[E38 M57 an00] Pb alarme, ouverture porte A dist. (attente)

Bonjour le forum,


Je vous expose mon souci.
Samedi soir, plus moyen d’ouvrir mon 730D à distance !!!
Je n’avais pas le double sur moi bien sur !!
Déverrouillage des portes à la clef, toutes les portes, car la centralisation fonctionne.
Ouverture d’une porte…...elle « gueule » !
Bonjour la discrétion !! (Cour d’un restaurant !)
Essai avec la télécommande de Verrouillage / Déverrouillage…………rien.
Essai de démarrage moteur, AUCUN SOUCI !!!
Je coupe le moteur, fais un nouveau essai de verrouillage / Déverrouillage des portent avec la télécommande.néant…………idem, toujours pareil.

Je décide de débrancher la batterie, histoire de réinitialiser le tout….bien sur, la sirène « gueule » donc, pas laissé longtemps, pas mm la durée de la sirène.

D’ailleurs, je voulais la débrancher, mais je ne sais pas ou elle se trouve sur mon 730D.
D’auprès ce que j’ai pu entendre, elle serait dessous.
Si vous pouviez me l’indiquer ?

Bref, je rebranche, monte dans l’auto ainsi que les passagers…bien sur, l’alarme « gueule » !!!!
Je tourne la clef, elle démarre au ¼ de tour, clignotant en fonction !! Vraiment très discret !!!
Je sorts du parking et toutes les qqs secondes après l’arrêt de la sirène de l’alarme, elle repart de plus belle avec les clignotant !!
Je prie le bon dieu de ne pas croiser la police !!
Qqs km plus loin, les clignotants s’arrêtent de clignoter et l’alarme de « gueule » plus, tôt au plus le voyant de l’alarme situé sur le tableau de bord clignote toujours, mais, il me semble, différemment.
J’arrive chez moi sans plus de sirène d’alarme ni clignotant qui préviennent, d’ailleurs, ceux-ci fonctionnent à nouveau normalement ainsi que les feux de détresse qui, tous ces beaux monde, ne fonctionnaient plus lors de tout ce gros bordel !!
Bref, arrivé dans ma cour je ne veux ameuter tout les voisins dès l’ouverture d’une porte, voir mm toute la nuit faute de pouvoir débrancher la sirène.
Je tente, via la télécommande, moteur arrêté, sans bouger dedans etc. etc. de déverrouiller / verrouiller les portes et l’alarme…………tout fonctionne nickel !!!

Hier, idem, mm si je n’ai pas rouler avec
Aujourd’hui, je vais voir.

Qu’est-il arrivé ?

Je me tourne vers les spécialistes.

Je conserve le double au cas ou.

Merci d’avance pour tous vos renseignements

Re;

Si tout ce que tu as dit est exact, alors je pense que t as un prob au niveau de la ZKE!

Car visiblement la clé permet l'activation de l'alarme, mais ne commande pas la centralisation!

A priori... la clé fonctionne!


NB :
Il est normal de ne pas pouvoir désenclencher l'alarme en introduisant la clé dans le barillet de porte!

@+

Salut l'ami,

oui, j'ai essayé d'etre le plus précis possible. J'ai recherché sur la toile le mode de réinissialisation de cette clef, que j'ai trouvé d'ailleurs, au cas ou.
Je suis tombé sur la réparation de cette clef..........justement, au niveau d'une mauvaise onnection suite à une chute etc qui aurait fait lacher une soudure.
C'est peu etree cla pour moi aussi.
Pour le moment, je prends mes deux clefs et verrai s'il est me refait un coup identique. Si oui, je chjangerai de clef pour voir.
Apres, je l'ouvrirai certainement.

Autrement, pour plus d'infos, c'est quoi en fait ce "ZKE" ?

Apres, je ne sais excatement comment fonctionne les mises en sécurité et débloquage de celle-ci !!!
Avec la clef, la télécommande, les deux....mystere.
Je sais simplement qu'elle se recharge sur le contact.
Que l'alarme "s'encode" à chaque fois que la clef et mise et enlevé, mais est qu'il y aurait une part des fonction, volumétrique etc avec la télécommande, je pense.
Car, j'ai une petite chienne. Elle reste qqs fois dans la voiture.
Si je verrouille à la clef, c'est nickel, elle peu bouger sans mettre l'alarme en route (volumétrique)
Si je ferme à la télécommande, le volumetrique est en fonction et sonne dès que la boule de 5 kg bouge dedans.
Mais je pense que mm fermé à la clef, il doit y avoir déja des protections en fonction.

Autrement, saurais--tu ou se trouve la sirene sur nos serie 7?
Histoire savoir ..

Pour le reste, cette panne, je vais voir dans le temps et si je trouve ne manqurai pas de venirt vous informer tous

Bonne journée
Pat

Re;

Tu as le droiut de mettre des liens!

Pour l'initialisation c'est ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-412-412-initialisation-cles-et-telecommandes-bmw-fc.html
et toi tu as ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-578-412-initialisation-cles-telecommandes-radio-ap-1999.html

Il ne faut pas essayer l'initialisation!

Si la télécommande ferme la voiture, c'est que la clé est reconnue!

Tu pux juste essayer de l'ouvrir et de la nettoyer des fois que tu aurais un amauvais contact au niveau du bouton ouverture ou de la pile!
voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1086-412-reparation-de-cles-de-telecommande-radio-type-2.html

@]+

Bonjour le forum,


Je reviens avec mon souci.
Je n'ai rien touché depuis cette panne qui ne s'était pas reproduite depuis ce post.
Ce matin, de retour de ville..........plus moyen de fermer la voiture avec la télécommande !!
Je prends le double, idem ,RRRrrr
Quelle merde.............je passe d'une télécommande à une autre ainsi que sur les trois boutons à tour de rôle.
Tien, sur l'une, l'ouverture coffre fonctionne, génial..........mais peu.
Qqs impulsions plus tard, toujours l'ouverture coffre fonctionne et je remarque que l'éclairage intérieur s'allume si l'appui sur le bouton de fermeture...les portes étant toujours fermées.
Je prends l'autre clef, idem pour le coffre, mais rien pour les autres fonctions!!
Je rechange de télécommande et l'a, toutes les commandes fonctionne à nouveau qqs fois pour ne plus avoir que le coffre à la fin.
Pour l'autre, mm pas eu tt les fonction et plus rien de toute manière.

Je n'ai pas retenté depuis 12h00.
J'écrions ceci et je vais voir pour l'ouvrir car je dois impérativement m'en servir demain (hôpital) et dans le doute, jusqu'à avoir trouvé cette panne, je fermerai et ouvrirai à la clef.

Je suis passé chez BMW.............Ils me disent de la déposer pour un passage à la valise.

Croyez-vous que j'aurai la panne d'enregistré et quoi y faire pour y remédier ?

Si oui, et sans réponse de votre part, car c'est dur à distance, j'irai chez BMW ou dérangerai une nouvelle fois mon copain pour qu'il la câble avec son pc.

Je vous remercie tous

Patrick

Re,

A l’instant même, lundi 19h30, je viens d’aller tester, histoire de me débloquer pour demain matin ou trouver un solus.

Et bien, tout fonctionne très bien !!!
Les trois fonctions sur mes deux clefs fonctionnent parfaitement…………sauf le démarrage que je n’ai pas testé, mais normalement, je n’ai jamais rencontré de pb pour démarrer mon 730, mm alarme sonnante et clignotant d’alerte en fonction.

Donc, grand mystère et quoi faire, chercher, changer, regarder etc

Je précise que depuis mon essai de 12h00 ce jour, je n’ai pas fait tomber mes clefs, pas remis en route ma BMW, pas remis les clefs dans le contact, rien fait de rien fait.

Si vous pouvez me dire au ce cache le fantome.merci à vous tous

Bonjour le forum,

J’ai éventré proprement l’une de mes deux clefs pour voir dedans s’il n’y avait pas de poussière ou mm une soudure qui aurait lâché………..malheureusement pour moi……..RIEN.
J’ai même gardé en main la partie circuit imprimé seule et « jouer » avec toutes les fonctions se réalisent bien !!
Je ne comprends vraiment.
Je vais chercher sur Mulhouse ou proche une personne capable de tester le circuit afin d’être sur qu’il n’y ait pas de micro coupure ou autre chose.

Par contre, juste une question………..n’ayant aucun fil électrique qui relie la platine de circuit imprimé à la partie métallique de la clef………….Comment se recharge l’accu ?

Merci

@++
Pat

Re;

Le chargement de la batterie de clé se fait par ondes.... Il y a une petite bobine qui esttraversée par des pondes qui produit du courant....

@+

Salut DarkGyver,

Merci pour ta réponse. En fait, tu confirmes ce que le venteur, enfin technicien que je suis allez voir avec une de mes télécommande pour , une fois son ouverture réalisée, la néttoyer, la controler...................tous les bontons fonctionnent bien, l'accu, de mémoir est à 3 watt et desscend à !! je sais plus à chaque impultion.
Il a m'y un coup de bombe contact dessus
Et justement, le temps que le produit seche, je lui ai demandé.
Il ne savais pas que nos clef se rechargaient comme cela et puis, à mes explication de ce mode de recharchement, expliqué chez BMW..........Il se creusa la tete, regarda l'intérieur etc puis il parti dans une longue et complexe explication que j'ai à peine compris, je te dirai.................trop compliqué pour un petite tete , lol.................mais c'est bien par onde, par un champ magnétique créé autour de la clef grace à des réaction induit entre les matiere et ce bobinage.
Il ma cité l'exemple des transformateurs (si je me trompe pas, pardon) Ou tu as d'un coté une bobine à X puissance et de l'autre une autre bobine avec une autre puissance sans pour autant qu'il y ait contact entre les deux.

Tu es un chef.

Pour mon alarme............c'est toujours en cours, car malgré cela et qqs précocaution, je ne ferme plus ma voiture à la télécommande.
L'ouverture "merde".
J'ai un copain qui passe dès que possible avec son portable et le carsoft pour lire les mémoirers.
Je vous tiendrai et plus particulerement toi, au courant.
Merci encore
Patrick

Re;

En physique le système de recharge se nomme "laplace"!

En fait c'est le type qui a découvert qu'une bobine traversée par un courant électrique crée un champ magnétique .... et réciproquement (si le champ magnétique est variable!)!

Le mieux dabs ton cas serait de commencer par mesurer si tu as de la tension en sortie de ZKE lorsque tu appuies sur le bouton ouvrir pour savoir si le prob se situe avant ou après la ZKE !

@+

Salut DarkGyver,

Merci pour le complément d'information, je serai moins "con" grace à toi et d'aileurs, je vais prendre le temps de faire qqs recherches sur la toile sur ce systeme afin d'en connaitre encore un peu plus, par simple curiosité.

Pour mon souci, mon ami est passé hier soir pour la passer au carsoft...........pas de capteur HS etc...................juste une erreur dont il ne connaissait pas l'aboutissement.
Il m'envoie un mail avec le rapport.
Il a tout effacé et ce jusqu'à mardi ou jeudi, dans la semaine prochaine, je vais à nouveau me servire normalement de mes clefs.
Soit fermer et ouvrir avec mes télécommande.

Car, depuis ce pb , je fermais à la clef et ouvrais à la télécommande.

Dès la semaine prochaine, nouveau passage au carsoft afin de lire si tes erreurs sont inscrites.

Nous en sommes arrivés au module KZE par défaut.
Je n'ai pas le temps pour le moment (enfants & femme en vacance) mais dàs la semaine de rentrée, je vais démonter coté boite à fisible, nettoyer, plus bombe de contact et voir SI!!!

Je te tiendrai au courant de tt maniere.

Pour le moment, je vais rechercher sur la toile un module KZE histoire de prévenir.


D'ailleurs..........saurais-tu ou il se trouve?
Démontage : quels précaution à prendre?

Si facile...........est-ce-que ce module KZE d'un type E38 730D / 2000 et identique à celui d'un 740D / 2000?
Mon ami roule en 740D.

Merci encore pour tout
Pat

Re;

Etant donné ta réponse, et après relacture, je ne suis pas certain d'avoir tout compris !!

Est ce que la centralisation de porte fonctione aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture (a distance!) ????

Est ce que tu fermes avec la clé à la porte uniquement pour éviter que l'alarme ne soit mise en route????

@+

Salut,
Je t'en fais des miseres, lol!!
En plus il fallait lire ZKE et non kze!!................pas réveillé le gas.

Est ce que la centralisation de porte fonctione aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture (a distance!) ????.............................Oui, a distance, lorsque je n'ai pas ce "souci" TOUT fonctionne très bien...............vérouillage / dévérouillage de tous les ouvrants, coupure de l'alarme ............tout est PARFAIT.
Par contre, lorsque ma télécommande n'ouvre pas les porte (à distance donc) ne débloque pas l'alarme non plus .................je peux tout de mm démarrer ma voiture et aussi ouvrir le coffre à distance et "refermer" à distance.
Juste, l'ouverture & "déblocage " de l'alarme...............Débloquage n'est peu etre pas le bon mot, puisque malgré les clignotants en action et sirene hurlante elle démarre au 1/4 de tour!

Est ce que tu fermes avec la clé à la porte uniquement pour éviter que l'alarme ne soit mise en route????..........................Oui, excatement........................pour etre sur de ne pas ammeuter tout mes voisins !!!!! Hier soir, j'ai du faire " Ouverture / Fermeture ) à distance, pas moins de 15 à 20 fois sans aucun souci. Cette nuit elle à coucher "sous alarme"...........je verai ce matin..............C'est franchement une "panne" nul puisque aléatoire et non installée.

Voila, si tu veux d'autre infos, pas de souci, je suis à ton écoute.

Re;

Le module ZKE se trouve derrière la boite à gants!

Est ce que tu as remarqué que le problème était plus fréquent lorsqu'il faisait chaud????

Vu la description de ton problème, je pense que ton prob se situe au niveau de la ZKE.

Le travail n'est pas exactement le même, mais tu peux regarder ici. pour te donner une idée de ce que je veux dire!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1010-1010-reparation-de-zke-e46-centralisation-portes-hs.html

@+

Re……….

Ok, merci pour le retour de la position du module ZKE.

Ecoute !!! pas plus que cela…………..j’avais trouvé aussi cette info ce matin.
Et mm trouvé les relais :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320349346251&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

Si c’est les bons, mais normalement, oui.


Nous sommes, mon ami, toi et moi sur la mm longueur d’onde à savoir que le souci pourrait provenir du ZKE.

Je pense que dès début septembre (mon fils repart jeudi, ma belle-fille, plus tard et ma femme reprendra le travail début septembre aussi) donc, dès tout ce petit monde parti et donc tranquille, je démonterai afin d’atteindre le module et regarder ces relais…………je tenterais bien de commander déjà les deux relais pour les faire changer pendant que tout est éventrer…………….par contre, aurais-je vraiment trouvé la panne ??? !!!

Je pourrai toujours éventrer les relais et voir la gueule des contacts car d’après les infos laissées par ce vendeur, c’est les contacts qui se « piquent » à la longue.

En tout cas, merci de « conforter » notre idée du KZE en « rade »…………je pense que je vais commander ces relais dès que j’ai pu trouver si c’est les bons, les mm dans mon 730.

Je te souhaite un bon samedi
@+
Patrick

Re;

Attends d'ouvrir la ZKE pour voir le type de relais utilisé!

De plus, je pense qu'il serait prudent de faire comme tu dis et d'essayer de manoeuvrer manuellement le relais pour mieux localiser le prob et être certain de ne remplacer que ce qu'il faut!

Sinon tu peux aussi essayer de forcer la sortie pour voir l'effet!

@+

Re..........le dernier du soir,

Aujourd'hui, il faisait encore chaud, très chaud, presque 30° donc dans les voiture énormément plus, t'autant que la mienne est restée sans rouler de toute la journée sous le soleil..............je suis aller manneivrer plusieur l'ouverture / fermeture des portes via la télécommande et toujours elle a très bien rempli sa fonction.

Je vais donc faire des recherches sur le type de relai exat afin de commander les bons.

Pendant ce temps, vais verai pour acceder au module.

Mais ce qui est vraiment le plus "chiant" de "chiant" c'est que cette panne arrive que très rarement.............alors, je ne vais pas rouler des semaiones, voir des mois avec l'intérieur de mon 730 en vrac..........


Pour ce qui est de "forcer" la sortie...........c'est déja moins dans mes cordes, à moins que tu m'expliques. Je pense que ce que tu veux dires, c'est que le jour ou elle refait ce pb, il faudrait la forcer en alimentant au bon endroit.........mais lequel!!!
Si c'est en "forcant les relais, à la main, les aider à coller, pourquoi pas..........mais alors, il fautdra que je laisse le tableau de bord éventré jusqu'au jour ou...

Je vais regarder de plus près s'il faut vraiment beaucoup de démontage etc etc pour atteindre ces relais et voir si c'est possible de le laisser apparent sans que cela fasse trop fouillon dans la voiture.

Je te souhaite une bonne soirée

Patrick

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J'ai trouvé deux site assez sympa, mm pour toi et surtout la réponse en image de localisation / démontage pour le module zke.
Par contre, je n'ai pas pris le temps de tout traduire, car c'est en Anglais et cette langue et moi, ne sommes pas vraiment copain.

Je te laisse les liens généreaus ainsi que le lien direct pour l'acces au module.
Peu etre pourras-tu y trouver d'autre infos, pour toi, pour mon pb et pour tous les autres.

Salut et encore merci
Patrick

http://www.meeknet.co.uk/E38/

http://www.bmwgm5.com/default.htm

lien direct :
http://www.bmwgm5.com/default.htm

Re;

Merci pour ces liens!

Quand je dis forcer c'est bein faire un pont entre deux fils...

Mais il est clair que pour cela, il faut déja que la panne soit présente et que tu accèdes à la ZKE!

Je comprends bien que ce n'est pas top de démonter tout et de laisser en pièce pendant un temps indéterminé!

@+

Salut l'ami,

De rien, pour les liens, je suis sur, si tu ne les connaissais pas, qu'il y a de bon repportage à prendre et déja pas mal d'info pour tous.

Ok, j'avais donc bien compris ton message.................chinter le relais en fait.

Comme tu l'écris..................il faut que la panne soit présente et c'est bien cela le pb. La "grosse" panne" (roulage avec alarme et cligno) ne s'est produite qu'une seule fois depuis deux ans!!! La non ouverture des porte etc à distance, peu etre 4 fois grand max ......et qqs essai pour qu'enfin elle s'ouvre à la télécommande.
Donc, c'est une fichu panne intermitente .
Si au moins elle laissait une trace dans la mémoire de l'auto, mais rien.

Si le fait de démonter en parti l'intérieur me permet toujours de rouler et que la panne ce produit et que j'arrive à temps etc etc à toucher le relais, controler etc....................pourquoi pas, mais c'est tellement alléatoire!!

Bon début de semaine

Re;

Il ne te reste plus qu'à attendre que la panne soit définitive...

@+

salut ,

Oui, je crois bien que c'est ce que je vais faire!!!
Car , je ne vais "taper" au pif !!

Je te remercie pour tout, tes réponses, ton forum et surtout tes compétences ainsi que les bons conseils

Bonne fin de semaine..............Je ne manqurai pas de te tenir informé le cas échéant

Sinceres salutations

Patrick

Cela me parraît prudent!

Je mets le post en attente! Préviens moi quand tu auras du neuf que je réouvre ce post!

@+