MONDEO [2.2 tdci titanium] changer bougies de prechauffage

Bonjour,

A froid, me démarrage est un peu bancale et fumant ! Je me décide de changer mes bougies de préchauffage (de BERU achetées chez OSCARO à 60 euros les 4 pour info).

Je me retrouve un peu embêté car je vois bien les cosses des bougies... mais comment accéder à ces 4 écrous ???.

Faut-il un ouyil spécial? ou faut-ildémonter la rampe en plastiquenoir qui se trouve devant ?

Je vous remercie d'avance de votre aide...

Boris

salut,

il faut démonter le collecteur d'admission. rien de compliqué et pas de vis mal placée.
après, tu as toute la place que tu veux

a+

Merc beaucoup.
C'est la confirmation que j'attendais ! J'avais peur que ce collecteur fasse transiter d'autre liquides...
Demain je vois ça...

Merci encore Chemi

latrajectoire a écrit:Merc beaucoup.
C'est la confirmation que j'attendais ! J'avais peur que ce collecteur fasse transiter d'autre liquides...
Demain je vois ça...

Merci encore Chemi

Bon bah ! a y est !!!
Bougies changées !
ça démarre au quart... Je retest demain matin à froid !!

Merci encore

PS : Il faut bien faire attention de ne pas faire tomber les écrous des bougies (du d7 je crois) dans l'admission !!! J'en ai perdu un et j'espère qu'il est tombé à côté... .. En tout cas rien trouvé par terre !

Vu le bruit en tombant, j'ai l'impression qu'il se balade dans les tripailles mais pas DANS le moteur !

latrajectoire a écrit:
Vu le bruit en tombant, j'ai l'impression qu'il se balade dans les tripailles mais pas DANS le moteur !

vu la taille de la bête, tu ne risque pas grand chose.
dommage, il serait parti dans l'admission, tu aurais pu ouvrir un sujet pour "bruit moteur puis tourne mal et fume"



sinon, on attends le résultat de demain

a+

hihi

salut,

chémi a écrit:
sinon, on attends le résultat de demain

alors, ça démarre nickel?

a+

Pardon,

Oui oui démarrage nickel, sauf... la fumée ! bon, ce n'est pas une loco mais cela me gêne !

je pense nettoyer la vanne EGR quand j'aurais un moment.

@+
ET merci encore !

salut,

tu nettoieras le collecteur d'admission aussi , il s'encrasse à cause de la vanne egr.

a+

oui j'ai vu ça mais j'oserais pas car je vois pas trop comment enlever tout le collecteur.

La vanne egr ce sera déjà ça de prit !

Merci

bon j'ai nettoyer la vanne EGR et le collecteur (comme j'ai pu) >>> 'tain la crasse....

le roulage est plus souple.
A bientôt et merci chémi !

salut,

ça colle hein?!
et ça tache si tu n'as pas mis de gants, t en tiens pour un bon bout de temps avec les ongles de mécano

pour le roulage, logique, elle est trop contente de se sentir toute propre

bon affaire réglée.
encore un peu, et tu passeras "tech qualité chez.............ford"

a+

Moi j'ai déjà nettoyé la mienne...beurkkk...c'est quand même terrible qu'on ne mette pas un petit FAP pour ne pas encrasser le moteur une fois que gaz d'echappement et relans d'huile moteur se mélangent avant admission dans 'EGR...ce serait quand meme plus simple un petti filtre à nettoyer ou à changer lors des révisions des 20000km que de l'aisser tout s'encrasser , de devoir changer les EGR à 150 euros min , de passer des heures folles à nettoyer les collecteurs sans vous faire un dessin de ce à quoi devraient ressembler les soupapes d'admission ( essayez toujours de nettoyer çà !) plus la fumée horrible à l'echappement voir destruction moteur si cette foutue EGR venait à se caler ouverte !!
pas sérieux les motoristes ( valable pour toutes les marques )