[605] probleme horloge

bonjour a tous,j ai actuellement une 605 2.1td de 1990,voila j ai un soucis avec mon horloge car quand j ai eux la voiture l eclairage de l horloge fonctionne mais ne m affiche pas l heure ni la temperature,donc je me suis dit que les cristaux été mort.ca affiche en gros 888_88c
j achete une autre horloge je branche est c est pareil,donc de quoi cela pourrait venir,un relais??un fusible??
merci de m eclairé sur ce point,a bientot bye kangoo.

Voici la version de la boite a fusible ph1 deja pour commencer




Maintenant pour la Ph2

bonjour,c est une phase 1 de 1990,j ai fait le tous de tout mes fusibles et tout est ok,mise a part ca tout les equipement electrique fonctionne(sauf siege elec autre probleme)
donc la je sais pas de ou ca peut venir,merci bien loic.

Il te faut controler ta ligne entre le fusible et l'afficheur , il doit te manquer une alimentation permanente , regarde combien tu as de fil derriere ton afficheur et repere celui qui correspond a ton fusible.
Controle que tu es bien ton + permanent c'est celui la qu'il te faut ..

derriere mon afficheur j ai 5 fils,mais comment je fait pour reperé mon plus permanent,j ai retiré mon fusible numero 5 et l horloge c est eteint,j ai trouvé le bon fusible c est deja pas mal.merci
desolé l electrique auto c est pas trop mon truc.

kangoo80 a écrit:derriere mon afficheur j ai 5 fils,mais comment je fait pour reperé mon plus permanent,j ai retiré mon fusible numero 5 et l horloge c est eteint,j ai trouvé le bon fusible c est deja pas mal.merci
desolé l electrique auto c est pas trop mon truc.

Ce n'est pas parce que tu as trouvé le fusible qui eteint l'eclairage de l'orloge que tu es sur le bon souci.
Le fusible qui sert a l'eclairage de ton horloge ne sert qu'a cela , ce n'est pas l'alimentation de celui ci qui est en cause.
Par contre avec un mutlimetre tu peux deja determiner quel est celui ci par rapport a ton connecteur de l'afficheur.
En effet tu prend donc un multimetre et tu fais ta continuitée fusible=>afficheur pour retrouver l'alimentation au connecteur tu peux deja eliminer celui la.
Ensuite tu dois avoir un fil vert et jaune c'est celui de la masse celui la tu l'elimines aussi.
T'en reste 3 donc sur l'un de ceux ci il te manque un +permanent , je recherche un schema pour t'aider en attendant.

ps:L'autoradio est il d'origine ou pas ?

ok,j y retourne voir un peu,par contre j ai 6 fils et non 5,vé testé les fils pour voir lequelle est le plus,non l autoradio n est pas d origine pourquoi y a t il un rapport??,a tout a l heure et merci encore.

alors, si je regarde les 6 fils en face j ai 4 fils couleur orangé,la masse et le dernier marron.
de gauche a droite j ai controlé,j espere que tu va me suivre(lol)
1er:orange numero 194 j ai 0 volt
2em:orange numero 195 j ai 1.8 volt
3em:orange numero 250 j ai 0 volt
4em:orange numero 330 j ai 12 volt
5em:c est la masse
6em:marron numero 13 j ai 12 volt
si cela peut t eclairé,merci.

kangoo80 a écrit:ok,j y retourne voir un peu,par contre j ai 6 fils et non 5,vé testé les fils pour voir lequelle est le plus,non l autoradio n est pas d origine pourquoi y a t il un rapport??,a tout a l heure et merci encore.

Il peut y avoir cause a effet , car justement certains afficheur prennent une alimentation qui proviens justement de l'autoradio , donc verifie par la meme occasion que tout soit correct au niveau de son installation(pas de fil shunté sur le cablage ou un connecteur qui manquerais , essaye tout simplement en le deconnectant pour voir

tout est ok au niveau poste,pas de fils shunté ou coupé,j ai essayé en le debranchant est toujours pareil pas d horloge,pas evident cette panne??.

kangoo80 a écrit:tout est ok au niveau poste,pas de fils shunté ou coupé,j ai essayé en le debranchant est toujours pareil pas d horloge,pas evident cette panne??.

Elle est plutot simple je trouve , il faut juste savoir ce quel fil amenne ton permanent pour cette fonction et le tour est joué!
J'essaye de mettre la main sur le schema

ca y est ne te casse plus la tete,j ai trouvé cette fameuse panne,j ai ete voir entre deux sur un forum dedié a la 605.
il fallait juste appuyé sur les deux boutons de l horloge silmultanément et c est bon l horloge et la temp fonctionne,en tout cas c est super gentil d avoir essayé de me depanné heuresement qu il y a des gars comme toi,peut etre qu on aura encore l occasion car ma prochaine etape est de reparé mes sieges electrique qui me font peté les fusibles.
en tout cas encore merci et a bientot bien cdlt loic.

en plus j'allais te demander si tu avais les zeros affichés car oui il te faut appuyer sur les petits boutons sur le coté , mais vu que tu n'as pas precisé que tu avais les cristaux liquides affichés je pensais que tu n'avais rien sauf l'eclairage de fond
On s'est pas bien compris , mais comme tu dis nous ferons mieux la prochaine fois

Salut

C'est vrai que des fois on va chercher loin pour que finalement ce soit tout bête....