parfois ce n'est que débranché suite à un coup d'aspirateur....

@+

Re;

Si tu regardes bien sous le siège, tu trouveras un petit boitier sur lequel il y a deux prises!


Une prise (X10218)
Avec 3 pins de couleur "nature"; sur la quelle sont branchés trois fils
** pin 1 fil de couleur violet/blanc (mais pas certain, car la couleur n'est pas précisée!) qui est un +12V position radio venant du fusible 40
** pin 2 un fil de couleur brun/noir
** pin 3 fil de couleur blanc/rouge

Prise X01009
Avec deux fils dont la couleur n'est pas précisée sur le plan!!
Le coussin de détection d'ocupation des sièges est branché sur ces deux fils de la prise X01009

Si tu n'as aucune notion en électricité, lis ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=309

Si tu n'as pas de multimètre achètes en un!
C'est pas cher du tout, et très utile!

Si tu ne sais pas te ser(vir d'un multimètre, regardes ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=310


Etape 1 :
Commencer par vérifier que la prise n'est pas débranché!
Puis ,

Etape 2 :
S'il est branché!
Mettre ta clé de contact est en position radio,.
Vérifier que tu as bien 12V entre :
* le fil violet /blanc (peut être que la couleur est différente! Mais en général, le +12v position radio est violet/blanc ou violet + "autre couleur"!)
et
* la masse

Ne pas débrancher la prise pour cette mesure!

Si OK :
Etape 3 :
Mesurer la résistance entre les deux fils qui vont vers ce coussin!
Une fois sans que quelqu'un soit assis sur le siège,
et
Une fois lorsqu'une personne est assise sur le siège

Me donner les résultats....

@+ DarkGyver

Merci pour tout ces détails...!

Bon 12V entre le violet/vert et la masse en position radio, ça c'est OK.

Par contre, resistance infinie avec quelqu'un ou sans sur le siège passager...Je suppose que le circuit est coupé...Je vais quand même essayer de refaire la mesure car j'ai fais ça sous le sièges et les fils que j'ai mis dans la prise étaient plutôt courts et les fiches sont toutes petites...

Je suppose que pour by-passer le détecteur, il faut mettre une resistance ou un shunt entre ces deux fils?

sur les anciennes il suffit d'un schunt....

Mais l'irbag se déckanchera à chaque crash.... Plus de déclenchement sélectif!

Après il faudra passer par la valise pour éteindre le témoin....

@+

DarkGyver a écrit:

sur les anciennes il suffit d'un schunt....

Mais l'irbag se déckanchera à chaque crash.... Plus de déclenchement sélectif!

Après il faudra passer par la valise pour éteindre le témoin....

@+

Bonjour,

Une petite question bête : qu'entendez vous par "passer à la valise".
J'imagine que c'est aller au garage et brancher le système de diagnostic, mais je voudrais être sûr...


Merci d'avance pour vos réponses.

exactement!

Désolé pour le langage de barbare!

@+