[ C270 CDI an 2001 ] pb éclairage intérieur coffre

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours j'ai l'éclairage du coffre qui ne fonctionne pas.
Il y a des moments où il marchait et d'autres non mais là il ne marche plus du tout.

J'ai donc vérifier l'ampoule mais il est ok.
J'ai recherché si ce n'était pas un fusible qui avait grillé, j'ai regardé les fusibles situés dans le coffre,dans l'habitacle et compartiment moteur (car je sais pas où il est situé, il n'est pas indiqué dans les docs) mais tout est ok aussi.

il doit y avoir un faux-contact quelque part mais je ne voit pas où est pris l'alimentation de cet éclairage...

quelqu'un a-t-il un schéma électrique ou pourrait m'aider?

Merci à vous

J'ai également vérifié si le connecteur est alimenté...je n'ai aucune tension

Salut,
Les fusibles qui alimentent les lampes du coffre sont le 3(7.5A) et le 13(5A) qui se situe dans la boîte à fusibles du coffre.
Le signal passe à travers le plafonnier Arrière.Le calculateur est le N62(PTS=parktronic).
En espérant que cela t'aide.
@+

Salut,
j'ai bien vérifié les fusibles.
Le plafonnier arrière fonctionne bien mais l'éclairage du coffre doit être declenché par le contact d'ouverture du coffre je pense. N'est-ce pas?
Je n'ai pas de parktronic. Où se situe le N62?

J'aimerais avoir le schéma électrique pour pouvoir vérifier.

Quelqu'un l'aurait-il?

Merci

slt

le calculateur se trouve normalement sous les pieds du passager, tu tires la moquette et tu trouveras une plaque grise, derrière il y a une plaque en alu fixée par 3 ecrous en plastique, le calculateur pour le parktronic est derrière, mais je pense plutôt que c'est le SAM arrière qui gère l'ampoule de coffre et non le PTS, franchement il y a tellement de problèmes sur ces versions de classe c que tu devrais te contenter d'un coffre non éclairé!!!!

sinon passage au star diag mais là bon courage!!!!

salut,
J'ai lu aussi sur le net que c'était le SAM arrière qui gerait l'ampoule du coffre..$De toute manière je n'ai pas le Parktronic.

J'aimerais avoir le schéma électrique pour vérifier d'où vient le ourant sur l'ampoule etquels contacts l'actionne ( à part l'ouverture du coffre).

Quelqu'un pourrait-il le poster?

merci

Bonsoir,
Veuillez controler du cote gauche des compas de malle ar, il y a un cache, qui cache le faisceau, il arrive souvent qu'il se coupe vers l'interrieur du cofre
A suivre...
O WROBLAK

Bonsoir,

le faisceau arrive à gauche du compas gauche?

http://techniconnexion.1fr1.net/posting.forum?mode=reply&t=12964&sid=15906086ea9f5487126e556298335085

Peux-tu me dire où le faisceau se situe sur cette photo (photo trouvé sur le net...pas la mienne)?

Merci

Je viens de vérifier les petit contacteurs qui se trouve au niveau du coffre.ils sont tous ok.
De toute façon si le contacteur ne fonctionnerai pas, tu ne pourrais pas ouvrir le coffre.
Mise à part si ça vient d'un autre contacteur...?

J'aimerais savoir si l'alimentation du voyant se fait directement par le module SAM du coffre ou bien si c'est repris quelque part

Salut,
autant pour moi, j'ai vu éclairage coffre droit et gauche mais je pense que c'est seulement pour les breaks donc oubli ce que j'ai écrit avec le N62.
J'ai trouvé un autre éclairage coffre qui lui va directement au SAM Arrière.connecteur 24 borne 2 et 5.
et le contacteur de coffre semble être connecteur 21 borne 18 et la masse.
si tu le souhaites, je peux t'envoyer les schémas mais ca pése 10Mo et 8Mo?en MP.

Pour le SAM arrière sur mon break il est à l'arrière gauche à côté du triangle.sur la berline je ne sais pas.
@+

Salut Tiramisu13,

J'ai trouvé le schéma maintenant..
L'eclairage dont tu parle,c'est bien ça, le E18/1 sur le schéma qui va sur le SAM sur borne 2(+) et 5 (masse).
J'ai vérifié le contacteur éclairage coffre S88/6, il est ok aussi.

Ca peut etre, soit un fils coupé , soit le SAM qui envoi pas l'alimentation au voyant.
Je dois regarder sur les connecteurs du SAM arrière (coté gauche du coffre sur la berline) pour voir si il y a une tension entre les bornes (2-5).

A suivre...
Merci
@+

Salut,
j'espères pour toi que c'est un fil coupé car sinon c'est à l'intérieur du SAM(un transistor surement).
@+

Salut,

J'ai verifié les connecteurs sur le SAM (2;5)
Je n'ai pas de tension.
J'ai également vérifié si les fils étaient passant du module SAm à l'ampoule,ils sont Ok.

A priori, ca vient bien du SAM.

Je crois que je vais laisser cela ainsi car je n'ai pas envie de payer tres cher le remplacement du SAM pour une ampoule dans le coffre..

Vous-en pensez quoi?