[ xsara 1.4L 75ch an 98 ] broute a l'accélération et fume

bonjour a tous :)

voila il m'arrive un souci avec cette voiture et je m'en remet a vous

Voici les symptomes que celle ci m'afflige :)

depuis hier apres midi, j'ai ma xsara qui apres avoir calé, a redemarré tre péniblement et avec plusieurs tentatives, s'est mise maintenant a tout le temps brouter a l'accélération et mettant un certain moment avant de commencer a grimper en régime.
a chaque fois elle n'est pas loin de caler, ( elle cale meme des fois )

alors je devais changer les bougies, mais etant pas tres accessible je ne l'avais pas fait.
M'arrivant ce coup dur, je les ai donc changer
ceci ni faisant rien.
avec un ami nous avons tester une autre bobine d'allumage, cela ni a rien arrangé.
Il a ensuite demonter la piece qui gere le ralenti (juste derriere et au dessus des injecteurs), la nettoyer avec du WD 40, et cela ni a toujours rien fait


alors voila je me retrouve bloqué, et bien sur comme a son habitude, tout cela me pénalise dans mon travail.


j'espere avoir été le plus clair possible dans mes interventions et sur les symptomes

J'espere que vous pourrez m'aider a trouver la panne a cela en espérant ne pas devoir débourser une fortune en réparation

Je croise les doigts :))


merci a vous

Salut
Est ce qu'il a regardé le papillon ? il aurait fallu le nettoyer en même temps.
Le filtre à air est récent?
Elle fume de quelle couleur?

@+

salut :)

et non il na pas regarder le papillon, il m'en a parler sans le regarder
Le filtre a air date de ma derniere révision c'est a dire de 2200 km a peu pres

la fumé est noire comme si ca cramer mal.
et j'ai oublier de préciser quelques choses
je viens de demarrer a l'instant, et la voiture (j'ai l'impression que cela n'arrive qu'a froid)
demarre tres bien et accélere bien, seul probleme la fumée noire (pas tres dense non plus)

Possible que cela vienne des papillons?

merci :)

Fumée noir=mélange trop riche
Donc il n'y a pas assez d'air vis à vis de l'essence.
Il faut donc contrôler tous le système d'admission en passant par le filtre à air et le boitier papillon.

Voilà @+

ok je regarde ca demain
et je controle et je vous tiens au courant

merci bonne soirée

Je serai de retour samedi en espérant qu'un collègue prenne la relève en attendant.
@+

Salut.
bon le systeme d'admission d'air a été contrôlé : filtre tout propre , papillon nettoyé ( il etait assez propre) ,
mais toujours le meme souci.
Le probleme est que c'est une panne intermittente.
Un coup tout fonctionne tres bien, et d'un coup ca revient.
Toutefois, j'ai pu remarquer que lorsque le véhicule est a froid, je n'ai pas de problème.

je ne sais pas si il y a un lien de cause a effet.

Ensuite nous avons changer la piece du ralenti, sans succes, puis nous avons netttoyer le capteur pmh, sans succes non plus.
Je suis donc rentré chez moi en l'état, j'ai repris la voiture depuis et elle ne m'a plus refait ces symptomes.

Donc je sais que penser de cela.

Voila donc mes controles.

Salut
Tiens nous au courant pour savoir si ton problème persiste
@+

salut.
bon voila comme je m'en doutais le répis a été de courtes durée.

ce que je peux rajouter:
c'est qu'a froid il semblerai que la panne ne s'active pas
ensuite quand la panne survient, en donnant des coups d'accélérateur au point mort , la panne semble partir (le régine moteur tente a redevenir normal) pendant quelques temps

donc voila demain j'aurai aimé changer peut etre le filtre a essence. je vais voir si je le trouve ( apres une premiere recherche infructueuse) ( se situerai pres du réservoir)

voila je vais voir, en espérant que cela y fasse quelque chose.
Sinon je me remettrai a vous :)

bonne soirée

Salut
Le filtre à essence est en sortie du réservoir a peu près à hauteur du train arrière



@+

salut,
bon voila le filtre étant changé, cela n'arrange pas pour autant le probleme.^^

Alors avant de me lancer dans des frais je vous sonde, pour que vous me fassiez part de votre avis.

On m'a parler de la sonde lambda qui pourrai etre defectueuse
ou bien d'un injecteur qui ferai des siennes

Avant de me lancer la dedans j'aimerai savoir ce qui est le plus plausible.

merci :)

Salut

Injecteur HS, j'y crois pas trop sachant que ça fume noir.... à moins qu'il injecte en continue, tu consomme beaucoup?
Sinon pour savoir si un injecteur est HS tu les débranche un par un

Pour la sonde lambda c'est possible aussi, pour la contrôler, tu la débranche et la tension que tu mesure doit osciller entre 0.1 et 0.9v

@+

salut,
peut tu me donner les 8 dernier chiffre du n°de serie et me re pressiser des symptomes.
je m informe demain est te tient au courant.
a +

Salut

C'est pour consulter les infos rapid que tu lui demande le numéro de chassis amrono?

@+

salut,

oui le symptome me dit quelque chose mais je me rappel plus.

a+

salut :

alors les 8 numéros sont :

363 115 50

Sinon je n'ai pas eu le temps de regarder les injecteurs ni la sonde lambda encore faute de temps.

Je vous tiens au courant des controle fait ou si panne trouvé =)

merci

pardon pour les symptomes:
c'est toujours les memes :

quand le véhicule est froid tout marche bien ou presque , le seul souci c'est une perte legere en debut d'accélération qui descend de 150-200 t/min avant de remarcher niquel

- a haut régime ( toujours quand le véhicule a été demarré a froid) tout marche bien

en revanche dès que le véhicule est chaud, la voiture a beaucoup de mal a démarrer
ensuite elle broute pour arriver au niveau du régime demandée; s'accompagne a cela une fumée noire( pas aussi dense que sur les diesels =) )


il m'est arrivé de faire disparaitre cette panne intermittente en accélérant pendant quelques minutes mais cela ne marche pas a chaque fois.

donc voila au niveau des symptômes , esperant que cela vous permettre de m'orienter sur la panne :)

merci

bonsoir,
merci pour le ° DE SERIE je regarde ca demain matin.
et vous tiend au courant.
j ai peut etre trouver une info mais il faut que je controle au n°
PAR CONTRE SI C EST CA FAUTRA PASSER PAR LE GARAGE.
A+

Salut
Je viens de regarder sur citroën services et il n'y a pas d'infos rapid (pannes types) pour ton véhicule...

@+

Salut.

J'ai toujours la panne.
sauf que je peux maintenant ajouter que lorsque je demarre la voiture et que le probleme apparait, si je coupe le contact et que je redemarre, le probleme disparait en accélérant un petit peu au point mort

donc voila l'élément en plus.

Est ce que cela pourrait venir du boitier électronique?

merci

Salut

As tu fais ces test?

@+

binos a écrit:Salut

Injecteur HS, j'y crois pas trop sachant que ça fume noir.... à moins qu'il injecte en continue, tu consomme beaucoup?
Sinon pour savoir si un injecteur est HS tu les débranche un par un

Pour la sonde lambda c'est possible aussi, pour la contrôler, tu la débranche et la tension que tu mesure doit osciller entre 0.1 et 0.9v

@+

salut

non je n'es pas encore eu le temps de faire ces tests.
des que je les ai effectué, je repasse pour donner les résultats.

:)

a+