[e36 320i an 91] Ne démarre plus (résolu)

Bonjour à tous !!

J'en appelle a votre aide !
Alors après les bobines qui lachent une à une , me voila confronté a un nouveau soucis !
Hier matin je vais travailler : je démarre , et commence a partir , 1ere , 2nde , pas de soucis ...
Au bout de 50m le moteur se met a broutter tres brievement ( 1 seconde ou 2 pas plus , juste le temps de débrayer et de tenter d'accélérer ) et Paf , ca cale. Impossible de redémarrer.

Le soir venu , j'ai fait deux trois contrôles rapides :
- pas de fuite de carburant.
- la pression semble normale au niveau de l'arrivée de jus sur la rampe inj. ( j'ai desséré la durite et remis contacte a deux reprises , ca met bien le circuit sous pression ).
- le démarreur tourne bien .
- pas de voyants anormaux ou restant allumés a la mise du contacte.

je précise au passage , que lors des tentatives de démarrage , la voiture ne broutte pas du tout : pas d'allumage ou d'injection ???

Alors selon vous par ou dois-je continuer mes inspections ?
- est-ce que 6 bougies peuvent claquer simultanément ?
- un relais de contrôle d'allumage ou d'injection a pu claquer ?


Voila je ne sais pas trop ou chercher ni comment procéder ... Je vous remercie d'avance !!

Re;

La première chose à faire, est de vérifier si :
Le relais DME s'enclenche???
tes bobines sont sous tension???
Si tu as des étincelles aux bougies!

Non!! Les 6 bougies ne lâchent pas en même temps!

Est ce qu'elle sent l'essence lorsque tu insistes pour démarrer???

Les bougies sont elles noyées????
ou
sèches???

@+

Merci pour ta réponse DarkGyver !
Ok alors ce soir je ne vais pas pouvoir faire tout ca ... (pas de garage )
Je regarderai ca demain matin en commencant par les bougies , tension des bobines (ca je sais faire !)
Par contre
-Pour les étincelles , on peut vérifier en sortant la bobine et en y mettant la bougie puis mettre un coup de démarreur sans danger ??? (il faut une masse?)
-Pour le relais DME , dois-je procéder au test de mise sous tension a la batterie comme décrit dans ta "CCM" sur les relais ? (ou juste écouter).
Merci pour ces premières pistes !

Re;

Tu écoutes, et tu vérifies que tu as bien +12V sur le fil rouge/blanc qui est sur la borne 87 du relais


Pour les étincelles, il faut que la bougie touche la masse!

@+

Ok je te remercie !
Je vous tiens au jus !

tout bon!

@+

Bon alors ... je me suis penché sur la bête .
Pas d'étincelles , bougies humides sentant l'essence ...

J'ai débranché la batterie , retiré le relais DME , je l'ai ouvert pour vérifier sont état , il avait l'air comme neuf. Effectué deux trois mesures dessus , etc ... rien d'alarmant.

Je le remonte sans son cache , pour avoir un controle visuel , branche la batterie et mets le contacte : Ca démarre directement !

Je lui ai remis sont cache. Plus de soucis.

- Alors est-ce que ca pouvait venir de lui ??
- L'alarme peut-elle etre en cause ? et le fais d'avoir déco. la batterie aurait fait un RAZ sur celle-ci ? (C'est un ancien modèle "SERPISTAR3 qui semble avoir été monté a l'arrache ??).

En tous cas, Merci a toi Dark , pour le moment ca roule , que demander de plus !

Re;

Pour être certain, il auraiy fallu tester les entrées sorties de ce relais lorsque la panne était présente.

Ceci dit, étant donné ta description, il est probable en effet que ton relais ait une claque!

@+ DarkGyver

Ok . bon je le changerai par précaution....
C'est tout bon pour moi !

Et encore merci !

Re;

Content que ton prob soit résolu!

de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver