[e34 M21 an90] Plus de feux de recul (résolu)

Bonjour,

j'ai un problème sur ma 524 TD (E34). Les feux de recul ne s'allument plus. En consultant le site technique de DarkGyver j'ai pu identifier la cause de la panne : le faisceau qui passe dans la charnière du coffre est coupé. Je l'ai reconnecté comme il se doit mais les feux ne s'allument toujours pas.

Je pense que je me suis trompé en rebranchant les fils car il y a une paire de fils bleu/jaune et un autre paire de fils blanc/rouge, qui étaient sectionnés, mais que j'ai raccordé, on va dire, au hasard.

Est-ce que quelqu'un aurait par hasard le schéma des fils du faisceau en question ?

Est-ce que quelqu'un sait comment je pourrais m'y prendre pour tout raccorder comme il se doit ?

Merci d'avance de votre aide.

Bien cordialement,

Rno

Re;

Le feu de recul est bien un fil bleu/jaune.(1 par côté! donc 2 en tout!)

et

les feux stop arrières sont des fils rouge/blancs..(1 par côté! donc 2 en tout!)



Le fait de les intervertir ne peut avoir aucune conséquence!

Ton problème ne vient donc pas de ceci!

Peut être le faisceau était il coupé à un autre endroit encore, ou ta réparation n'est elle pas bien faite!

Il faut absolument remplacer la partie de faisceau qui se plie comme ndiqué sur cette fiche technique!

Technique de réparation de faisceau électrique de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Lis bien toute la fiche technique!!!

@+

Merci pour ta réponse Dark.
C'est bien ce que je pensais, intervertir les fils ne changent rien.
Je vais effectivement vérifier que mes raccordements sont valides (j'ai utilisé des connecteurs mâles et femelles) car, en lisant ta fiche technique, je m'aperçois qu'il va falloir que je soude des fils pour rendre pérenne ma réparation.
Je te tiens au courant,
A+

Tout bon!!

Tiens nous au courant pour la suite!!!

Vérifies aussi si tu as une masse au niveau de tes porte ampoules arrières!!

@+

Bonjour,

j'ai défais le faisceau pour m'assurer qu'il n'y avait pas d'autres endroits où les fils seraient cassés, a priori il n'y en a pas d'autres.

Cependant je n'ai toujours pas de feux de recul qui s'allument. Comment puis-je mesurer la masse au niveau de mon porte-ampoule arrière ?

D'autre part j'ai plusieurs fils blanc-rouge (qui correspondent à l'éclairage du coffre). Je les ai tous reliés mais je n'ai qu'une seule lumière sur 3 qui s'allume dans le coffre. Quand je branche la fiche de l'une ou l'autre des ampoules qui ne s'allument pas sur celle qui fonctionne, là mes ampoules s'allument. Je ne sais pas si je suis clair, c'est difficile à expliquer. En fait c'est comme si je n'avais pas de courant qui venait de 2 fils sur 3. Une idée ?

merci de ton aide,

Rno

hello

pourquoi ne pas tester d abord le contacteur de feux de recul sur la boite de vitesse?

ont c est jamais

byeee

oliv59 a écrit:hello

pourquoi ne pas tester d abord le contacteur de feux de recul sur la boite de vitesse?

ont c est jamais

byeee

Re;

Il semblerait qu'il l'ait fait!
Suite à la recherche de panne sur la fiche il ait trouvé une rupture de circuit!


Pour rno

Il ne faut pas confondre rouge/blanc et blanc /rouge !!!

Cela se ressemble.... mais c'est pas pareil!!!

Rouge/blanc == feux stop

Blanc/rouge == éclairage du coffre à bagages (intérieur de coffre!!!)

@+

Re;

Quoi de neuf docteur????

@+

Bonjour Dark,

ah oui je comprends la subtilité, blanc/rouge et rouge/blanc, ça n'est pas blanc bonnet et bonnet blanc !

Avant de souder, pour être sûr de mon coup, j'ai relié les fils entre eux en utilisant des dominos.
Résultat des courses : je n'ai toujours pas l'éclairage du coffre ni les feux de recul...

Je suis surpris de ta remarque concernant les feux stop Dark, car ces derniers ne se situent pas dans les optiques de la partie ouvrante du coffre (celle qui me concerne pour mon problème de feux de recul), mais dans les optiques arrières fixes sur la carrosserie. D'ailleurs mes feux stop s'allument tous sans souci.

J'ai cependant deux paires de fil rouge/blanc (ou blanc/rouge ?). Un fil sur les 4 n'est pas sectionné, du coup cela en fait 3 qui sont à connecter. Comment savoir lesquels sont à relier entre eux ? je pense que ces trois fils correspondent respectivement aux 3 lumières du coffre car en prenant l'un des fils rouge/blanc venant de dessous le siège arrière et en le reliant à l'un des 3 fils allant vers le coffre, cela provoque l'allumage des 3 lumières respectives du coffre. Les deux autres fils rouge/blanc venant de dessous le siège arrière, quant à eux, ne produisent rien si je les relie à l'un ou l'autre des 3 fils allant vers le coffre. En outre si je laisse une des lumières du coffre allumées avec le fil qui fonctionne, coffre fermé cette lumière ne s'éteint pas...

Merci de ton aide pour démêler ce casse-tête,

Rno

PS : j'ai testé la masse (fil marron) avec un testeur : elle est bonne.

Une autre précision : j'ai relié les fils bleu/jaune entre eux mais je n'ai toujours pas de feux de recul. Une idée ?
merci

Bonjour,

Pour l'éclairage du coffre, ça fonctionne, j'ai intervertit les fils rouge/blanc et maintenant tout est bon.

Il me reste le problème des feux de recul qui ne s'allument toujours pas... j'ai intervertit les fils bleu/jaune mais sans succès.

je sèche...

merci de votre aide,

Rno

Re;

Débranches complètement le fil que tu as rafistolé au niveau de ta charnère,

puis

tu mets le contact
tu enclenches ta marche arrière,

tu mesures la tension entre
le fil bleu/jaune
et
une masse certaine

tu me donnes le résultat!

@+

Quoi de neuf docteur????

@+

Bonjour Dark,

des nouvelles :
- la mesure du voltage avec un multimètre entre la masse (fil marron ou masse métallique du coffre) et l'un ou l'autre des fils bleu/jaune venant du siège arrière donne la valeur :
11,87 V.
Quand je reviens au point mort, le voltage mesurée est nul.

En revanche, dès que je raccorde les fils bleus/jaunes du siège arrière avec ceux allant au coffre et en mesurant le voltage sur le porte-ampoule, celui-ci est nul.

J'ai testé les porte-ampoules gauche et droit : ils sont bons, ainsi que les ampoules, j'ai même mis des neuves mais tout se passe comme si la tension chutait dès que l'on ferme le circuit.

Est-ce que cela peut-être dû au contacteur de marche arrière ? pourtant il fonctionne car il y a du jus.
est-ce un circuit (transistor) qui dysfonctionnerait ?
est-ce un relai qui dysfonctionnerait ?

merci d'avance de ton aide,

Rno

Bonjour,

J'ai eu le meme souci (sujet [e34 525i an 91]probleme feux de recul])

j'ai passé des jour a testé mes cablage et m'etait rendu compte qu'il y avait du courant que quand les ampoules était débranché, branché plus rien, un peu comme toi quand tu dit que circuit fermé il n'y a plus de courant finalement s'était le contacteur sur la boite de vitesse.

fait un pont sur la prise de contacteur de marche arriere entre les 2 fils se devrait surement marché car ton problème ressemble fortement au mien.

si cela fonctionne c'est ton contacteur qui est HS (9 € chez bmw)

Re;

En effet tu peux faire comme dit finki!

D'ailleurs c'est écrit ici
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-446-378-tests-feux-de-recul-e34.html

Je ne comprends pas!!!

Si tu as 12 V au niveau de ton lil bleu jaune, alors mesure la résistance (contavct coupé) entre les fils sur lesques tu veux te brancher (mais sans les brancher!!!) et la masse!

Dis moi ce que tu trouves!

@+

Salut Dark,

j'avais mesuré la résistance comme tu l'indiques, et elle n'était pas nulle entre les deux fils et une masse. Cette résistance correspondait à celle du filament de l'ampoule.
Je ne me souviens plus de la valeur que j'avais relevé.
Est-ce que ça t'aide à analyser le problème ? dois-je changer le contacteur ?

Re;

Visiblement tu avais plusieurs prob conjugués......

Tu en as résolu un .... reste le deuxième!

test suivant :
Si ton ampoule s'allume lorsque tu fais un pont entre les deux fils qui vont sur le contacteur, alors le contacteur est HS!!

@+DarkGyver

J'ai remplacé le contacteur de marche-arrière et miracle ! tout fonctionne.
merci pour tout Dark.

Re;

Content que ton prob soit résolu!
Merci à finki pour sa participation!

de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver