[ BMW E34 525tds M51 an 1992 ] huile dans pipe d'admission (résolu)

Hello! j'ai de l'huile qui sort de la pipe d'admission (alu) au niveau du manchon en caoutchouc .....une idée d'où ça vient ???
la voiture tourne bien à part un ralenti oscillant..

merci

Salut toulousain j'ai le meme probleme que toi pour l'huile?????

c'est un TDS c'est normal qu'il y ai de l'huile à dans la pipe ....
trop d'huile c'est l'étancheité des joints d'arbres turbo qui sont en cause.
Perso je démonterai le manchon pour voir s'il y a beaucoup d'huile ...

mais si l'huile sort coté manchon c'est que le collier de serrage ne rempli pas son rôle...

Bon ben pour moi tout va bien alors c'est "un peu d'huile" mais ça sort pas du circuit.

hello, je l'ai démonté mon manchon, il y avait de l'huile, en + ça dégueulasse partout...filtre à huile etc..pffff

il y avait tant d'huile que ça??
tu dois en consommer de l'huile moteur en conséquence....
et ça fumes noir quand tu pousses un peu le régime moteur?
Vanne EGR encrassée?

L'étanchéité de ton turbo est à surveiller en tout les cas.

oky. elle se refait l'étanchéité? elle fume à l'accélaration mais, normal pour un "mazout". c'est cette huile qui m'emmerde...elle dégeulasse partout..........

OUI ça se refait...mais c'est pas à la portée de tout le monde...

Combien de kilomètre ta 5?
Achetée récemment?

tu pourrais tenter un petit nettoyage mais en fonction de l'état du turbo tu retrouvera de l'huile quoi que tu y fasses....

ma titine a 300.000km je l'ai depuis 1an. mais elle marche bien, consomme peut mais, cette huile ki coule me gave. Ca peut venir des cylidres?

Que l'on soit bien d'accord... tu as de l'huile moteur qui coule du manchon coudé.
je reviens sur ce que j'ai dit précédemment le collier de serrage ne fait pas son boulot...

tu n'as pas condamné ta vanne EGR?
... je dis ça car j'ai eu des soucis de fuites grasses suite à une mauvaise obturation du conduit de récup des gaz d'échappement.

ok. pas de vanne EGR sur mon moteur. je V essayer de changer ce collier, voir le manchon aussi....qui doit etre craquelé....

merci..et bonne nuit les petits.

Re;

pour tout ce qui a été dit précédemment!

De plus, si tu fais des recherches sur ce forum, tu verras qu'il y a un très bon tutoriel de offset81 qui montre comment refaire les turbos à neuf....

@+

merci DOC

De rien!
Mais c'est surtout les autres qu'il faut remercier!

@+