[ BMW E38 750il M73 an 1996 ] Perte de puissance

bonjour à tous,
je suis modérateur sur le forum amicale e38, et je viens vous demander de l'aide concernant un p^roblème sur mon auto.
c'est donc une 750 il de 1996






mon problème (de longue date) est le suivant:

lorsque je roule tranquille pendant une demi heure environ, je perds de la puissance.
au moment ou je veux remettre les gazs pour doubler, le moteur donne la sensation de ne tourner que sur une seule rampe de cylindres.
l'admission d'air , ou bien , l'echappement se fait difficilement.
alors vous me direz pour commencer:
les sondes lamba,puis les débitmètres,peut les catas qui se bouchent,un soucis de dépression d'air dans les tubes d'admission, defaut boititer papillon ???
bien évidément tout ceci à été vérifié!
le pire , c'est qu'il suffit de débrancher la batterie, faire toucher les cosses + et- pendant 20 secondes, et la voilà repartie de plus belle!
je ne sais plus quoi penser!
l'auto est actuellement chez un mécano qui à fait sa formation chez merco et qui à été quelques années à bosser chez bmw à nantes;
les seules orientations qu'il nous reste sont le biotier DME ,un boitier papillon, ou le capteur AGS (dans la boite)
qu'en pensez vous ???

as tu passé la bete a la valise ?
vers quel element la valise t emmene ?

si tu as une erreur et que lorsque tu fait un " reset " via la technique de la batterie , que sa marche bien , puis l erreur revient , s est qu il y a bien un composant qui renvoi mal ses informations!!

les principaux capteurs ont t il étais verifiés ?

bon courage et tiens moi au courant ici ou sur l amicale!!

Salut si tu a une adress msn par hazrd je te rajoute pour en parlé parce que j'ai le meme problème que toi et sa dure depui preske 1 ans et la le garagiste vien de manoncé un très mauvaise nouvelle trop de pression dan le moteur on penssé ke ct les durite vu kel pété une part une enfaite ct la pression trop elevé dans le moteur ma pompe a eau a carément eclaté et le joint du calasse a pété lui aussi et surtou ne fais pa changer de catpeur de boite on ma facture 2300 euro tou le circuit electronique de la boite et sa navé rien a voir je n'ose meme pa imagine le prix du joint de culasse mon garagiste me rapelle dici quelque jour pour me dire la facture

salut ,
j'avais eu le meme probleme aupart avant ,, sur une 850cia ,, meme moteur ,
en fait ca peut venir des batteries quant elles sont faibles elles ne donnent plus le meme jus ,, alors la boite de vitesse se met en securité et on a l'impression que le moulin n'avance plus ou que la boite patine et que le moteur tourne que sur 6 cylindres ,,
je te conseil de bien charger tes batteries dejà,et puis regarde si la boite s'est remis en mode normal.

Salut, alors du nouveau pour ton problème ?

Salut non pas de nouvelle mon garagiste ma dit le join de culasse va bien il ma refet ma pompe a eau et sa fui toujour a peine sorti du garage 500 mètre je perdé dla flote lundi je retourne cher lui et pour la puissance je vais voir en allemagne cher bmw j'ai rdv le 10 mai des quels sort je vous tiendrai au courant

ok merci bon courage, à bientot.

ton problème est très fréquent avec les 850 et souvent c'est soit une lambda , une pompe à essence, une tête de delco, ou autre bricole ... Mais bon tu peux inverser tes pièces d'un banc moteur sur l'autre et tu trouveras bien ce qui déconne.
Tu peux aller voir sur le forum ma 850 ou tu as pleins de sujets sur ça.
A plus.

Bonjour, ben mon véhicule est en Allemagne depuis hier donc ils vont me dire très vite ce que c'est, je vous tiens au courant dès que j'ai des réponses. Merci.

Bonjour à tous alors je vais chercher ma bmw demain, mais ils m'ont déjà dit que c'était mes catalyseurs qui étaient bouchés à 1800 euros le catalyseur... sachant qu'il m'en faut deux ce qui fait 3600 euro j'ai refusé, on m'a dit qu'on pouvait enlever les lamelles mes après au contrôle technique ça ne passe pas, donc je regarde sur le net pour en acheter c'est assez dur à trouver j'appelle depuis ce matin et là j'ai peut être trouvé des catalyseurs 570 euros neufs.... je vous tien au courant quand ils son montés, mais bmw mon affirmé que c'était bien ça la cause de la perte de puissance.

Re
2 catas bouchés je ne crois pas,si tu passes pas au CT dans la foulée tu peux quand même les vider, remonter et voir si c'est réparé, les mécanos de chez bmw je connais!!! ils remplacent pièce par pièce jusqu'à remplacer la bonne, et le client paye.

ben on ma bien confirmé deux catalyseurs bouchés et à ce qui parait, vraiment bouchés comme il faut. j'en n'ai commandé deux sur un site, c'est 890 euros les 2 je les change mais ça peut que être ça parce que chez bmw ils étaient sûr de leur coup là dessus que c'est bien les deux catalyseurs.

ok ok, reviens avec des bonnes nouvelles

oui je vous tien au courant, lundi ils reçoivent le chèque pour les catalyseurs je les reçois vendredi prochain je pense et j'ai hâte de retrouver la poussée que j'avais au bon vieux temps

Bonjour c'étais pour vous dire c'étais bien les catalyseur mon véhicule marche nikel merci quand meme bonne journée