[ BMW E46 330d M57 an 2003 ] bruit suspect venant du moteur (résolu)

Quelle est l'huile preconisée par BMW pour mon moteur alors ??

Re;

longlife SAE 0W30

ou

longlife SAE 5W30

ou

longlife SAE 0W40

ou

longlife SAE 5W40 (elf excellium 5W40 en fait partie!)

De manière générale, bmw préconise castrol...... mais est ce réellement différent????? je ne pense pas!
Les normes sont faites pour les différencier!

Donc celle que j'ai mi en fait parti ??
Si c'est le cas alors pourquoi ai-je ce probleme ?
Si je met de la 0W30 ou 0W40 ce sera pas trop fluide pour le kilometrage de la voiture (111000) ?
Desolé pour toutes ces questions mais ca me prend la tete !!!

Re;
elle en fait partie
et

Non ce ne sera pas trop fluide!

Mais est ce que le bruit disparaîtra??????

@+

Donc tu pense que changer l'huile par de la + fluide ne reglera peut etre pas le probleme ?

Re;

Peu de chances......

Mais tu peux essayer!

@+

Alors quelle serait la solution ???????
Quoi faire pour que mon turbo cesse de chanter quand il fait froid ????????????

Ca ne doit pas etre une fatalité quand meme non ?!
Il doit bien y avoir une solution ?!

Re;

A ta place,
soit je changerai d'huile pour 0W30,
soit je ne ferai rien..... et j'attendrais les beaux jours!

Réparer un turbo n'est pas évident.... ceci dit, c'est faisable!

Ofset 81 l'a fait sur ce forum..... mais pour un moteur M51.....

@+

Peut etre pas reparer le turbo mais faire ce qu'il faut pour que cela ne se reproduise + (les sifflements + forts quand il fait tres froid) ?

Re;

Pour cela il n'y a que trois solutions....

** essayer de changer d'huile
** réparer le turbo
** changer de turbo.....



@+

Bon demain je rappelle mon mecano et on va voir ca ensemble, on va commencer par demanchoner pour verifier que les ailettes ne soient pas touchées et si on trouve de la limaille d'alu (je commence a avoir l'abitude maintenant avec ce qui m'est arrivé sur le 320D), vidange et on vera bien !

Re;

Tiens nous au courant pour la suite!

@+

Salut
Bon ca y est ce soir on a demanchoné le turbo avec mon mecano (ami), et resultat toutes les ailettes sont nickel, il a juste un peu de jeu sur l'axe, environ 1mm, il m'a dit que pour 110000kms c'était normal et pas alarmant. Enfin bref, qu'il me restait pas mal de kms a faire avant d'etre embetté.
On a verifié la commande du pilotage du turbo, elle n'était pas gripée et on a verifié les durites de depression et la aussi OK.
Le turbo était bien "graissé" et il m'a proposé de remplacer le filtre reniflar d'huile qui sert a graisser le turbo car il n'a peu etre pas été fait et depuis quelques temps BM preconise de le remplacer tous les 80 000 Kms (il est mecano chez BM). Donc dans le doute, pour quelques euros on va le faire et meme en profiter pour verifier les clapets de la pipe d'admission d'air (vue qu'on y sera dessus comme ca histoire de prendre quelques precautions de ce coté la).
Donc apparement il n'y a pas grand chose a signaler ! Ouff !

Re;

Il est donc du même avis que moi.... Pas la peine de s'offoler!

Soulagé??????

@+

Tu parles, c'est clair que je suis soulagé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et encore un grand merci a toi DarkGyver ! Une fois de + tu a été la quand on a eu besoin de toi !!!

Re;

De rien!!

On peut considérer comme réglé!

Si tu ne la force pas..... t'en as encore pour un bout de temps!!!

de nous avoir tenus au courant pour la suite

@+ DarkGyver