[ BMW E36 318tds M41 an 1994 ] fuite LDR (résolu)

Bonjour a tous,
voilà je viens d'acheter une E36 pour ma femme , j'ai changer la pompe a eau , la couroie d'accesoire, le support du tendeur de la couroie, le thermosta ainsi que tout le liquide de refroidissement. j'ai bien fait la purge comme il se doit.
la voiture ne cnsomme pas de ldr (à vue d'oeil) , la pression dans les durite moteur a chaud me semble pas exagerée (d'après mais info il ya tout de meme 1.4 bar de pression dans le circuit) j'arrive a les pincer de plus ou moins un cm . Mais le matin après avoir laisser la voiture reposer toute la nuit je n'ai plus de pression dans les durite , je dirais normal mais sur la tranche exterieur du vase d'expension il y a un peu de ldr alors ma question est la suivante est ce le joint du bouchon de vase qui n'est plus étanche ou est ce le vase lui meme qui est criké. je dois peut etre dire aussi que l'aiguille de température est un cht'it peu optimiste 1 mm au dessu de la moitier et que meme apres avoir rouler une heure sur autoroute ma tranche de vase d'expension est seche je comprends pas trop d'ou viens ce ldr a froid
d'avance merci a tout ceux qui pouront m'aider

t bonne fete de fin d'année a tous

Re;

Pour l'instant, mis à part cette petite coulure, il n'y a rien d'anormal!

Je te conseille de faire plusieurs fois le niveau à froid exactement dans les mêmes conditions à chaque fois en espaçant d'au moins une semaine pour voir si le niveau bouge.....

Si tu as des doutes sur l'étanchéité, commences par changer le bouchon si la fuite est de ce côté là!

@+

bonjour a tous,

pour le retard mais je tenais a vous tenir au courant de l'évolution de mon problème
la voiture ne roulent pas beaucoup j'a du attendre de parcourir quelques km

ici j'ai changer mon bouchon de vase comme me l'avais conseillé dark , j'ai parcourru depuis plus ou moins 3000 km et je dois dire que le niveua n'as pas bouger

encore merci Dark

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver