[ peugeot 206 1.9d an 2002 ] démarage a froid difficile (résolu)

salut a tous

mes parents posséde une 206 qui a 98000 km:
la voiture dort dans un garage chauffé
la depuis quelque jours pour demarré il faut que l'on préchauffe 2 fois (et c pas terrible) avec un petit coup d'accélerateur, et au démarrage grosse fumer noir
une fois le moteur chaud plus de probléme elle démarre au quart de tour.
moi je pense au bougie de préchauffage qu'en pensez vous?
j'ai fais il y a 1000 km:
vidange et le filtre a gazoil
merci de vos réponse


a+thierry

Salut

En effet, il faut vérifier les bougies.

Tu les démonte pour les vérifier

@+

salut

merci pour ta réponse binos
mais tu peut m'en dire un peu plus
car je ni connais rien en gaz oil
autrement j'en met des neufs si sa vient de sa

merci

a+ thierry

kikou a écrit:salut

merci pour ta réponse binos
mais tu peut m'en dire un peu plus
car je ni connais rien en gaz oil
autrement j'en met des neufs si sa vient de sa

merci

a+ thierry

Salut
Vu le prix des bougies OUI remplace les pour être tranquille

salut

disons que je ne sais pas controlé les bougies de préchauffage (je suis un boulet) la dedans
mais si sa vient vraiment de sa ok j'en mettrais des neuf
merci

a+ thierry

Salut

En faite j'ai pour habitude de remplacer uniquement les bougies HS quant il ne sont pas difficile d'accès.

C'est le cas sur ton 1.9D, il suffit de déposer le répartiteur d'air et ensuite tu dépose les bougies.

Pour les tester c'est pas dur, une fois déposée:

-Tu prend 2 fils, un que tu met sur le + de la batterie que tu relie au bout de la bougie, là ou le fil d'alimentation vient se visser
-Et l'autre fil tu le branche sur le - de la batterie pour le relier au corps de la bougie là ou il y a le gros filetage.

Si t'as des questions, n'hésite pas.

@+

salut

merci pour les renseignements binos
je vais faire ce que tu a dit car pour le moment ont ne sais pas si elle sont HS
le but est de voir si elle rougisse si j'ai bien compris?
si par exemple, il y en a 1ou 2 qui ne rougisses pas on change celle défectueuse
ou les 4 ?

a+ thierry

Salut,
plutôt que de démonter tes bougies pour les tester, je te conseille de faire le test suivant:

tu déposes ton collecteur d'admission pour te faire la place, tu enlèves le faisceau d'alimentation de tes bougies, avec une lampe témoin tu envois un plus batterie sur l'arrivée des bougies(pas sur la masse des bougies ta lampe témoin doit toucher seulement la partie filetée de celle ci). Si ta lampe témoin s'allume, ta bougie est bonne car ta lampe témoin prend sa masse via la résistance de la bougie.
Cette méthode présente l'énorme avantage de ne pas démonter la bougie pour la tester et ainsi éviter les drames pouvant en résulter comme de casser la bougie dans la culasse, choses arrivant de plus en plus notamment avec ces diesels dont les bougies sont longues et pouvant se gripper.

Si tes bougies sont bonnes regarde si le courant arrive bien à l'arrivée de celles ci. Si c'est le cas, oriente tes recherches vers une prise d'air sur le circuit de gazole ou un réglage de jeux aux soupapes (problème apparemment récurent sur ces moteurs)

salut;

concernant mon problème pour le moment ,et en attente c'est la voiture de met parents
et il roule trés peu


a+ thierry

salut;

problème résolu
après contrôle des bougies 3 sur les 4 HS :
remplacement des bougies de préchauffage et tout est rentrer dans l'ordre
démarrage nickel a froid comme a chaud

merci a tous de votre aide


a+ thierry

Salut

Merci de nous avoir tenu au courant

@+