[ e34 525tds an 1993 ] Craquement dans la direction

Bonjour à tous.

Faisant 280km/ jours avec ma 525tds, je suis de plus en plus attiré sur le fait qu'un bruit de craquement est présent dans la direction. Ce bruit vient du côté droit (passager), et n'est présent qu'après avoir fait quelques kilomètres...au démarrage du premier trajet de la journée, pas de bruit, il vient quelques temps après, environ 10min a peine.

Effectuant de l'autoroute à 99%, le bruit ne me dérange pas vraiment sauf une fois sorti et les routes sinueuses retrouvées, de même qu'une fois en ville (pour le peu de fois que cela arrive), ce bruit est vraiment désagréable, et se fait retourner plus d'un passant !!

La voiture est passée au contrôle technique il y a un mois et présentait déjà les symptômes, aucune annotation concernant ce défaut n'est apparue dans les défauts à corriger avec ou sans contre visite.

Je pense en premier lieu à une rotule de direction, ou à un triangle par exemple. Quelqu'un pourrait il me confirmer ou m'orienter sur la bonne voie? ceci peut il avoir un lien avec un problème de vibration au freinage ?

Merci !!

Salut,

Essaies de lever la roue et de tourner le volant avec l'aide d'une autre personne pour essayer de localiser plus précisément le bruit

Hello, de retour après quelques temps d'absence.
J'aurai désormais un peu plus de temps le week end pour solutionner les quelques problèmes dont souffre mon e34.
Je vous tiens informé de la suite biensur!

J'avais déja fait un petit tour sous l'auto, mais sans tourner le volant pour essayer de localiser le bruit, et j'avais vu que certains éléments en caoutchouc du train avant semblaient usés (caoutchouc comme désseché et craquelé).

A+

venix62 a écrit:
... et j'avais vu que certains éléments en caoutchouc du train avant semblaient usés (caoutchouc comme désseché et craquelé).

A+

Ca c'est une bonne piste

On attend de tes nouvelles .

Bon me voilà aux nouvelles, sans trop de certitude.

J'ai mis la voiture sur chandelles à l'avant et tourné la direction, dans tous les sens pour tenter de localiser ce craquement/grincement.

A première vue les caoutchouc des diverses pièces du train avant semblent bien moins abimées que j'avais semblé voir il y a quelques temps, je ne sais pas pourquoi avoir focalisé la dessus, bref.

Deuxièmement, une fois au volant en tournant la direction, le bruit semble provenir de l'avant droit (roue passager)...tandis qu'une fois au pied de la roue passager en faisant tourner la direction avec les bras, le bruit ne provient pas de là, tout du moins ne semble pas provenir de cet endroit.

Troisièmement, je me suis rapproché du boitier de direction




et eu la sensation d'avoir trouvé le coupable, pour autant mon père qui était avec moi n'a pas du tout la certitude que celà vienne du boitier, mais plutôt d'un triangle et/ou biellette et/ou rotule....Il est presque certain que le boitier n'est pas en cause

Le bruit est plutôt métallique, comme si il y avait un manque de lubrification entre deux pièces métalliques. Dur dur d'essayer de décrire un son au mieux.

J'ai pas l'impression d'avoir avancé plus que lors de mon premier post, peut être un de vous saura m'orienter...

Salut,

Il est possible que le bruit vienne du boitier (en plus si c'est bien ça, il peut se répercuter sur chaque roue).

Par contre je tenterais de graisser tous les silent-blocs du train avant (triangle, barre anti-roulis, ...) pour valider définitivement ce point.

Tu n'entends pas ce bruit en haut des suspensions (têtes d'ammortisseurs), à tout hasard ?

Le bruit semble bien provenir du bas, j'ai pas véritablement eu l'impression que la raisonnance venait des têtes d'amortisseurs, puisque j'étais penché avec une oreille en bas, je l'aura entendu direct si ca venait des amortisseurs.

Prochaine étape donc le graissage des silentblocs (avec de la graisse standard fera l'affaire ?) Est il possible aussi de graisser l'entrée du boitier de direction ? au niveau du raccord avec la colonne,

En même temps je pense à une chose toute bête!!!! Ne faudrait il pas mettre un coup de graisse sur l'articulation n°7 ?

Bonsoir à tous!
Après avoir graissé tous les silent blocs du trains avant, les bruit de craquements n'ont pas disparu, à peine moins fort, mais je pense que cette impression est avant tout "psychologique" ? !!

Ces tous derniers temps (cette semaine) ils ont pourtant disparu, mais là encore il y a coïncidence avec l'arrivée du froid (dilatation ?). A suivre lorsque il y aura un redoux...

Salut,

Si les bruits ont disparus avec le froid alors celà ressemble bien à un silent-bloc hs.

Du nouveau...
La semaine dernière, j'ai changé de jantes pour des bbs d'origine.
Je n'entends plus de craquement dans la direction , même avec des températures qui ont maintenant quelque peu remontées.

Par contre j'entends un "clac clac clac clac..." quand je freine et de très fortes vibrations se font ressentir dans la caisse. Avant que je change les jantes il y avait déjà les vibrations, mais le clac clac apparait quand les craquements disparaissent...

Peut être qu'il faudrait que je fasse un nouveau post, car je soulève ici plusieurs problemes. Enfin si quelqu'un a une piste...

A noter que les 4 jantes précédentes et actuelles étaient/sont toutes équilibrées et non voilées.

Salut,

Donc ton problème de carquement venait des jantes ?

Si tu as un autre problème merci d'ouvrir un autre sujet

Re ! apparemment mon problème de craquement semble être résolu, sans avoir fait d'intervention de quelque sorte (hormis peut être le graissage des silent blocs ?!).
Même avec des températures plus douces actuellement et après avoir roulé pendent plus de 130 km aucun bruit ne se fait ressentir...

J'espère que ça continuera, mais ça me démange de pas savoir à quoi c'est du !!!