[ BMW E36 325tds M51 an 1997 ] Pas de puissance (résolu)

bonjour

bmw 325 tds pmc : 31/12/97 , 120000 km

1/ j'ai du mal à démarrer à froid.
quand le moteur est chaud pas de souci.

j'ai pensé à un problème au niveau du circuit de gasoil.

j'ai changé l'injecteur pilote mais j'ai l'impression qu'il y a tjs une fuite.

j'ai changé les bougies de préchauffage mais tjs pareil.

le boitier de préchauffage n'est pas d'origine il a été adapté par un pseudo mécano avant que je n'achète la voiture.

2/ quand j'accélère la voiture n'avance pas du tout et j'ai le voyant de l'asc qui se met à clignoté et qui ralenti la voiture.

3/ pas de patate du tout quand j'accélère pas de poussé rien du tout.
turbo refait mais j'ai un doute sur lui car je l'entends sifflé mais pas avant 3500 tours/min.

la pompe à injections a été refaite plus de pertes de gasoil à ce niveau.

je ne sais plus trop quoi faire pour ce problème le moteur ne fume pas, à par un fumée blanche parfois au démarage mais pas systématique.

As tu tenté une recherche sur le forum car il y a eut pas mal de problème de puissance sur TDS?

P.S: fonction "recherhcer" juste sous le logo "Techniconnexion".

Slt sous ta pipe d'admission d'air en plastique ou en alu tu a un capteur si ce capteur et defaillant ou encrasser ta voiture sera un veau . regarde c au niveau du 6 eme cylindre je crois. de meme si la durite de ce capteur et debranche.

tout à fait mais le problème j'ai deux petit tuyaux un qui par du filtre à gasoil, d'un capteur je crois et l'autre qui part d'un tuyaux qui se dédouble.

lequel est ce.
comment le savoir car il est vrai que quand j'ai regardé au niveau de ma vanne egr j'ai de l'huile et aussi d'une petite sortie qui se trouve sur celui ci coté gauche quand on regarde la voiture de face.
si des photos était dispo pour bien me montré ou sa se trouve ce serai bien.

ps j'ai essayé avec le site de darkgyver que je trouve super bien mais je n'ai pas vu pour ces deux petits tuyaux.

Bonsoir,

tu parles de quels tuyaux ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=11_1571&hg=11&fg=40

A+

deux petit tuyaux un qui normalement va sur la pipe mais celui là je sais pas c'est le quel des deux

sur l'image :

le numéro 14 : je n'est qu'un seul tuyaux de branché dessus.

17 et 18 je pense que je les ai mais je ne sais pas si il sont branchés sur le bon endroit.

de même le 19 aussi le petit filtre a aire je sais pas sur lequel des branchements il doit être mit car sur ma voiture il est branché sur le convertisseur de pressions.

de plus quand je roule j'ai le voyant asc qui se met à clignoter et qui ralenti la voiture bien que ne ne sois qu'à 40 km.

j'ai poussé le véhicule économètre ne dépasse pas 10L et vitesse max 120 KM

je ne sais pas si c'est possible mais je vais essayé de faire des photo cdlt

Re;

La première chose à vérifier est là !
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1074-1074-tests-du-capteur-de-pression-de-sur-alimentation-m51-et-m41.html

et ceci! pour ton prob de démarrage froid!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-71-71-problemes-de-demarrages-a-froid-diesels-m51-m41-et-m21.html

Il ne suffit pas de remplacer les bougies!

Il faut aussi vérifier par test le fonctionnement des bougies et autres!!!

@+

je vous envoi une ou deux photo

[img][/img]

[img][/img]

vola deux photos pour vous montrer comment c'est branché.

As tu lu le lien???

@+

oui je les ai bien lu je suis en plein en train de faire;
les vérifications.
je vais vous tenir au courant de ce qui va se passé.
les photos je les ai mise au cas ou vous remarquiez un truc de pas normal niveau branchement avec le capteur de pression d'air.
j'ai également retrouvé un débimètre que j'avais d'un ancien moteur et un autre egr je vais suivre la manip pour nettoyer l'egr comme indiqué sur le site de maitre darkgyver.

pour le débimètre je souhaite le nettoyer mais si c'est nécessaire comment le savoir et pour le reste je fais petit à petit j'apprends en même tps et je remercie tout le monde pour l'aide qu'on me donne.

cdlt

Re;

pour l'instant, vérifies déjà que c'est bien raccordé!!
Normalement tu n'as pas de débitmètre....

@+

je confirme les vérifications à première vu pas de souci.
je confirme bien la présence d'un débimètre comme indiqué dans la revue technique de dark et il est bien situé au même endroit.

je passe la voiture à la valise demain dans la matinée je vous tiens informé

bonjour à tous.

pour mon problème de puissance j'ai donc effectué le changement du débimètre air qui se trouve en dessous du filtre à air.

résultat sa tourne d'enfer niveau puissance.
les accélérations sont forte maintenant et j'entends mon turbo bien comme il faut.

j'ai passé la voiture sur la valise ce matin après changement du débimètre et défaut restant après avoir effacé le reste est un défaut de la pompe abs qui se trouve juste à coté du volant moteur.


cdlt

Re;

Content que ce prob soit résolu!
Je pensais que ta voiture n'avait pas encore le débitmètre!

de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver